当美国陆军宣布会这样做时用新的联合轻型战术车取代悍马在美国，三大竞争对手纷纷起飞，争夺这一新的业务。AM通用公司、奥什科什国防公司和洛克希德·马丁公司各交付了22辆原型车进行评估。该合同是一笔大买卖，最初价值67亿美元，为期三年，生产约1.7万辆汽车，随后还有5年的大批量生产。总的来说，陆军和海军陆战队的钻机约为55000台，价值约300亿美元。今年9月，五角大楼宣布奥什科什将获得JLTV交易。洛克希德公司对这个消息不太满意。
该公司迅速采取了第一步行动，提出抗议9月8日，美国政府问责局(U.S. Government Accountability Office)就此事进行了调查。这使得Oshkosh的JLTV生产自动停止了100天。然后，本月早些时候，随着时间的流逝，洛克希德公司声称发现了“大量与竞争直接相关的文件”，并表示美国政府问责局“拒绝延长100天的最后期限，也无法考虑新的文件”。
现在洛克希德公司提出了另一项抗议这次是与美国联邦索赔法院(U.S. Court of Federal Claims)。(阅读:“起诉”)它允许GAO否决了洛克希德最初的抗议解除了对生产的限制。这对奥什科什来说是个好消息，他们需要开始为我们的军队提供物资。但问题是:政府问责局只能就谁制造JLTV发布建议，而法院可以发布禁令，迫使五角大楼采取行动。因此，通过升级到诉讼，洛克希德失去了通过GAO抗议来阻止Oshkosh的能力，但通过法院判决获得了赢得300亿美元合同的机会。基本上，洛克希德公司全力以赴，派出了自己的法律团队。
抗议在大型国防项目中并不少见，但这件事很臭。在过去的两年里，奥什科什公司已经获得了中型战术车辆和重型扩展机动战术卡车的合同;赢得JLTV后，该公司将向陆军和海军陆战队供应所有三种级别的卡车:这是一种对一辆车的垄断。最初被认为领跑者的洛克希德公司(Lockheed)已公开露面;在F-35隐形战斗机和导弹项目已经掌握的情况下，JLTV将允许洛克希德拥有陆地、空中和太空的合同。就好像悍马的替代品变成了whose-is-bigger巨大的国防公司之间的权力斗争。
所以，为了跟上时代精神，我们的军队将由哪辆车投入战场将由公司律师在法庭上斗鸡决定。我们很快就会知道谁的法律团队更好。我只想知道谁的卡车更好。