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在世界上最好的轮胎中，米其林名列其中。从足球妈妈手机到前沿赛车运动机器，这个法国品牌的牵引力非常广泛。该公司已经成为狂热爱好者的首选，高端汽车制造商的主要选择，以及那些只想为通勤者提供更好服务的消费者的豪华选择。汽车迷们在网上零售商那里吵着要买一套许多人认为是业内最好的品牌的米其林，但真正适合你的车的米其林是什么呢?
请允许我们欧宝娱乐怎么样帮助您决定最适合您的汽车、SUV或卡车的米其林轮胎。这本购买指南将用事实和细节为你提供一些智慧，让你做出正确的选择。
飞行员运动4S
夏季轮胎的圣杯在勒芒24小时拉力赛中吸取了教训，继承了前辈的火炬。与前几代相比，这款轮胎采用了改进的橡胶化合物，同时增强了干燥抓地力，同时显著增强了潮湿天气的性能。
- 出色的干燥天气抓地力和制动
- 令人惊讶的潮湿天气牵引力
- 充足的转向反馈
- 灵敏的转向响应
- 夏季最昂贵的轮胎之一
- 夏季轮胎限制在极寒
后卫T + H
据报道，卫士T+H旨在尽可能地安静、舒适和持久，将经济型汽车的宁静与足够的性能和质量结合起来。这款车的特点是采用了高硅橡胶复合材料，上面刻有复杂的胎面图案和块，可以在潮湿的环境中增强牵引力，甚至在小雪中也足够了。
- 价格在米其林餐厅中堪称一流
- 高速公路上的宁静
- 舒适的旅程
- 全面的全天候表现
- 尺寸有限
- 胎面寿命不一致
- 较少的潮湿天气性能比性能全季节提供
第四季飞行员运动
从轿车到小型suv，这种最新的全赛季性能可以作为一种全年的运动轮胎。这款轮胎提供了值得称赞的全天候抓地力，同时降低了激进的Pilot Sport 4S的成本，甚至与米其林库存中性能不那么突出的兄弟车型相当。
- 增强了夏季轮胎的潮湿天气能力
- 据说在小雪和寒冷的天气里很方便
- 广泛的车辆适用性
- 比Pilot Sport 4S和其他米其林四季餐厅便宜
- 冬季轮胎仍然没有替代品
- 用干燥天气的性能换取潮湿天气的可用性
我们的方法
尽管它很理想，但我们不可能总是能买到每一件打折的商品。至少对一个小的写作团队来说，在不同的条件下测试大量的轮胎是不太可行的。然而，我们能做的是提供事实和产品细节通过仔细的在线研究和查看客户反馈页面，特别是轮胎研究和零售网站提供给我们的信息，轮胎架．他们的产品描述详细描述了每个轮胎的特性，旁边是客户输入的页面，还有仪器比较测试，这极大地帮助我们简化了信息过载的路径。
获得最多评论和测试里程的轮胎是挖掘知识的明确指标;缺乏反馈的轮胎被淘汰。受欢迎的选择，只有一个狭窄的范围内的尺寸被考虑，但将被惩罚，除非他们是专门为特定类型的车辆量身定制的。
我个人使用过几家不同的米其林餐厅。我甚至还为我的车买了一套。话虽如此，我忽略我的任何经验，只依赖专家和消费者的反馈，尤其是在比较我从未使用过的轮胎和我使用过的轮胎时，这是公平的。
最佳米其林轮胎评论和推荐
发烧友们想要!原始设备制造商喜欢它!许多制造商的轮胎选择，Pilot Sport 4S，被誉为是大多数行业的精英，精通一些，这一壮举很少有竞争对手也可以声称。逐渐改善转向感觉和干性能的飞行员超级运动是一个成就。尤其让司机感到惊讶的是，它是如何将鼓舞信心的行为与稳健的湿式牵引结合在一起的。
“米其林声学技术”的存在，并使用了一层额外的隔音泡沫，以降低道路噪音。这种硬核，轨道能力轮胎可以作为一个相对宁静，潮湿天气的巡洋舰，为那些带着他们的爱好者机器进行长途旅行。
这种轮胎适用于各种车辆，从热舱盖到硬核跑车，甚至一些豪华轿车。只要记住，这是大多数行业的王牌;米其林不建议在小雪天气或任何低于20华氏度的温度下使用这些轮胎，所以在车库里准备一套备用的冬季橡胶。
规格
- 类型:max-performance夏天
- 建议车辆:轿跑，运动紧凑型，运动轿车，豪华轿车
- 速度等级:锆(Y)
优点
- 出色的干燥天气抓地力和制动
