上周日的新加坡大奖赛很棒对一些人来说尤其是如果你的名字是刘易斯·汉密尔顿。但对于其他人来说，比如塞巴斯蒂安·维特尔、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索和马克斯·维斯塔彭，这就不那么好了。
导致这四名赛车手退出赛事的大规模撞车事故已经曝光，根据许多过去和现在的F1伟大人物的说法，法拉利王牌维特尔是罪魁祸首。
维斯塔彭是第一个承认的，而我们早些时候报道．他声称维特尔犯了错误，无论他的借口是什么，都没有讨论的余地。塞巴声称，当他决定改变他的产品线时，他没有看到基米，但根据维斯塔彭的说法，这并不重要。
“如果你在为世界冠军而战，你就不应该冒险把别人挤得那么紧，”维斯塔彭解释说。“你可以看到发生了什么。刘易斯在比赛中领先，我们三个都出局了。”
这也引起了维斯塔彭的父亲乔斯的注意。“这一切都不能怪麦克斯，”他说。
前法拉利伟大人物、现任梅赛德斯F1主席尼基·劳达也对这次碰撞有话要说。虽然他的车队的车手都没有卷入这场事故，但他仍然为比赛礼仪和安全提出了自己的意见。
劳达向奥地利人解释奥地利报纸:“这显然是塞巴斯蒂安的错。我不知道他为什么要在世锦赛的这个重要阶段冒这么大的风险。”
然后他补充说，如果这发生在他的任期内，他会“走回马拉内罗”。
下一个批评维特尔的是1997年F1冠军和常年舆论大师雅克·维伦纽夫。当被Motorsport.com在谈到周日的坠机事故时，他明确表达了自己的观点。“维特尔只能怪他自己……你不能像这样改变路线，”他说。“他能不能见到基米并不重要。在他看来，他不知道那里是否有两辆或三辆车。”
“这样想他们就会减速——不，他最终撞车了。别把矛头指向麦克斯。他就在那里，”他说。
赛车界的其他成员，如维特尔的前红牛队友马克·韦伯也加入了进来。这位澳大利亚人告诉这家西班牙报纸马卡报有时“塞巴会忘记他的车尾在哪里”，他没有受到赛事管理人员的惩罚是“一个笑话”。
F1内部似乎一致认为维特尔应该为这次事故负责。虽然这肯定会给维斯塔彭、阿隆索和莱科宁的系统带来麻烦，但对这位四届冠军来说，情况可能会更糟。
如果检查显示事故损坏了他的引擎，调查小组可能会被迫更换引擎。如果是这样的话，法拉利将不得不转向本赛季的第四个动力装置，据一名记者从La Repubblica,这意味着在未来的比赛中不允许有更多的换车而不会受到发车区处罚。