美国购买的几十架阿富汗空军飞机现在在乌兹别克斯坦的一个机场成为孤儿

上周末,阿富汗飞行员在塔利班的进攻下逃离了阿富汗。现在这架飞机的命运悬而未决。

这是一张卫星图像,显示乌兹别克斯坦Termez机场的前阿富汗军用飞机,配有A-29超级巨嘴鸟和PC-12NG的嵌入图片。
照片©2021行星实验室公司。保留所有权利。/美国空军/国防部同意刊印

哈米德·卡尔扎伊国际公司的混乱阿富汗首都机场喀布尔开始展开塔利班进入了这座城市周日,该国北部地区发生了一场完全不同的大逃亡。卫星图像证实,数十架固定翼飞机,如29超级Tucano轻型攻击机,还有直升机,包括uh - 60黑鹰这支部队来自现已解散的阿富汗武装部队,最初由美国提供物资,目前驻扎在邻国乌兹别克斯坦的特尔梅兹机场。

昨天,也就是2021年8月16日,行星实验室拍摄的Termez的照片显示,至少22架小型固定翼飞机和26架直升机突然出现。图像的分辨率意味着我们不能确定所有这些飞机都是从阿富汗逃离的。然而,我们所看到的几乎完全吻合有官方声明从乌兹别克斯坦政府获悉,从阿富汗飞来的46架飞机、22架固定翼飞机和24架直升机“被迫”着陆。

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2021年8月16日,乌兹别克斯坦特尔梅兹机场的卫星图像,那里满是前阿富汗军用飞机。

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前阿富汗军用飞机的特写,包括各种固定翼飞机和直升机,在Termez被发现。

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在Termez机场的一个斜坡上,似乎有更多的前阿富汗空军直升机。

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在特梅兹机场的停机坪上又增加了直升机。

谷歌地球

这是2020年4月特梅兹机场主要部分的更典型的卫星图像,显示该机场基本上没有任何飞机。

乌兹别克斯坦当局表示,这一总数还包括一架在乌兹别克斯坦境内坠落的A-29。最初的报道显示,这架飞机是被击落的,但后来据说它与乌兹别克斯坦空军(Uzbekistan Air Force)的一架战斗机相撞,据报道,那是该国的一架俄制战斗机米格- 29支点导致了两架飞机的损失。究竟发生了什么现在有争议但社交媒体上确实出现了被击落的“超级巨嘴鸟”及其飞行员的照片,他们能够安全弹出。

在线飞行跟踪网站似乎显示,阿富汗空军的一些飞机试图先逃往塔吉克斯坦,所以这架a -29也有可能只是在试图寻找一个安全的地方降落时耗尽了燃料。至少有六只超级巨Tucanos到达了Termez。

这些卫星图像,以及现在出现在社交媒体上的其他图片,清楚地表明,逃离的阿富汗飞机包括的型号不止a -29。看来至少有五个人塞斯纳208 b商队,其中可能包括ac - 208类型配备传感器炮塔,能够发射70毫米先进精确杀伤武器系统2(APKWS II)激光制导火箭除了标准的轻型实用型外,在固定翼型中。另外11架固定翼飞机看起来是皮拉图斯山PC-12NG情报、监视和侦察飞机。

国防部

阿富汗特派团的皮拉图斯PC-12NG。

直升机看起来是混合的Mi-8 / mi - 17臀部而且uh - 60黑鹰运输直升机,两种型号分别有19架和7架。似乎没有任何已故阿富汗空军的小型机队休斯530F小鸟武装侦察直升机已抵达Termez。

美联社照片/马特·古尔

阿富汗空军UH-60黑鹰。

美国空军

阿富汗空军米-8/米-17 Hip型直升机。

根据阿富汗重建特别督察办公室(Office of the Special Inspector for Afghanistan Reconstruction,简称SIGAR)的说法,无论具体的分类是什么,如果总数46架的数字是准确的,那么这将是截至7月底阿富汗军方可用飞机总数的一个可观数字。SIGAR是美国国会2008年设立的一个政府监督机构。SIGAR的52季度报告该报告称,阿富汗空军共有167架飞机“可用/境内”,另有44架飞机技术上处于库存中。除了上述的固定翼型和直升机外,阿富汗空军还有四架C-130H大力神空运机,其命运未卜。

美国空军

一架阿富汗空军C-130H大力神运输机。

值得注意的是,SIGAR的数据不包括分配给阿富汗特别任务联队(SMW)的飞机,这是一个完全独立的特种作战航空单位,操作自己的直升机和固定翼机型。SMW主要操作整个皮拉图斯pc - 12ng机队。

截至周日,阿富汗空军可用飞机的实际数量可能要低得多。在那里有单独的报道阿富汗空军的作战能力在SIGAR报告发布前的几天里一直在下降。

多年来,由于一系列因素,阿富汗空军一直步履维艰。这包括长期无法培训足够数量的飞行员和维修人员,导致了事故严重依赖外国承包商.当这些人员今年早些时候作为美国撤军计划的一部分离开阿富汗时,阿富汗空军也离开了变成一个象征性的俯冲.UH-60和AC-208这两种最新平台的战备状态尤其受到这个决定的影响。