- 令人惊讶的潮湿天气牵引力
- 充足的转向反馈
- 灵敏的转向响应
缺点
- 夏季最昂贵的轮胎之一
- 在这个列表中最容易在极端寒冷中硬化和开裂
不，你不会创造任何圈记录，也不会征服阿尔卑斯山上的捍卫者T+H，但这款米其林轮胎是一个坚实的和负担得起的全方位。研究已经证明，这种选择是一种全天候可用的高质量产品，具有合理的干燥天气性能。赞扬是给予安静和平稳的乘坐，这并不完全转向转向反应糊状。
用聚酰胺加强的钢带和在表面下相互锁住的尺寸来稳定胎面是值得称赞的。它在小雪中有相当多的可用性，对于那些措手不及的人来说，他们可以得到一套合适的冬季轮胎。警告?当然会有。
在Tire Rack的仪器测试中，Defender T+H在所有季节都略落后于更昂贵的性能，不仅在干地抓地力方面，在湿地抓地力方面也是如此。可供选择的尺寸从15英寸到18英寸不等，一些较大的汽车无法使用。不一致的胎面寿命一直是最突出的问题报告。在近6万英里的行驶过程中，一些买家已经被这些轮胎迷住了。还有一些人声称，他们的飞行距离无法超过2万英里。在每个用例中，糟糕的路线或路面是否真的是一个因素是未知的。
规格
- 类型:旅游四季皆宜
- 建议车辆:轿跑、紧凑型、家庭轿车、小型货车、小型suv /跨界车
- 速度等级:R
优点
- 价格在米其林餐厅中堪称一流
- 高速公路上的宁静
- 舒适的旅程
- 全面的全天候表现
缺点
- 尺寸有限
- 胎面寿命不一致
- 潮湿天气的牵引力比其他四季产品要小
想象一下一个forza式的轮胎调节滑块，其中一端等同于全倾斜性能，另一端用于全年的实用性。不管Pilot Sport 4S在哪个范围内，只要点击几下就会转向后者和voilà，你就会拥有同样广受好评的Pilot Sport All Season 4。
如果你愿意在这里或那里牺牲十分之一秒来增加现实驾驶条件下的通用性，这是一个可靠的妥协。这些轮胎使用了互锁型轮胎，加宽的沟道，以及一种“极端二氧化硅”橡胶化合物，与夏季轮胎相比，这些轮胎在潮湿天气的抓地力更强，实际上已经有少数司机报道说，它们可以处理小雪。适用的车辆范围广泛，这意味着您也可以为您的小型跨界车或大型轿车挑选一套。
尽管这种化合物增强了对寒冷气候的抵抗力，Pilot Sport All Season 4并不是真正的冬季轮胎，但这种橡胶仍然可以保持自己的状态，直到天气变得非常糟糕。一位买家甚至表示，他们打算把它作为冬季布景。
规格
- 类型:全季超高性能
- 建议车辆:轿跑、运动紧凑型、运动轿车、小型suv /跨界车
- 速度评级: zr (y)
优点
- 增强夏季轮胎的湿牵引
- 在小雪和寒冷的天气里比较方便
- 广泛的车辆适用性
- 比Pilot Sport 4S和一些无性能的米其林四季车便宜
缺点
- 冬季轮胎仍然没有替代品
- 以干燥天气的性能换取额外的多功能性
本质上，这款跨气候SUV采用了跨气候2和跨气候+，为各地的郊区居民提供了优质的感觉和多功能的性能。独特的(无可否认看起来很邪恶的)v形胎面图案尽可能快地将水向外输送，使其具有同类产品中最好的潮湿天气牵引力。
干性能是令人惊讶的顶级与欢迎程度的运动在其转向响应。根据轮胎架的仪器测试，它还可以在小到中雪中模拟冬季轮胎，在结冰的道路上具有领先的牵引力。尽管如此，米其林仍然坚称这不是真正的冬季轮胎，所以暴风雪鉴赏家们要小心了。
根据一些客户的说法，胎面寿命有些短。据报道，随着轮胎老化，道路上的噪音会大幅增加，而司机们形容这种噪音在新轮胎时几乎是无声的。一些买家还指出，他们的燃油经济性和电动汽车续航里程明显下降。
规格
- 类型:全年大巡演
- 建议车辆:跨界车/越野车
- 速度评级R:
优点
- 运动型多功能车轮胎的运动性能
- 增强的冬季能力，包括一流的冰上表现
- 干牵引和湿牵引之间的平衡妥协
缺点
- 据报道，随着年龄的增长，道路噪音会增加
- 胎面寿命略短
- 仍然不是一个真正的冬季轮胎
