Stellantis加入了和其他汽车制造商一样目标收入来自软件更新而订阅服务——在这个特定的情况下，汽车集团预计到2030年将达到225亿美元。车内购买是关键，它通常会让现有的硬件功能更强大。很好为商业，但取决于你问谁，它并不总是被视为良好的业务。
Stellantis首席执行官Carlos Tavares在周二举行的软件日活动上表示:“在三年内，Stellantis的车辆将100%可在线旅行社更新。”“软件是我们Stellantis可持续发展未来的关键支柱之一。”
为了实现这一目标，该公司与其他几家公司合作，如iPhone制造商富士康、谷歌的自动驾驶子公司Waymo以及竞争对手宝马。后者最近因计划收取订阅费用而成为新闻预先安装的设备，如加热座椅。所有这些合作关系加起来，意味着车主在购车后要花更多的钱在功能上，这是一个相对较新的概念，并非所有的新车购买者都能接受。
Stellantis Software副总裁Mamatha Chamarthi解释道这类升级将不局限于卫星无线电或GPS地图越野。她表示，客户将能够通过无线方式购买更新，以提高道奇系列车辆的马力，提高公羊卡车的牵引性能，以及其他与品牌相关的升级。
道奇正在开发性能升级Chamarthi在她的软件日演讲中说:“这款车实际上将在下周发布，包括驾驶员可调软件，可以在保持汽车排放合规的同时，立即提高马力。”“软件也会发挥作用阿尔法罗密欧增强运动性，将以驾驶员为中心的体验提升到一个新的水平。”欧宝娱乐怎么样
正如Chamarthi所言，一些在线旅行社的购买会比其他的更早到来，而且会提供各种各样的东西——不仅仅是新的导航地图或电台。然而，这些计划中的各种产品是否真的能带来该公司预期的收入，还有待商榷。话虽如此，塔瓦雷斯表示，通过销售这些新功能获得的收入将被重新投资于提供更多功能。
所以对于Stellantis来说，“即玩即付”的商业模式可能是不可避免的。
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