2022年3G服务的关闭会如何毁了你的车

智能手机的速度越来越快,但一些老旧的联网汽车可能永远失去服务。

通过 Rob Stumpf | 更新 2022年2月23日上午10:34
2022年3G服务的关闭会如何毁了你的车
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你可能听说过美国主要的3G蜂窝网络将在2022年关闭的消息——是的,冒着让任何人都觉得特别老的风险,我们在21世纪已经走得很远了,帮助开启智能手机时代的技术现在已经过时了。电信行业最喜欢的委婉说法是“夕阳,这只是一种华丽的说法,表示它不会一下子发生。但毫无疑问,3G网络将在这个国家消失。

读到这篇文章,你可能会在支持5g的设备上想,“嗯。古雅的。”但是,即使你的智能手机的网络领先几代人,你的汽车可能也不是这样。事实是,过去十年生产的大量新车,甚至是2021车型年生产的一些新车,都是在3G网络上运行连接服务的。这包括导航交通和位置数据、WiFi热点、紧急呼叫服务、远程锁/解锁功能、智能手机应用程序连接、语音助手,甚至礼宾服务。除了少数例外,到2022年底,AT&T、Verizon和T-Mobile都将停止使用这些汽车的大部分功能。

通过Stellantis

3G的终结可能是目前业内最不为人知的故事,其潜在影响也最广泛,涉及几乎所有主要汽车制造商的数百万辆汽车。与此同时,汽车公司的反应也不尽相同——正如我们将在这里解释的那样,汽车制造商的计划从将人们的汽车升级到4G或5G(当然是收费的),到耸耸肩,默默地承认他们的汽车将失去许多功能。

从很多方面来说,这也预示了我们在未来全联网汽车中将面临的寿命问题,届时汽车将配备各种订阅功能,这些功能的持续运行取决于你的汽车是否能够与一家公司控制的中央服务器通信,而这种服务器依赖的网络技术不会永远存在。让汽车成为物联网一部分的决定有不可否认的好处,但我们才刚刚开始意识到无数的后果。变化正在到来,但并不总是美好的。

3G日落的基础知识

为什么会这样呢?简单地说,手机供应商正准备关闭3G信号,为更多的5G腾出空间。

技术永远在发展,当我们获得新技术时,我们希望它能立即做出反应——这包括我们智能手机上的互联网。手机使用低水平的非电离辐射与信号塔通信,这种辐射通常被称为射频(RF)能量。射频落在电磁波谱,其空间有限,无法在不受干扰的情况下传输数据。这就是为什么像联邦通信委员会这样的组织在无线电频谱上为特定目的分配空间的原因。某些频段,比如家用无线路由器使用的频段,是未经许可的,而其他频段(比如蜂窝无线电使用的频谱)则受到严格监管,以避免干扰。这是解释视频来自英国,但频谱共享的概念是通用的:

随着手机运营商关闭3G基站并将其从无线电频谱中移除,以前占用的频段(更不用说物理基础设施了)可以重新分配,以服务于5G网络。以3G为例,到目前为止,它已经在美国领空运行了近20年。根据一项研究,2021年,T-Mobile以87.5兆每秒(Mbps)的平均5G下载速度在全国领先开放的信号.3G通常限制在2mbps左右。你可以理解为什么运营商准备抛弃它。是的,6G已经出现在地平线上

AT&T将在2022年2月关闭其3G服务,Sprint将在3月关闭,T-Mobile将在7月关闭。威瑞森将坚持到12月31日,届时美国的3G服务将最终落山。

通过通用汽车

受影响的汽车

现在,我们已经概述了过去十多年来汽车制造商在3G网络上建立的许多互联汽车服务:从车主应用程序到紧急呼叫服务,到导航功能,再到向母舰报告远程信息处理数据。众所周知,汽车技术落后于正常的消费者标准——你的智能手机很好,但大多数信息娱乐系统都很糟糕——但看到所有依赖3G的受影响汽车的名单仍然令人震惊,其中包括许多2017-2019年的豪华车,甚至一些2021年的车型。

