下一代特斯拉跑车是最受期待的电动跑车之一它是否可能进入市场．从0到60的时间不到2秒，这款跑车轻松突破了街车的极限。显然，这将会吸引一些竞争。
我们没有想到的是，这场比赛来自一辆RC赛车。作为Gizmodo引起了我们的注意，YouTuber Engineering After Hours开始在一个定制的小型无线电控制玩具中优化跑车的加速冲刺。事实证明，他学到的经验教训非常有用，可以帮助他理解为什么在有轨电车上实现如此疯狂的加速会如此困难。首先，要超过跑车宣称的时间，需要从一辆有争议的F1赛车中汲取灵感。
据称，即将推出的特斯拉跑车(Tesla Roadster)从零加速到每小时60英里只需要1.9秒。这是一个相当雄心勃勃的时间，尽管由于现代电力推进系统的帮助，无论何时汽车真正进入市场，这似乎都在汽车制造商的掌控之中。与此同时，“下班后工程”(Engineering After Hours)开始在一个缩小版上超越时间。
一辆定制设计的RC赛车是这个特殊实验的核心，它完全是为了打破1.9秒的数字。但在一辆小型汽车中实现这一点比你想象的要困难得多，而且它的低重量只会增加问题。
事实证明，保持汽车在地面上是相当困难的。即使在轮胎上使用了四轮驱动和牵引复合材料，汽车在起飞时仍存在粘在路面上的问题。你可能还记得经典的片段Peter Dumbreck驾驶的奔驰CLR在1999年勒芒比赛中做后空翻，RC车也做了类似的事情，因为它本身的空气动力学和重量。
为了解决这个问题，这位youtube博主从戈登·默里(Gordon Murray)那里获得了灵感，正是他制造了心爱的迈凯轮F1。在70年代末，默里为布拉汉姆做了一些工作，帮助设计一辆能够击败莲花78型的汽车。
Brabham BT46B诞生了，亲切地赢得了“风扇车”的绰号，这要感谢安装在车辆后部的大风扇，在书中，是为了帮助冷却水平安装的散热器。一个相当方便的副作用是，由于一套低垂的裙摆，汽车下方的空气压力大大降低。这一技术细节有助于绕过“可移动空气动力学装置”的禁令，并帮助赛车在赛道上保持惊人的抓地力。
正如你现在可能已经猜到的那样，youtube博主设计的遥控车使用了非常类似的技术。定制的3d打印管道安装了两个风扇，从汽车下面吸入空气，有效地创造了一个真空，帮助微型车辆被吸入地面。打开风扇后，这辆重约7.9磅的RC赛车能够产生约19磅的下压力，这一数字大约是赛车重量的240%。
风扇使赛车能够承受3g的加速度和过弯力。在关闭风扇的情况下，赛车很难在加速度和过弯力上保持超过1G的速度。经过多次试验和错误(以及大量的屠杀)，这款车从0到60的最佳速度只用了惊人的1.73秒，超过了特斯拉跑车的1.9秒大关。当调整一英尺的铺开时间时(就像特斯拉测量这个时间时一样)，计算结果显示约为1.46秒。
尽管取得了胜利，但RC赛车确实暴露了一个致命的缺陷，这也迫使布拉汉姆从比赛中撤回了它的风扇车。其他与BT46B比赛的车手最大的抱怨之一就是它会向后面的汽车扔石头——这就是迷车在被禁止之前被主动撤回的原因。这种抱怨的有效性一直存在争议;然而，正如YouTube视频中所展示的那样，遥控汽车踢起了足够多的岩石，实际上打破了保护镜头还装有附在它的后部。
现在，他可能还有点事要做，因为显然特斯拉现在的目标是将这款跑车从0到60的时间缩短到1.1秒。马斯克表示，这将有可能使用SpaceX火箭推进器选项包他没有以技术身份解释这一点，尽管他之前也曾声称这是可以解释的使跑车能够悬停．
如果没有别的，这段视频将很好地概述为什么汽车行业正在达到加速时间的临界点，特别是像特斯拉跑车这样的汽车正在挑战极限。
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