还记得你可以宣称自己是一家电动汽车初创公司，筹集数百万资金，然后不真正生产任何汽车的日子吗?该死的,尼古拉你本可以拥有一切!然而现在，你必须兑现你的承诺，制造一些汽车，回报你的投资者。至少Rivian的R1S和R1T电动SUV和皮卡就是这么做的。事实上，这家亚马逊支持的公司一直在寻求建立第二个工厂，以提高其卡车和电池的生产能力今年早些时候．
在一项名为Project Tera的任务中，这家总部位于密歇根州的电动汽车制造商正在寻求扩张路透社报道,它看起来像德克萨斯州沃斯堡可能会发生这样的事情。
Rivian最初曾被传言将考虑亚利桑那州。然而，上个月里维安卡车车队去接亚马逊创始人杰夫·贝佐斯，他的蓝色起源太空飞行发生在德克萨斯州。虽然地点不太可能有联系，但当亚马逊向里维安投资7亿美元时，贝佐斯是亚马逊的负责人。
话虽如此，里维安不会是孤星州第一个大型电动汽车品牌。特斯拉在奥斯汀的工厂获得了6800万美元的补贴，对于来到一个它在奥斯汀的工厂来说，这是一笔甜蜜的交易连自己的车都卖不出去．里维安可能也被同样的潜在现金利益所吸引。路透说在报告中，另一个消息来源称，尽管目前梅萨的地块受到青睐，但其他地方的补贴潜力“令人陶醉”。
如果我们目前对Tera项目的了解是真实的，那么该地点将包括一个容量高达500千兆瓦时的电池生产工厂。这个想法似乎是，根据先前的报道在美国，Rivian将能够在第二个工厂上线后，在电动皮卡生产方面与通用汽车和福特汽车竞争。
当然，里维安还没有交付任何卡车。尽管贝佐斯已经充足的座位时间在美国，R1T和R1S的交付似乎推迟到了今年晚些时候。这些车仍然可以在其网站上配置，但你暂时不会得到一辆。
埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发表了罕见的合理建议，称里维安应该先让第一家工厂开工，然后再扩建第二家，并补充说:“以可承受的单位成本实现量产是非常困难的。”说句公道话，他肯定知道。
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