报告指出，Waymo用更少的人为干预记录了更多的里程
根据加州车管所的一份新报告，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车部门Waymo在加州道路上的自动驾驶里程遥遥领先。事实上，2016年Waymo记录的行驶里程是其所有竞争对手总和的30倍，而且该公司的自动驾驶脱离次数最少，人类驾驶员每千英里只需控制0.2次，低于2015年的0.8次。
根据数据(不考虑各种情况)，宝马、福特和日产紧随Waymo之后，是拥有最精确系统的公司，系统分离率分别为每千英里1.6次、5.1次和6.8次。特斯拉去年10月才开始在加州进行测试，报告显示每千英里有330人脱离测试，排在奔驰(499人/千英里)之前，但落后于通用Cruise(18.5人/千英里)和德尔福(57人/千英里)。
博世的离职率明显高于其他公司，每1000英里有1466人离职;一位发言人表示，该公司的测试是为了“高级开发”，通常是代表客户进行的，而且“可能是出于与(其他上市公司)不同的原因”《金融时报》．
本田(Honda)和大众(Volkswagen)等一些公司获得了在加州进行测试的许可，但迄今为止拒绝在该州进行测试。
Waymo响应
Waymo自动驾驶技术负责人德米特里·多尔戈夫在一个媒体帖子中写道在CA DMV报告之后，这一改进“反映了我们在使软件和硬件更强大和成熟方面所做的重大工作。”他继续说:
因为我们正在创造一种可以带你从一个家到另一个家的自动驾驶汽车，我们几乎所有的时间都花在了复杂的城市或郊区街道上。这给了我们宝贵的经验，与行人和骑自行车的人安全地分享道路，并练习先进的操作，如在没有保护的情况下左转和穿越多车道交叉路口。
德米特里·多尔戈夫，Waymo公司
加州是唯一一个要求测试自动驾驶汽车的公司报告行驶里程和系统脱离情况的州。你可以阅读车管所的完整名单在这里以及Waymo的完整脱离报告在这里．