美国陆军最近进行了第一次实弹射击测试，其中一门原型30毫米加农炮装备Ripsaw M5无人迷你坦克它源自一系列在电影屏幕上出现的时间可能比在靶场上出现的时间更久的飞行器。
该服务还演示了从安装在改装车辆内的控制站操作车辆的能力布雷德利战车，强调了未来m5与载人平台配对的潜力。这种“忠诚的僚机”类型的角色是陆军表示正在为“Ripsaws”或类似的未来设计寻找的一项潜在任务，陆军已获得的“Ripsaws”是扩大无人地面车辆在全军使用的更广泛努力的一部分。
来自陆军作战能力发展司令部(CCDC)两个不同部门的人员，即新泽西州皮卡汀尼兵工厂的军备中心和密歇根州底特律兵工厂的地面车辆系统中心(GVSC)，以及博思艾伦咨询公司的承包商，共同进行了实弹测试。的实际发生了枪击事件7月30日在新泽西州的迪克斯堡。陆军未来司令部下属的下一代战斗车辆跨功能小组(NGCV CFT)正在监督M5的所有测试，作为中型机器人战斗车辆(RCV-M)项目的一部分。
“到目前为止，除了在实验室里，还没有进行过任何测试，”皮卡廷尼军备中心远程武器科的工程师迈克·梅拉(Mike Mera)在一份声明中说。“我们希望将一个炮塔整合到平台上，这是政府提供的设备。”
挪威国防承包商康斯伯格公司提供的炮塔是保护者RT40远程武器站，用于m5。RT40的主要武器是30毫米XM813自动加农炮它也有一个同轴安装7.62x51毫米M240机枪．用于在车辆周围产生保护性烟幕的烟雾弹发射器安装在两侧。
之前的RT40被称为MCT-30与美国陆军在其坦克上使用的炮塔相同XM1296斯崔克龙骑兵8x8轮式装甲车。今年6月，该服务部门宣布已经成功选择一个不同的炮塔该公司与美国普拉特米勒公司(Pratt Miller)合作供应，该公司现在是卡车制造商奥什科什(Oshkosh)的子公司，作为中口径武器系统(MCWS)项目的一部分，装备了数百辆其他Strykers。
“我们正在使用高速摄像机来观察平台、大炮和炮塔的动态，”军备中心工程师Mera进一步解释了最近在迪克斯堡进行的测试。我们已经有了数据收集系统来收集分散信息，我们将评估整体集成的性能和质量，以确保满足预期。”
确保这个与M5其他部分相比相对较大的炮塔在车辆上工作是陆军对RCV-M的整个愿景的关键。该部门此前曾表示，无人驾驶车辆需要有足够的“杀伤力来击败一些第一级威胁”，这一类别包括武装有导弹的敌对车辆中口径的枪,大无后座力的步枪，或多重反坦克制导导弹．
Ripsaw的制造商Howe and Howe Technologies，现在是德事隆的一个分支，吹捧M5能够适应各种潜在的沉重载荷，而不需要对车辆的核心设计进行巨大的改变。“没有人为美国陆军做过这样的事情，让它真正具有可扩展性，所以你可以说这个任务设定的要求是我们将需要6000磅的有效载荷，它将需要这个悬挂包，它将在这个时候提供这个有效载荷，”Mike Howe, Howe and Howe的高级副总裁，告诉Military.com在2019年。“或者它将需要一个1000磅的(远程武器站)系统，它将使用相同的底盘，相同的悬挂组件，只有轻微的变化，你可以缩小它的规模。”
陆军选择了M5作为RCV-M竞赛的优胜者2020年1月。然而，值得注意的是，这并不是陆军第一次测试Ripsaw的变种，包括驱动程序可选版本。一些例子也出现在多部好莱坞大片中，包括特种部队:报复，快,速度与激情8:速度与激情的命运,《疯狂的麦克斯:狂暴之路》．M5的名字实际上指的是这是第五代的Ripsaw设计，它的特点通常是它的高速履带式车辆。早期的精简版本已经证明了在改善的道路上达到每小时65英里的能力。
虽然M5及其武器装备是上周测试的重点，但它也突出了陆军未来可能部署一支RCV-Ms车队。操作人员使用安装在一个遥控装置内的控制站远程向无人驾驶迷你坦克发射武器任务实现技术演示器(MET-D)车辆。
MET-D是一种经过改装的布雷德利战车，设计用于为无人地面车辆提供移动控制中心。此前的陆军测试表明，乘坐MET-D的人员可以控制另外两辆改装的M113装甲运兵车，并且整个三人组可以操作一个团队。MET-D还具有一系列附加功能，包括先进的通信和数据共享套件在船体周围设置摄像头以提高态势感知能力。
“这些都是原型机，”RCV-M和MET-D项目的GVSC测试工程师克里斯蒂安·巴拉(Cristian Bara)在迪克斯堡测试结束后说。“这是我们开发的第一个系统，我们将这种口径的枪安装在机器人上，这是一个完全无人驾驶的机器人，也可以从不同的位置或在有人驾驶的战斗车辆内控制;这当然是独一无二的。”
目前，美国陆军预计RCV-Ms将在人员的直接控制下操作，但随着时间的推移，这些车辆可能会具有越来越强的自主能力。底特律兵工厂PEO地面作战系统机动作战系统项目经理Jeffrey Jurand陆军上校说:“我们正在将人类从危险中拯救出来。”
“虽然这是我们想要避免的事情，但如果车辆损失了，我们不会损失士兵，”他继续说。“我们可以制造新的汽车。”
最后一点也涉及到陆军更广泛的无人地面车辆计划的多个组成部分。RCV- m是陆军目前三层RCV概念的中间。该部门表示，它希望这种中型无人系统是“耐用的”，而不是“易磨损的”。后一个术语指的是，从设计上讲，这些系统不是消耗性的，但足够便宜，指挥官们可以放心地将它们投入到任务中，因为失去它们的风险会阻止使用更精致的平台。
陆军曾表示，它希望RCV-Light或RCV-L具有可磨损性。Pratt Miller和QinetiQ的远征模块化自动驾驶汽车(EMAV)，你可以阅读更多在这里她在去年的RCV-L比赛中获胜。
到目前为止，美国军方还没有为RCV-Heavy或RCV-H组件选择原型设计，该组件被设想为更接近无人驾驶光槽．
陆军预计将开始将其地面无人驾驶车辆车队纳入更多的常规训练，这将有助于陆军从明年开始完善其需求，并开发相关的战术、技术和使用它们的程序。远程武器部门工程师迈克·梅拉(Mike Mera)说:“在这里，我们正在评估武器整合，但总体预期是明年夏天将这些武器交到士兵手中，并作为德克萨斯州胡德堡常规训练方案的一部分进行一些实验。”
总而言之，带有动作电影血统的Ripsaw现在似乎越来越接近真实的战场。
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