上个月,战区报告了离奇的无人机遭遇发生在亚利桑那州图森市上空。据报道，当地时间2021年2月9日晚上10点30分左右，美国海关和边境保护局(CBP)的一架直升机遇到了已经发生的事情由KOLD的Dan marry描述他采访了一名负责此案的FBI特工，称这是一架在受控空域飞行的“经过高度改装的无人机”。图森警察局空中支援部队的另一架直升机被召来帮助跟踪并可能识别来自CBP的无人机，但无人机能够避开他们，仍然身份不明。事件披露后不久，联邦调查局发布了一份声明，要求公众提供有关此次事件的任何信息。
在我们首次报道图森无人机遭遇事件后的几天里，一些人提供了新的信息，为这个仍在发展的故事增添了进一步的背景。一位直接了解事件细节的消息人士告诉记者战区他们认为，根据无人机飞行的高度、距离和速度，它不太可能由电池供电。该消息人士还表示，尽管事发时环境光线较低，但根据无人机能够动态机动的情况，包括与追赶它的直升机相关的情况，无人机似乎配备了红外摄像机。他们还补充说，根据其位置，“唯一合乎逻辑的是，它正在寻找DM(戴维斯-蒙森空军基地)的航线”。
我们现在也可以确认CBP的直升机确实是一架空客AS350，通常由美国海关海空行动部(AMO)使用，执行空中巡逻和监视任务。
同一消息来源还告诉我们，这架不寻常的无人机最初是在美国空军戴维斯-蒙森空军基地12号跑道以西的一个油箱群附近被发现的。这是在戴维斯-蒙森的C类空域内，以及图森国际机场，非常接近基地周围的围栏线。C类空域为由FAA定义“从地面到机场海拔4000英尺以上的空域(在MSL中标注)，这些机场周围有一个运行控制塔，由雷达进近控制提供服务，并有一定数量的IFR(仪表飞行规则)操作或客运飞机。”美国联邦航空局州“在受控空域的机场附近飞行，无人机操作员必须在操作前获得空域授权”，这些授权“带有高度限制，可能包括其他操作规定”。
在一个声明美国联邦调查局写道，这架无人机违反了规定18 usc 39b“无人驾驶飞机的不安全操作”，其中包括“明知或鲁莽地干扰或破坏有人驾驶飞机，以及在机场附近操作无人驾驶飞机。”联邦调查局称无人机的行为“非法且极其危险”，但补充说，“无人机操作员可能没有意识到他们违反了法律。”
无人机最初观测到的位置描述似乎与金德摩根(Kinder Morgan)拥有的一个终端的位置相吻合。金德摩根是一家经营燃料管道和其他能源基础设施的能源公司。美国消费的40%的天然气都流经金德摩根的管道。在他们的网站金德摩根表示，他们的终端用于存储和处理各种燃料、石油产品和化学品——显然，任何人都不希望未经授权或身份不明的无人机在这里徘徊。虽然无人机用于管道和油罐检查，而且金德·摩根特别是对于这些任务，这次事件中报道的独特性质似乎并不表明这架无人机的操作员正在执行这种类型的专业工作。
这架无人机最初被观测到的位置也在很大程度上得到了JetCareers.com上另一个人的帖子的证实。该网站将自己描述为“航空公司、企业和专业飞行员的在线社区，包括空中交通管制员、调度员和机械师。”在一个论坛帖子在2021年2月10日，该论坛的一位用户名为MikeD的版主写下了以下事件的描述:
昨晚，在KTUS东部大约1200 ' AGL处有一架飞机向东行驶。它与一架警用直升机在30英尺开外的同一高度飞过。直升机180度转弯去追。这架四旋翼直升机被描述为大约5英尺长，大约3英尺宽，有一个绿色闪烁的LED灯。它继续向东进入KDMAs领空，并开始在战斗机坡道附近的平行滑行道上绕基地飞行。TUS和DMA塔台没有意识到这一点，U90 (FAA进近塔台)控制器也没有意识到。这时操作员显然意识到无人机被跟踪了，因为它随后高速向西北方向飞行，并不断爬升，后面跟着那架直升机和另一架轻型直升机。直升机开始爬升，飞出了塔斯喀地区，在城镇西北方向约50英里处，进入了KAVQ以西矿山附近的一个偏僻沙漠。最后一次看到它的时候，它爬到了海拔14000英尺的地方，然后就消失了。显然，这两架直升机都停留在可视气象条件下，其中一架盘旋了大约一个小时，看看它是否会下降再次出现，或者是否有任何车辆从一个偏僻的地方驶过，无论是操作员还是其他人，都可能会把它找回来。 Neither appeared. U90 informed their FAA chain of command about it, but that’s as far as I’ve heard so far.
它的续航范围和高度都很有趣，无论是在视线方面的控制，还是在续航方面的电池寿命。这是对空中交通和近空中的担忧，以及它在一个有安全敏感飞机的空军基地上空，都是非常令人担忧的。绝对不是那种人们可以在当地商店买到的现成商品。
的雷达跟踪图森市警察局直升机追踪无人机的一架贝尔206B JetRanger II，美国民事注册代码N305PD，显示该无人机从图森国际机场起飞，飞向戴维斯-蒙森上空的空域边缘。然后，它跟随无人机向西北方向飞行，离开城市，然后盘旋回来。消息来源证实，这确实是被派去协助CBP AS350的警用直升机。
这些新的描述为这个故事增加了一个相当重要的细节:在图森上空发现的神秘无人机首次出现在戴维斯-蒙森空军基地附近的空域，甚至是在基地上空，后来飞越了基地的范围。因此，这一事件将增加最近无人机入侵的数量令人担忧的是发生在军管领空或靠近敏感装置。事实上，在亚利桑那州有过夜间飞行的未知无人机对关键能源基础设施感兴趣的先例。2019年9月，凤凰城附近的帕洛弗德核电站是核管理委员会(NRC)所描述的“drone-a-palooza这一事件至今仍未得到解释。
到目前为止，无人机的控制者仍然身份不明，无人机本身也是如此，根据多个账户，它似乎拥有先进的能力。奇怪的是，在一家电视台播出的警方报告的一部分当地新闻报道图森警察局直升机上的观察员通过夜视镜无法观察到无人机。
是有先例的贩毒集团使用无人机在南部边境运输毒品和弹药，据推测，这可能是本案的情况，但图森距离边境超过50英里。此外，走私者为什么会对一个能源储存站或空军基地感兴趣，这也说不通。该地区也有大量的实验飞机活动，附近有多个大小不一的简易机场。雷神导弹和防御公司在图森南部也有一个设施，但这种不定期的飞行靠近一个主要的大都市，甚至在空军基地上空，飞到飞行高度，高于普通直升机的飞行高度，在实验飞机测试中远非典型。事实上，根据美国联邦航空局自己的规定，这完全是非法行为。
无论情况如何，据报道，无人机接近国际机场和空军基地令人担忧。考虑到无人机对关键基础设施和国防设施构成的威胁越来越大，无人机报道的高度以及它超过两架执法直升机的事实也令人担忧。
我们将继续调查这一奇怪的事件，并在我们有更多发现时向您报告。
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