由于3G信号塔正在关闭,这意味着要么关闭这些服务,要么切换到运行4G等更新的蜂窝通信标准的汽车。对于一些汽车来说,这意味着在经销商处进行无线更新或硬件更换。对其他人来说,这是连接服务的尽头。一些汽车制造商已经编制了公开的常见问题解答,列出了受影响的车型和服务,以及他们管理转换的计划。其他国家则没有回应或开放。在与各大汽车制造商联系了几周后,欧宝娱乐怎么样编制了一份将在2022年受到AT&T、T-Mobile和Verizon 3G网络淘汰影响的每一辆汽车的清单,并附有OEM官方页面的链接,列出了哪些服务将被停止或改变:

  • 讴歌链接

    • MDX (2014 - 2017)
    • ILX (2016 - 2017)
    • 黑索今(2016 - 2017)
    • 黑索今(2019 - 2021)
    • RLX (2014 - 2016)
    • 及(2015 - 2017)
    • NSX等车型的底盘(2017)
  • 奥迪链接

    • A3 e-Tron (2016-2018)
    • A4 / Allroad (2013 - 2018)
    • A5 (2013 - 2018)
    • A6 (2012 - 2015)
    • A7 (2012 - 2015)
    • A8 (2012 - 2018)
    • 5卢比(2019年)
    • 第三季(2015 - 2018)
    • Q5 (2013 - 2018)
    • 迄今为止(2012 - 2018)
  • 宾利

    • 2020年之前生产的某些车型
  • 宝马链接

    • 2019年之前生产的某些车型
  • 福特

    • C-MAX Energi (2014-2017)
    • 分众电气(2016-2018)
    • 融合能源(2014-2020)
  • 通用汽车(General Motors)

  • 本田链接

    • 雅阁(巡回装饰,2018-2020)
    • 奥德赛(巡演和精英装饰,2018-2020)
    • Insight(巡演装饰,2019-2020)
    • 护照(2019-2021年旅行和精英装饰)
    • 飞行员(巡演,lite和黑色版装饰,2019-2022)
  • 雷克萨斯链接

    • 所有车型(2010-2017)
    • GX (2018)
  • 林肯

    • 大陆(2017)
    • 廊坊开发区(2015 - 2017)
    • 类似MKX (2016 - 2017)
    • MKZ和MKZ混合动力车(2015-2017)
  • 马自达链接

    • CX-3 (2016 - 2019)
    • CX-5 (2016 - 2020)
    • CX-9 (2016 - 2020)
    • 3 (2016 - 2018)
    • Mazda6 (2016 - 2019)
  • 保时捷链接

    • 911年(2017 - 2019)
    • 918 Spyder (2014)
    • 718年(2017 - 2021)
    • 辣椒(2015 - 2019)
    • Macan (2017 - 2018)
    • Panamera (2014 - 2018)
  • Stellantis

    • Stellantis承认,其车队中的一些车型将受到影响,但它没有详细说明各个子品牌中的哪些车型阿尔法罗密欧克莱斯勒道奇菲亚特吉普车玛莎拉蒂,内存
  • 斯巴鲁链接

    • Crosstrek (2016 - 2018)
    • 佛瑞斯特(2016 - 2018)
    • 遗产(2016 - 2018)
    • 翼豹(2016 - 2018)
    • WRX (2017 - 2018)
    • WRX sti (2017-2018)
    • 内地(2016 - 2018)
  • 特斯拉*链接

    • S型(2015年6月前生产)
  • 丰田链接

    • 4 runner (2010 - 2019)
    • 阿瓦隆(2013 - 2018)
    • 凯美瑞(2013 - 2017)
    • 汉兰达(2014 - 2018)
    • 陆地巡洋舰(2011-2017)
    • Mirai (2016 - 2017)
    • 普锐斯(2010 - 2016)
    • 普锐斯插件(2012-2015)
    • 普锐斯V (2012-2016)
    • Rav4 ev (2012-2014)
    • 黄土(2011 - 2017)
  • 大众汽车链接

