这架F/A-18F超级大黄蜂，属于VFA-213“黑狮”，并在乔治·h·w·布什号在地中海东部，配备了一种独特的巨大且具有高度破坏性的有效载荷。
不少于10个1000磅GBU-32 jdam挂在它的机翼下。此外，一对188磅的AIM-9X响尾蛇装饰着它的翼尖。一个400磅的ATFLIR瞄准吊舱安装在左侧进气站上，一个480加仑的中心线燃料箱是它的外部存储清单。再加上四个多弹射架和挂架，更不用说412发20毫米弹药，这款“犀牛”的载重约为16750磅。这还不包括喷气式飞机携带的消耗性诱饵，另一个进气站可能也有一枚AIM-120中程导弹，但由于我们不能确定，我们将它从名单中删除。
“超级大黄蜂”空载重约32000磅，最大起飞重量为66000磅，在这种配置下仍有17250磅的有效载荷。加上13500磅的内部燃油负荷，飞机在达到最大起飞重量之前，大约还有3750磅的升力。
如此重的载荷对于F/ a - 18e /F自2003年首次亮相以来在阿富汗、伊拉克和现在的叙利亚执行的任务类型来说是非常不寻常的。它的重量类似于该类型的“五湿”加油机配置，这使得飞机非常接近它的最大起飞总重量。在任何一种配置中，攻击战斗机的飞行速度都会比在更常见的战斗配置中慢得多，操作范围也会窄得多。
与此同时，这种配置的单架飞机可以在一次任务中，甚至在一次飞行中消灭10个独立的相对较大和有一定弹性的目标。它的目标可以是整个敌人基地，或者是城市中多个独立的建筑，或者是某个地区的一些碉堡和坚固的护岸，或者是一支停放的装甲舰队。这些武器甚至可以精确地在10个不同的地方炸开一条战略要道。
相比之下，在精确制导弹药，特别是JDAM普及之前，完成这样的任务需要整个舰载机联队，即使这样，摧毁目标集内所有10个目标的几率也相对较低。这一现实强调了现代舰载机联队已经变得多么强大。在越南战争期间，数十架海军攻击机，在战斗机、加油机、电子战、压制敌人防空系统和指挥控制飞机的支持下，可能会攻击一座桥梁，成功的可能性令人怀疑，而现在，一架海军攻击机单独攻击多座桥梁，一次出击几乎肯定会成功。
虽然在前精确制导弹药时代，大型炸弹在海军攻击机上很常见。这是一个克服精度限制所需的火力的问题。的特别是A-6入侵者是航母上的重量级人物，经常被拍到满载成吨的弹药。入侵者的一个主要载荷是在多个弹射架上放置不少于24枚500磅Mk82炸弹，以及一个300加仑的中心线燃料箱。这相当于超过14000磅，不包括塔，弹射架或空的外部燃料箱的重量。相比之下，B-17飞行堡垒在第二次世界大战期间在德国上空执行任务时将携带约4000磅炸弹。
现在，入侵者在能够登上船之前，必须扔掉相当一部分武器。超级大黄蜂总重量可达44000磅。这意味着F/A-18E/F机组人员有大约1.2万磅的燃料或武器可以用于未来的任务。所以，这篇文章中提到的被炸毁的超级大黄蜂不可能带着所有的商店着陆，而且那架飞机上挂的东西都不便宜。每架JDAM的成本大约在1.5万美元到2万美元之间，这取决于你所查看的来源，仅靠掉落一个空的中线油箱也不能让喷气式飞机达到其重量目标。
无论如何，在这个时代，一架战斗机从一艘航母上卸下了大量的精确火力，一旦所有这些gbu -32被引爆，ISIS肯定不会高兴。
黑狮队干得好，干得好。
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