以防你错过了，奥迪将以RS Q E-Tron参加下个月的达喀尔拉力赛这是一款出色的鸥翼门电动拉力赛卡车，采用了来自Formula E和DTM的动力系统技术。也就是说，它有三个电动马达来自汽车制造商的纯电动开轮赛车，还有一个天然气发电机从一辆德国房车的引擎盖下升起。
RS Q E-Tron酷酷的工程设计超越了推进方法，因为在奥迪的技术概述中，有一些东西引起了我的注意达喀尔竞争对手的机舱:一个再生手刹。在E-Tron像飞机一样的座舱中，到处都是屏幕和开关，其中有一个巨大的双曲柄铝手刹——非常引人注目，因为没有手动变速箱，这意味着它是那里唯一突出的杠杆。就像普通的电动汽车刹车经常执行双重职责，恢复电力，以及减缓汽车，奥迪已经调整了RS Q的手刹，以做到这一点。
“它与创新的线控制动系统相结合，将液压制动与恢复系统结合在一起。因此，拉动手刹有助于恢复能量，操作脚刹也是如此，”奥迪在新闻稿中写道。
在拉力赛中(以及全国的高中停车场)，手刹通常被用来触发滑梯，作为进入弯道的一种策略。有了RS Q E-Tron，奥迪的达喀尔赛车手现在可以用能量恢复作为做粗糙的沙土浸泡滑梯的借口。
另外，我已经发起了一项请愿活动，希望奥迪也能采用类似的系统，并将手动电子刹车重新引入下一代插电式混合动力汽车RS3．如果我说是为了提高效率，警察就不能因为我在十字路口徘徊而给我开罚单，对吧?
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