美国空军

2016年,在哈米德·卡尔扎伊国际机场,承包商与一名身穿蓝色衣服的阿富汗空军成员谈论a -29。

“例如,AC-208机队在4月和5月保持93%的战备就绪率,但在6月下降到63%,”SIGAR称。“UH-60机队在4月和5月是77%,但在6月下降到39%。”

如果所有的决定在过去的20年左右装备什么飞机?主要由美国赞助人制造,一直有争议在某种程度上,UH-60的采用也许是最重要的吗.黑鹰计划取代阿富汗的俄制米-8/米-17 Hip运输直升机。

虽然可能有一个这是一个实际的案例对于这个决定,它在很大程度上2014年,美国因俄罗斯非法吞并乌克兰克里米亚地区、直接支持反对基辅政府的可疑地方分裂组织,以及俄罗斯在叙利亚的活动,对俄罗斯实施了制裁。问题是Hips是阿富汗空军库存中唯一一种阿富汗人能够独立于承包商操作和维护的飞机。他们也非常适合阿富汗高温和高度的操作条件这是美国军方的说法自己承认在2018年。

阿富汗空军能力的局限性是显而易见的塔利班在全国各地推进该组织的成员捕获了多架直升机和固定翼飞机。然而,其中相当多的飞机似乎无法飞行。值得注意的是,他们真正发挥作用的都是臀部。

未来的塔利班空军在没有任何外国支持的情况下会如何运作还有待观察。同样,目前还不清楚这些平台对俄罗斯或中国等外国情报机构可能有多大价值。与美国和其他西方国家军队中使用的同类平台相比,这些平台的能力有限。

空战司令部司令、美国空军上将马克·凯利说:“人们担心任何能力落入我们不知道他们将如何使用、将用来对付谁的人的手中是可以理解的,不管是M16步枪还是A-29步枪。”告诉据防务新闻在昨天的一次采访中,他笼统地回答了有关塔利班夺取阿富汗军事装备的问题。“但我只想说,A-29的技术并不是前沿技术。”

他补充说:“他们可能真的可以通过空气传播,但他们对自己的健康可能比对地面上的人更危险。”

不管怎样,当塔利班占领喀布尔时,阿富汗空军飞行员会试图使用任何可用的飞机逃离这个国家,这一点也不奇怪。该组织对这座城市的占领结束了他们在全国范围内一连串闪电般的推进,导致国际社会承认的总统阿什拉夫·加尼(Ashraf Ghani)领导的政府垮台。加尼本人也逃离了阿富汗,目前下落不明。今年7月,路透也有报道塔利班加强了针对阿富汗空军飞行员的暗杀行动。

国防部

2018年,阿富汗空军飞行员庆祝从捷克共和国的一个培训项目毕业。

甚至在这一切发生之前,就有阿富汗飞行员逃跑的例子,特别是在参加海外培训项目时,包括在美国,至少部分原因是担心他们的人身安全,多年来一直如此。2019年,阿富汗AC-208飞行员在美国接受培训完全被不光彩地叫停了在将近一半参与项目的人失踪之后。两年前,“我们发现,自2005年以来,在美国训练期间擅离职守的所有外国军事学员中,有近一半来自阿富汗(320人中有152人)。”SIGAR在另一份报告中说

在乌兹别克斯坦的前阿富汗空军飞机,以及驾驶它们到那里的机组人员将会发生什么,还有待观察。乌兹别克斯坦当局说,他们正在积极与塔利班接触,包括在边境安全问题上。

他说:“乌兹别克斯坦与塔利班运动成员在有关边境保护和努力保持边境地区平静的问题上保持密切联系。今天的官方声明来自乌兹别克斯坦外交部。“我们也坚定地宣布,任何侵犯边境的企图都将遭到强硬回应。”

在阿富汗的A-29被击落后,美国有线电视新闻网据杰克·塔珀报道,国会议员正试图找到确保这些飞行员安全的方法。8月15日,他在Twitter上写道:“参议院工作人员试图联系国务院官员,他们已经被不断恶化的局势弄得不知所措。”

从技术上讲,谁拥有目前在Termez的任何一架飞机,可能会成为包括塔利班和美国在内的各方之间的一个重要争论点。乌兹别克斯坦的政府可以直接寻求扣押它们,并声称它们是他们自己的,就像其他国家一样逃离军用飞机在过去。然而,该国现任总统沙夫卡特·米尔济约耶夫,寻求改善关系也可能会寻求以某种方式利用目前的局势来达到这一目的。

整个事件凸显了另一个类似的例子在阿富汗发生的事情和1975年南越的崩溃之间,当时南越空军飞行员驾驶着几十架飞机,包括战斗机,邻近的泰国以躲避北越军队的进攻

现在的情况是,整个无国籍的空军部队,最初由美国资助,就驻扎在乌兹别克斯坦的一个机场里。

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