crossclimatet2适用于小型跨界车、suv以及标准乘用车，可提供一流的干式和湿式牵引力。与相同的v型胎面图案加强联锁尺寸，处理和制动数字是最好的同类，它维持了一个可观的转向精度水平为这样的轮胎。
消费者和专家都称赞它的冬季性能，就像它的suv专用兄弟一样，但米其林继续坚持，这不是真正的冬季橡胶的替代品。道路噪音是最小的，客户还没有报告道路噪音随着年龄的增长而增加，就像SUV一样。
和SUV轮胎一样，CrossClimate2也不适合燃料吝啬者。一些车主报告说，他们的燃油经济性受到了显著的影响，特斯拉车主报告说，他们的续航里程大幅减少，包括高达60英里的续航里程减少。
规格
- 类型:四季大巡演
- 建议车辆:轿跑、轿车、小型跨界车/ suv
- 速度等级:R
优点
- 增强冬季能力
- 在干燥和潮湿条件下都表现优异
- 安静，为这样一个有能力和积极的胎面图案
缺点
- 不适合超级英里者
- 不是真正的冬季轮胎
- 对于旅行轮胎来说有点结实
在现代卡车和suv上，LTX A/T 2已被证明是一个坚实的，无所不能的选择，为那些喜欢偶尔粗糙的通勤者。据报道，在道路上的改进是值得称赞的，根据客户的输入，平稳的行驶和甚至胎面磨损。越野性能，正如踏面模式所暗示的那样，是有能力的，但不适合那些经常在树林或摩押岩壁中的泥坑。
胎面寿命在很多情况下是健康的;一些轻型卡车车主表示，他们的电视机续航时间长达9万英里。一位F-250的车主声称他的飞机存活了14万英里。当然，驾驶条件和使用的确切车辆可能会产生不同的结果。我们不建议你尝试任何超过制造商建议的寿命里程的东西，因为橡胶可以通过更多的方式降解，而不仅仅是胎面。
即使拥有如此多的功能，一个好的轮胎也永远不是完美的，所以在冬天要做好打滑的准备。它们仍然不能替代冬季橡胶，尽管它们仍然可以在小雪中四处走动。让这些在街上引人注目，也意味着更具冒险精神的户外人士应该在购物清单上列出更具侵略性的全地形。
规格
- 类型:全地形
- 建议车辆:suv，轻型卡车，货车
- 速度等级:R
优点
- 能够胜任卡车和suv的全面性能
- 各种可用尺寸
- 踏面寿命长
- 行车细化
缺点
- 像冰钉一样抓住碎石
- 不适合铁杆越野爱好者
作为一个旅行轮胎，它很帅，不是吗?在以恶劣天气为导向的CrossClimate 2和预算友好的Defender T+H之上，Primacy Tour a /S声称自己是一种“优质”的全季豪华旅行。据报道，它在干握和湿握的平衡混合以及值得称赞的操纵和制动效果方面实现了这一承诺。
转向，虽然据报道缺乏感觉，是愉快的尖锐的旅游轮胎根据客户。有趣的是，虽然绝对没有冬季轮胎，但这款轮胎在“轮胎架”的冰上测试中显示出了一流的制动性能。对于那些拥有轿车和跨界车的人来说，幸运的是，Primacy Tour A/S有多种尺寸可供选择，最高可达265/40R22。
然而，这并不是为通勤汽车设计的Pilot Sport 4S。这是一个真正的万事通和大师，因为它似乎没有任何一个单一的性能指标，除了冰制动。在Tire Rack和客户的体验中，对于旅行轮胎来说，骑行可能会有些坚固，道路噪音是低沉的，但从未消失。
规格
- 类型:四季大巡演
- 建议车辆:轿跑、轿车、小型跨界车/ suv
- 速度等级:R
优点
- 干湿牵引平衡
- 运动转向反应
- 大量可用的车轮尺寸不同的车辆类型
- 在某些冬季条件下可用的牵引力
缺点
- 与竞争对手相比，在任何业绩衡量方面都不突出
- 对于一个“优质”的旅行轮胎来说，有点坚固
我们对米其林轮胎的评价
我们对最佳米其林餐厅的首选是masterful飞行员运动4S它因将无情的抓地力与日常实用性相结合而受到称赞。如果你愿意牺牲一些g来获得更多的现实应用，那么第四季飞行员运动是一个完美的妥协。这些选择证明了一个万事通并没有什么错，特别是如果它可以成为一个大师一些．如果你对最好的米其林有什么建议，请在评论中告诉我们!
