Green4U Technologies公布了一款全尺寸的汽车模型，这款汽车可能会改变赛车运动。
与否。
公司创始人唐·帕诺兹，作为DeltaWing的守护神和IMSA、美国勒芒系列赛、亚特兰大路、赛布林和其他一群东西的前所有者，以及尼古丁贴片的发明者，周四上午在勒芒村24小时的公司展示会上公布了新的赛车概念。命名为绿色4u Panoz赛车GT-EV，它是在公司的设计和工程中心在布拉塞尔顿，佐治亚州，这是亚特兰大的路。
这款车的设计是使用一个电池组行驶50-55分钟，在正常的进站时，电池组将被更换为新的电池。预计时速可达180英里。负责实现这一目标的是工程与设计副总裁布莱恩·威利斯和汽车设计师彼得·史蒂文斯。
从外部来看，最显著的区别是左侧的双人串联驾驶舱，将右侧留给电池组。帕诺兹坚持认为，将会有一款街头版，使用更传统的可充电电池组，而不是可拆卸电池组。
帕诺兹希望他的绿色4u赛车GT-EV将获得勒芒“车库56”席位，最早可能在2018年。通常有55辆车启动24小时，但ACO批准机构为展览提供了一个空间，用于推广和演示新技术。帕诺兹的DeltaWing在2012年赢得了冠军，并在6小时内表现良好，当时一辆丰田汽车基本上超过了它。“56车库”今年没有参赛，因为没有一个参赛作品被认为有价值，所以帕诺兹可能会如愿以偿。
现在，他们所要做的就是制造汽车，并发明一些目前根本不存在的技术。低估威利斯、史蒂文斯和帕诺兹是有风险的——如果人才和巨额资金能让它发生，那就有可能。