    • 阿特拉斯(2018 - 2019)
    • Arteon (2018 - 2019)
    • 甲虫(2014 - 2019)
    • CC (2014 - 2018)
    • Eos (2014 - 2017)
    • Golf/Golf R/eGolf/Golf Sportwagen/Golf GTI (2014-2019)
    • 捷达(2014 - 2019)
    • 帕萨特(2014 - 2019)
    • 途欢(2014 - 2019)
  • 沃尔沃:链接

    • S60 (2015.5 -2018
    • V60 (2015.5 -2018)
    • V60越野(2015.5-2018)
    • XC60 (2015.5 -2017)
    • XC70 (2015.5 -2016)
    • XC90 (2016)

以下汽车制造商告诉我们,他们在美国的汽车不受3G结束的影响:

  • 法拉利
  • 麦克拉伦
  • 三菱

截至发稿时,以下汽车制造商未提供相关信息:

  • 布加迪
  • 福特
  • 现代
  • 英菲尼迪
  • 捷豹
  • 克钦独立军
  • 兰博基尼
  • 路虎
  • 梅塞德斯-奔驰
  • 日产
  • 劳斯莱斯

那么计划是什么?

这个计划,我的朋友,完全取决于汽车制造商。例如,Stellantis表示,该公司计划继续以一定的价格为客户提供联网服务.能够升级到4G的车辆可以选择购买订阅服务,包括每月9.99美元的必要硬件和2GB数据,或每月29.99美元的无限数据。斯巴鲁正在进行免费改装,但前提是客户目前有联网汽车计划,NHTSA的一份服务公告称.目前还不清楚这对未来想在汽车寿命后期购买联网服务的车主意味着什么。通用汽车在10月份开始推动免费的无线更新,以保持OnStar在3g后的运行,尽管一些2015年的车型将需要更换硬件。与此同时,特斯拉表示,它计划对旧款Model S汽车的升级收取200美元,但不会对继续使用Model S汽车收取额外费用。

通过通用汽车

丰田(Toyota)和雷克萨斯(Lexus)等一些汽车制造商不打算改装任何受影响的汽车。在关于这个话题的公开常见问题中,丰田引用其披露中的一项条款,规定某些连接服务可以随时更改而不另行通知。当欧宝娱乐怎么样当被问及丰田是否计划为拥有受影响车辆的消费者提供付费或其他升级服务时,答案是简单的“没有”。

然而,只有几种情况。如果您的车辆受到影响,请检查上面列出的制造商提供的来源之一,或联系您当地的经销商,以确定您的车辆可能有资格采取什么行动。

即将到来的景点预览

合乎逻辑的答案是肯定的,这不会是汽车最后一次失去买家可能认为永远有效的功能。这甚至不是第一次主要的无线技术被淘汰;例如,AT&T早在2017年就关闭了其2G网络。随着无线技术的进步,4G网络有朝一日也会衰落,使更多联网车辆失去回家的路径。封闭源的联网汽车总是会因为完全依赖制造商或供应商而遭受损失,虽然3G的终结不在汽车制造商的控制范围内,但这确实表明这些安排是多么脆弱。

然而,指出科技和人类进步的不断进步并不能真正帮助那些因为远程启动应用程序将不再工作而生气的人。未来有赢家也有输家,仅仅因为一家公司卖给你一个它不再支持的愿景,就觉得自己是个失败者,这很糟糕。这不是一个容易解决的问题,因为汽车装载的软件越来越多;如果你在寻找一线希望,也许有一天我们会回过头来,认为真正的豪华是无联网汽车的自由。也许吧。

对作者有什么建议或问题吗?直接联系他们:rob@thedrive.com

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