梅赛德斯-奔驰Hyperscreen: EQS电动轿车的56英寸显示屏

它不仅仅是一个大触摸屏。

通过 彼得Holderith | 更新 2021年1月8日上午10:01
梅赛德斯-奔驰Hyperscreen: EQS电动轿车的56英寸显示屏
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梅赛德斯正试图挑战极限,当涉及到面向未来的豪华,它的新eq -电动相当于它的S级轿车-是矛尖。因此,这款车将首先推出奔驰所谓的“Hyperscreen”。实际上,在56英寸的曲面玻璃墙后面,有三个独立的显示屏——其中两个是曲面oled显示屏——Hyperscreen用一个巨大的界面取代了你对汽车内部的所有了解。

有用于反馈的触觉引擎,用于手势控制的接近传感器,整个显示器由一台四核计算机驱动,其功能与普通桌面设备一样强大。该系统还集成了人工智能来学习用户的常见活动,以简化操作体验。如果你经常在同一时间打电话,它会自动提示你。如果你总是想在周二晚上9点32分有一个加热方向盘,好吧,你可以忘记按按钮了。

梅塞德斯-奔驰

得益于377平方英寸的面积,它也有足够的空间来访问所有你最经常使用的东西,而不必导航到子菜单。梅赛德斯研究了人们使用的这种系统的最常见功能,并确保这些功能是用户始终能够看到的。Hyperscreen的设计师将其称为“零层”设计。

在我们开始为失去按钮和屏幕眩光的话题感到愤怒之前,显示屏的界面盖板上有两层涂层,以确保尽可能减少眩光。它还会根据你开车时遇到的环境亮度自动调整亮度。说到Hyperscreen的人体工程学和触感,梅赛德斯在屏幕下方安装了12种不同的触觉引擎,以确保当你用手指向设备发出命令时,它就能理解。

谈到失去实体按钮,戴姆勒集团首席设计官戈登•魏格纳告诉我们,尤其是在情商的品牌,该公司正在“推动淘汰硬键”,而且“我真的相信没有回头路了。”然而,这并不是说他不理解模拟游戏的吸引力。他表示,显示屏上集成的HVAC通风口是物理和数字的结合,并表示它们被设计成飞机般的线索,以清楚地表明,精心设计的物理物体将永远在梅赛德斯的内饰中占有一席之地。然而,就界面而言,他坚定地站在数字化是未来的阵营中,这是业内许多人的共同观点。

这种数字显示器还提供了新的途径,让乘客得到一点关注。它们有自己的显示屏,但驾驶员无法操作,因为如果驾驶员看过头,车内欧宝娱乐怎么样的眼球追踪系统就会关闭显示屏。如果副驾驶座位上没有人,它也会被禁用,变成一件类似数字装饰的东西,显示受梅赛德斯标志启发的装饰图案。它可以向乘客展示各种娱乐节目,但具体细节——是否可以使用Netflix或其他流媒体服务——尚未公布。

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因此,如果你不喜欢大型数字显示器,那么当新的EQS最终发布时,你可能会想要放弃它。我们已经看到这种交通工具的概念到目前为止,已经有了迷彩的原型车,但正式推出的日期,因此这项技术,将在2023年的某个时候。在此之前,我们只需要想象一下坐在一个巨大的智能手机里是什么感觉。

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