博林格汽车一直是电气化市场最有趣的玩家之一，因为它首次宣布了全电动B1。Bollinger没有采用许多现代制造商在迭代电动汽车时采用的华丽方法，而是能够生产一款功能简单的电动汽车Electrek该公司最早可能于2019年投产。
据报道，Bollinger Motors的创始人Robert Bollinger在一份评论中提到，该公司将与Optimal Inc.合作，Optimal是一家总部位于密歇根州的工程公司，为克莱斯勒、福特、通用汽车和其他原始设备制造商提供服务。这符合该公司从纽约北部的创始地点搬到底特律的计划，距离Optimal Inc.在密歇根州普利茅斯的位置不到一个小时的路程。
Bollinger铸造B1 a "运动型多功能卡车这意味着它将与雪佛兰雪崩、本田山脊线和斯巴鲁巴哈属于同一类别。Bollinger的妙处在于，这款卡车没有使用汽油动力马达，而是采用了一个装有120千瓦时电池组的全电动平台，这意味着一次充电后，B1“至少”可以行驶200英里。与特斯拉Model X的295英里续航里程相比，这似乎有点低，Model X的重量与B1相似，仅略高于5000磅。
当然，与Model x相比，B1做的事情有点不同。它不是为了成为最舒适的司机，也不是为了炫耀最新的技术，或者是作为一辆卡车去接你的孩子去踢足球。相反，Bollinger将这款卡车设计成终极电动越野车。
这款卡车的载重可达5000磅，有一个可调节的悬挂系统，可以将其间隙从10英寸提高到20英寸，并拥有自夸的接近角度比现在的吉普牧马人还要陡峭。毋庸置疑，它的性能与它令人怀疑的形式惊人地相符，Bollinger说，最终是由车辆的功能驱动的，而不是相反。
博林格表示，自2017年7月宣布B1上市以来，截至今年2月，该公司已收到超过1.2万份预订订单。