购买米其林轮胎时应该考虑什么
像任何其他轮胎品牌一样，这一切都归结于什么你想要的东西。你是更喜欢隐藏天赋的工作，还是更专注于特定目的的工作?你的车是赛道日专用的吗?米其林制作了飞行员运动杯2。冬天的小帆船怎么样?他们有X-Ice和Pilot Alpin系列。还要注意，路况、车轮定位和驾驶风格都对性能和踏面寿命有影响，所以要注意这些变量。
高性能的夏天
顾名思义，这些轮胎优化了抓地力、精度和在温暖条件下的整体性能。由于当前销售的大多数轮胎，夏季轮胎对通勤没有争议，在潮湿的环境中可以相对安静和有能力。混合橡胶化合物可用于在不牺牲干性处理的情况下提高湿性性能，肩部专门用于横向抓地力工作，与中心胎面块一起用于更好地应对雨水。
需要注意的是，像《Pilot Sport Cup 2》这样高度专注的游戏是专门针对这条赛道而开发的。权衡是较差的胎面寿命从他们极其柔软的化合物和更糟糕的潮湿天气牵引力，由于他们的最小胎面。此外，夏季轮胎不应暴露在极冷的环境中，因为橡胶可能会过早变硬和破裂。
全季节
全季节轮胎可以理解为一个广义的术语，指的是在各种条件下几乎可以在任何车辆上日常驾驶的轮胎。它们可以是省油的经济型轮胎，也可以是全天候的高性能轮胎。胎面图案可能有过多的设计和特定用途的橡胶配方，但它们通常会有高度的通道和尺寸，以排出水分，以保持接触补丁。
请注意，不要把四季轮胎与专用冬季轮胎混淆。大多数会在寒冷中变硬，或者无法正确地抓住雪。然而，一些产品，如CrossClimate系列可以比其他产品更好地处理轻度到中雪。因此，他们的三峰雪花评分表明他们的才华。
冬用轮胎
到现在为止，你可能读过很多“不是真正的冬季轮胎”。尽管人们喜欢挑战极限，榨干每一分钱的牵引力，但在这样的天气里，没有什么比专用冬季轮胎更出色了。毕竟，它的名字就体现在字面上。冬季橡胶通常具有高硅含量的最柔软化合物，以在极端寒冷中保持灵活性。
冬季轮胎运动极其激进的胎面图案，甚至比跨气候范围;它们通常在沟壑中纵横交错，以排出水分，并提供研磨边缘来抓取冰块。就像冬天不建议用夏天的轮胎开车一样，穿人字拖也适用于冬天的轮胎。本已柔软的化合物可能会变得更软，导致过早磨损和不良的驾驶动态。
米其林轮胎定价
像普通的卫士T+H轮胎可以高达220美元一个18英寸的轮胎。小号的似乎在120美元到180美元之间。LTX A/ t2轮胎可以运行卡车在260美元和400美元一个轮胎之间。跨气候越野车(cross - sclimate SUV)等高级全季节车型的价格根据尺寸不同，在185美元到280美元之间。高性能橡胶，比如Pilot Sport 4S，它的尺寸五花八门，从17英寸的210美元到23英寸的570多美元不等。大多数现代跑车的售价都在400美元左右。
常见问题
你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案!
问:轮胎如何影响效率?
一个。轮胎的用途决定了它的构造和橡胶配方。硬质轮胎适用于长寿命，旅行，或经济通常会导致更少的摩擦阻力对汽车，因此更好的效率。相反，用于赛车或处理低温的软化合物会产生更多的摩擦阻力，降低效率。
问:我从哪里可以买到一套米其林?
问:要考虑哪些竞争对手?
一个。米其林面临着其他高端品牌的激烈竞争，这些品牌试图推翻这家法国巨头。其他可以考虑的高端轮胎公司包括倍耐力，普利司通，大陆和新进入美国的品牌，Vredestein．
