的丰田Mirai自2015年首次开放氢燃料电池汽车订单以来，它在加州的销量已超过3000辆。加州是唯一一个有氢燃料电池汽车的州。丰田指出，Mirai目前占美国燃料电池汽车销量的80%。但相对较少的销量表明，燃料电池汽车还有很长的路要走。
Mirai并不是第一款在美国面向大众销售的燃料电池汽车。这一殊荣由2014年在美国上市的现代途胜燃料电池(Hyundai Tucson Fuel Cell)获得。但Mirai是第一款与众不同的车型，而不是现有车型的燃料电池版。Mirai还与本田Clarity燃料电池竞争，现代汽车将很快用一款名为Nexo的新车型取代图森燃料电池。
但丰田、现代和本田正在争夺一块非常小的蛋糕。仅在2017年，丰田就售出了超过10万辆普锐斯混合动力车，而日产则售出了约1.1万辆纯电动leaf。还有很多燃料电池汽车找大批买家而不是个人客户，目前在美国销售氢动力汽车的三家汽车制造商都限制在加州销售。
加州是唯一一个可以买到氢燃料电池汽车的州，因为其他州缺乏足够的燃料基础设施。加州目前有31个公共氢气站，丰田预计今年还会有12个。该汽车制造商还与液化空气公司合作，在纽约和波士顿之间建造12个车站。这一努力起步很慢但丰田预计第一个东海岸加油站将于今年晚些时候在波士顿开业。