C-130在空中成功劫持小精灵无人机

最近的测试表明,母舰飞机可以发射和回收X-61A小魔怪无人机飞行。

在2021年10月的一次测试中,一架特殊配置的C-130大力神运输机成功回收了一架X-61A无人机。
美国国防部高级研究计划局

美国国防高级研究计划局表示,一架特殊装备的C-130大力神运输机成功回收一架X-61A小精灵无人机上个月在半空中。在那一轮测试中,两架x - 61a同时飞行,并表明其中一架无人机可以在第一次飞行后的24小时内进行翻新,并执行第二次任务。这些都是Gremlins程序的关键功能一直在努力证明,如你所知的战场过去的报告在这里

根据美国国防高级研究计划局(DARPA)的说法,目前还不完全清楚这轮测试是在何时何地进行的新闻稿今天发布的。DARPA确实表示,测试中使用了两架x - 61a,也被称为Gremlin Air Vehicles (GAV),它们“成功验证了所有自主编队飞行姿势和安全特性”,直到其中一架在飞行中被回收。在使用内部降落伞回收系统飞行后,GAVs还能够安全降落到地面。

美国国防部高级研究计划局战术技术办公室(TTO)格雷姆林项目经理、空军中校保罗·卡尔霍恩在一份声明中说:“这次回收是多年努力工作的结果,证明了安全、可靠的空中回收的可行性。”“这种能力很可能对未来的分布式空中作战至关重要。”

DARPA在去年的测试中未能展示这种空中回收能力。当时gremlins的项目经理Scott Wierzbanowski说:“我们每次尝试都只差几英寸的距离。”

“空中回收是复杂的,”卡尔霍恩补充说,这是新一轮的测试。“我们将花一些时间来享受这次部署的成功,然后继续工作,进一步分析数据,确定Gremlins技术的下一步行动。”

Gremlins项目自2015年以来一直在进行。DARPA选择了一个由国防承包商dynamics领导的团队,该团队现在是Leidos的子公司,将在2018年实际建造和演示GAVs。无人驾驶飞机制造商奎托斯开发了X-61A无人机本身和空中回收系统。

这一成功的空中回收是该计划的一个重要里程碑,长期以来,该计划一直被视为美国军队未来令人兴奋的无人驾驶能力的重要踏脚石,包括低成本、网络化的无人机群具有高度的自主性。美国国防部高级研究计划局(DARPA)此前曾描述过敌人的密集防空系统作为一个概念性的任务用于源自X-61A及其母舰概念的操作无人机。

从本质上讲,蜂群给各种防御者带来了挑战,它们能够在一个相对广阔的区域内同时对多个带菌者构成威胁,在这个过程中压倒对手。蜂群中的单个无人机也可以装载各种不同的有效载荷,包括各种传感器,电子战套件定向能武器,或小弹头,以增加整个团队的灵活性。

能够回收和翻新任何没有在蜂群攻击中被摧毁的无人机,将带来作战上的好处,包括减少发射另一波攻击所需的时间,以及帮助保持执行这些任务的成本尽可能的低.现在甚至有人在讨论,飞机是否能够在任务结束后从飞行中的无人机群中回收无人机,并能够获得它们准备再次发射不需要着陆。从母舰上发射的无人机已经提供了一种更简单、更便宜的方式,可以更近距离地发射多个预定目标区域。

空中发射无人驾驶飞机的回收,包括其他无人驾驶飞机总的来说,美国军方对这一领域的兴趣正在迅速增长。通用原子公司”Sparrowhawk这也是设计的目的恢复在半空中是另一个正在开发中的类似格莱姆林的设计的典型例子。

随着最近成功的回收测试,Gremlins现在已经证明了这一关键概念的普遍可行性,这为未来打开了新的和令人兴奋的可能性。

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