作为奥迪(Audi AG)的主席,施泰德必须感觉热或气味的烟雾柴油排放的丑闻,大众和奥迪美国展厅TDI模型封存。这是真的,即使奥迪品牌在很大程度上避免受到不公平对待dirty-diesel刷黑了大众母公司的声誉。奥迪研发负责人Ulrich哈肯伯格一直在最新的高级伤亡扩大的丑闻,随着大众主席马丁·温特科恩。
在巴塞罗那世博会智能城市,作为城市未来的城市规划者提供了他们的愿景,Stadler直接在奥迪的长期愿景:电力、柴油,是奥迪和燃料未来的全球产业。
“二氧化碳中性流动将是一个事实。这只是一个时间问题,”施说。
就像大众,奥迪一直积极地推动TDI技术模型的好处包括Q7、A3、A4。同时,它计划推出一款纯电动E-tron概念,到2018年,随着插电式混合动力车包括一个2016年版本的A3。问欧宝娱乐怎么样澄清奥迪的混合信号技术,电营Stadler坚定下来。
“这可能是电动汽车和电池的一大跳范围内,或燃料电池,”施说。“但(电动汽车)将溢价部分,智能城市流动。”
与任何化石燃料、柴油将继续努力满足日益严格的排放法规,从成雾,respiratory-clogging氮氧化物二氧化碳与全球气候变化有关。这些规则文书特别是大型在巴塞罗那,奥迪推出了其最新城市未来举措应对明天的特大城市的交通挑战。
奥迪的愿景包括分时Audis-think的舰队豪华zipcar——通过自治城市和停车自己在完全自动化的很多。Stadler承认,许多城市未来的目标建议大幅减少汽车或所有者。但他坚持认为,有效的个人移动性并不是与奥迪的销售业务很多昂贵的汽车尽可能多的客户。240亿美元的投资在未来5年内,70%将用于开发新的模型和技术,他说。
“社会仍然想独辟蹊径。没有人愿意生活在一个标准化的平坦,或有相同的电话,”施说。“奥迪将建立一个全方位的汽车,每一个尺寸,价格和目的。”
但阅读德意志在墙上,这些城市奥迪将炫耀一个电源插座,TDI徽章。