美国官员现在表示，美国空军的一架F-15飞机只接近伊朗马汉航空公司的一架空客A310客机5000英尺以内在叙利亚发生的一起事件中昨天。他们还表示，马汉航空1152航班似乎偏离了既定的飞行路线，在飞越上空时没有回应要求其确认身份的无线电呼叫战略驻军美国支持的叙利亚军队在坦夫市附近活动，这促使他们首先进行了拦截。
关于7月23日事件究竟如何发生的细节仍然有限。据推测，F-15的拦截促使马汉航空1152号航班在从伊朗首都德黑兰飞往黎巴嫩贝鲁特的途中做出规避动作，导致机上几名乘客受伤。美军已经在坦夫驻军周围建立了一个向各个方向延伸55英里的去冲突区，美国说，这是与叙利亚独裁者巴沙尔·阿萨德政权结盟的部队的禁入区，包括俄罗斯和伊朗支持的组织。美国飞机，尤其是F-15E攻击鹰总部位于邻国约旦,经常巡视区域阻止外国战斗机进入据报道要求所有飞机即使是商业客机，在经过时也要确认身份。
福克斯新闻报道称，美军发现马汉航空1152号航班“偏离了既定航线”，并派出两架f -15战斗机进行调查。ABC新闻说这架飞机没有对无线电呼叫做出回应，导致战斗机飞近对其进行目视检查。
一位美国官员也告诉记者福克斯新闻在拦截过程中，f -15战斗机在平行航线上从后面靠近，距离客机最近的时候也只有5000英尺左右。美国中央司令部昨天发表声明了吗称战斗机已经飞到距离A310大约3290英尺的地方。
这位官员还说，至少有一架f -15战机收到了接近另一架飞机的音调警报，但这是“相当标准的”，两架飞机“没有相撞的风险”。通常情况下，避碰系统，如避免交通碰撞系统(TCAS)，根据分离两架飞机的估计时间和空间产生听觉和视觉警报。
例如，两架安装了TCAS的飞机以300节的速度相互接近时，会收到特别严重的通知，告诉它们以某种方式改变航线，当它们距离对方25秒时，也就是大约2.1海里的距离。然而，目前尚不清楚美国战斗机在这次遭遇时拥有何种避碰能力。
马汉航空(Air mahhan) 1152航班的飞行员可能也收到了类似的警告，但他们可能出于多种原因中的任何一种矫枉过正。在线航班跟踪软件确实显示，这架A310似乎有广告ads - b应答器在坦夫附近时，它们的高度确实会相对突然下降。此前可获得的其他数据显示，7月20日，马汉航空(Air Mahan)的一架客机在叙利亚的同一大致区域进行了非常类似的飞行，不过当时没有关于另一次危险拦截的报道。
“目视检查是为了确保坦夫驻军联军人员的安全，”根据中央司令部的声明从7月23日开始。”F-15飞行员确认该飞机为马汉航空客机后，F-15安全拉开了与该飞机的距离。这次专业拦截是按照国际标准进行的。”
就伊朗政权而言，令人惊讶的是，它对这一事件持保留态度，据报道，马汉航空1152号航班在贝鲁特着陆后，有四人不得不去医院。国营的伊朗伊斯兰共和国广播公司(IRIB)首先报道了任何形式的拦截，最初错误地将F-15误认为属于以色列。
“事件正在调查中，”伊朗外交部发言人阿巴斯·穆萨维(Abbas Mousavi)说，根据伊朗的PressTV。“在完成手头的信息后，将采取适当的政治和法律措施。”
伊朗驻联合国大使马吉德·塔克特·拉万奇还告诉联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯，如果马汉航空A310飞机返回伊朗时发生任何事情，德黑兰政权将让美国“负责”，PressTV也报道。在线飞行跟踪软件显示，这架飞机昨晚沿同一航线返回伊朗，没有任何进一步的兴奋。
这一事件可能会产生什么后果还有待观察，但它确实发生在美国和伊朗之间摩擦加剧的新时期。美国政府继续奉行对德黑兰政权施加最大压力的政策，主要是通过经济制裁。然而，这场运动现在可能也越来越多地包括秘密活动，包括网络攻击。神秘的火灾和其他事件，包括纳坦兹(Natanz)核浓缩设施的离心机生产大楼爆炸，本月一直困扰着伊朗。有报道称，至少其中一些实际上是蓄意破坏由以色列，可能在美国的协助下。
马汉航空一直处于美国制裁之下近十年来,是密切的联系到伊朗的伊斯兰革命卫队以及它的外部作战部队“圣城军”(Quds Force)，该部队负责支持世界各地的代理部队，包括叙利亚和黎巴嫩。美国政府杀死了圣城军的前任首领，卡西姆Soleimani今年1月，美国在伊拉克巴格达发动无人机袭击，引发了一场前所未有的战争伊朗弹道导弹袭击这导致了特别令人担忧的地区紧张局势的激增的影响是仍然被感觉到。
不管坦夫上空发生了什么，也不管有没有发生，这无疑凸显了相对常规活动导致更严重升级的持续风险。
我们将继续更新这则报道，因为有更多的信息可用。
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