揭示了第一套一定是革命性的3 d打印钛轮子

这些高科技的轮子是极端的各方面,从重量到外表,和大概价格。

通过 詹姆斯Gilboy | 更新 2018年11月13日下午3:07
揭示了第一套一定是革命性的3 d打印钛轮子
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一定是周二宣布,已建成了世界上第一套3 d印刷钛轮子,展示未来的制造方法的能力和潜力。

称为HRE3D +,车轮是合作的结果一定是和通用电气的Arcam加法制造子公司,提供机器和技术的辊。Arcam带来添加剂制造技术一定是,贡献知识适当的车轮设计。

一定是轮子

了CAD的设计一定是HRE3D +并把它分割为一系列的二维层。机器复制每一层,一次一个,有少量的灰尘、钛金属为其选择强度和固有的耐腐蚀,使它理想的轮子。Arcam电子束融化然后融合层的灰尘在一起,渐渐地,这些层建立,形成轮子的辐条。

一定是轮子

经过一些小加工保证辐条的中央枢纽和碳纤维rim装修,每一个说话有一个光滑的饰面。和通用电气详细的整个制造过程一定是在一个视频中,他们发布的公告。

一定是建在两对轮子略有不同大小的20 x9英寸和21 x12.5英寸,前方和后方,分别。的结果四轮子穿鞋在米其林轮胎和螺栓迈凯轮P1,他们以某种方式让外来的超级看起来比较保守。

认为一定是轮子的概念和技术展示比它可以制造大量的东西,尽管这一过程更有效利用材料比减去制造加工等方法。一位公司发言人告诉欧宝娱乐怎么样不到百分之五的原料浪费生产过程,而不是80%左右车轮锻造和机加工。

随着时间的推移,一定是希望加法制造成为商业上可行的制造技术,可以以这种方式允许它提供车轮制造的产品阵容。循证医学大机器将使制造一定是车轮的辐条在一起,而不是HRE3D + ' s个人辐条,将允许建设三件套,3 d印刷轮。

未提到这些轮子一定是实际重量,或者他们生产成本多少后者目前这种风格的轮之间的最大障碍和大众市场。

不仅仅是售后市场探索加法制造的可能性,尽管。这两个通用汽车(General Motors)大众汽车吹捧的优点3 d印刷部分,允许激进的改善他们的设计,甚至是低成本的个性化。即使宝马的3 d印刷有趣,但对于一个完全不同的目的:充气3 d印刷内部

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