马自达不得不在2012年放弃了他们的宝贝马自达RX-8。造成这一现象的原因有很多，从不断上涨的燃料价格到更严格的排放准则。旋转式发动机固有的弱点——低燃油经济性、重排放和低转速时的弱性能，使得他们的瑞尼斯发动机与现代设计相比不足。有传言说，马自达一直在秘密开发一种新的旋转发动机，将成为下一个rx系列跑车的核心。
但请注意:支持这些希望的证据很少。
以下是我们所知道的，以及对马自达RX-9的希望是有基础的。首先，马自达打算将HCCI应用到其SkyActiv汽油发动机中日经指数．HCCI，即均质电荷压缩点火，是一种可以提高发动机压缩比的系统，通过使用压缩来点燃燃料而不是火花塞，从而提高燃油经济性和功率输出。这将使马自达的平均燃油经济性数据远远超过CAFE的汽油里程要求，足以让他们有可能开发、制造和发布不需要满足CAFE要求的汽车，比如他们的rx系列跑车。
第二个发展已经将近一年了，但仍然需要关注。Autoblog报告了一项专利申请由马自达关于一个新的重新设计的旋转发动机，以紧凑包装的名义修改架构。它还利用了排气口上的一个阀门，可以打开和关闭高和低rpm -所有这些都是为了提高整个转速范围内的排气流量。这一概念，称为16X，也利用港口燃油喷射，不像任何以前的旋转。
第三个和最近的一则新闻表面关于马自达的旋转来自另一项专利申请。根据美国专利和商标局的网站，本专利通过将发动机进气口与转子密封，增加了启停功能。该系统集成了一个系统，在关闭期间燃料切断后，火花塞被点燃，可能是为了排出废气而不是未燃烧的燃料，并防止潜在的洪水。该系统将消除内燃机固有的浪费空转，既增加汽油里程，又减少排放。
这些新技术都不是本身无论如何都预示着RX-9的到来，但他们表明马自达还没有放弃另一款旋转动力汽车的想法。即使没有理由，除了更多的竞争在跑车市场，让我们希望他们也希望旋转骑再次。