箭式导弹拦截叙利亚地对空导弹袭击以色列战机

这次奇怪的夜间交战是箭式反弹道导弹系统的首次作战使用。

通过 泰勒Rogoway | 更新 2017年3月17日上午9:44
箭式导弹拦截叙利亚地对空导弹袭击以色列战机
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以色列的箭- 3反弹道导弹系统首次拦截了一枚地对空导弹,该导弹向袭击叙利亚南部目标的以色列空军(IAF)战机发射。行动开始于当地时间凌晨2点30分左右,当时以色列空军战机据称袭击了准备运往真主党的武器运输。不久之后,这些战机在飞回以色列领空时遭到叙利亚地对空导弹的袭击。至少有一枚导弹被位于以色列东北部的箭- 3连击中。事故中没有地面人员受伤,尽管叙利亚军队声称他们击落了一架以色列空军战斗机以色列说,这些战机毫无问题地返回了基地。

事件发生后不久,社交媒体上出现了疑似导弹残骸的照片,可能是箭3的助推器:

据推测,这些导弹是阿萨德的军队从叙利亚南部发射的,飞越约旦飞向耶路撒冷地区。它们显然是SA-5(北约代号:Gammon)地对空导弹,这种导弹已经在叙利亚服役多年。虽然过时,这些是非常大的导弹,具有相当的远程和高的操作高度。以色列国防军表示,当“箭”3导弹交战时,这些导弹对以色列或接近或已经进入以色列领空的以色列战斗机不构成威胁。考虑到这一切,为什么箭- 3被用来对付叙利亚的萨姆导弹似乎令人费解,但可能有一个简单的解释。

绿箭3是中段弹道导弹拦截系统它从未打算对抗地对空导弹甚至飞机。它主要是用来对抗伊朗发射的弹道导弹,但它也可以用来对抗阿拉伯国家发射的弹道导弹,甚至可以用作反卫星武器。Arrow,现在在它的第三个进化配置中,已经开发了20多年。它占据了以色列分层导弹防御概念的“顶层”,与大卫投石器(在某种程度上还有爱国者)和最后的铁穹一起完成了它的下层。箭- 3刚刚在1月份投入使用,这是箭- 3导弹的首次实战使用。

USMDA

叙利亚军队发射的一些sa -5导弹或任何导弹,可能是以“弹道”模式发射的,作为一种防御措施。在弹道导弹发射过程中,sam在没有制导的情况下向可疑威胁发射,以使威胁处于防御状态,或者作为一种绝望的行为,因为该系统的火控雷达无法成功捕获目标。这些导弹要么在到达高空后自毁,要么在火箭发动机烧毁后继续沿弹道飞行。以色列的综合防空系统,特别是为“箭”3提供跟踪和瞄准的“绿松”雷达系统,有可能捕捉到电线杆大小的SA-5的弹道轨迹,并将威胁归类为短程弹道导弹,并将其作为短程弹道导弹进行打击。

这可能是地对空导弹第一次被另一个地基防空系统击落。

“箭”导弹的发射激活了以色列东部边境沿线的火箭警报系统,警报响到约旦河西岸,警报响起后传来爆炸声。

有消息称,以色列对叙利亚发动了又一次空袭,叙利亚军队发射了反导导弹进行报复,此前一些专家认为,以色列已经在叙利亚上空使用了两架f - 35i,尽管这些飞机几个月前刚刚交付。也有消息称,S-300防空导弹系统(只有俄罗斯在叙利亚拥有)最近几个月一直在与f - 35i和其他印度空军飞机交战。

这两种说法都不太可能是真的.但事实是,印度空军的飞机以前在叙利亚上空行动时曾遭到射击,俄罗斯与以色列就“解除冲突”这个饱受战争蹂躏的国家的领空达成的默契似乎也是如此在最近几个月开始瓦解.尽管如此,没有任何证据表明俄罗斯与以色列飞机在叙利亚对与叙利亚有关的目标进行空袭有任何关系向真主党转让先进武器.阿勒颇落入阿萨德政权之手后,以色列的空袭似乎在最近几个月加速了,俄罗斯特种作战部队以及伊朗支持的真主党武装分子,自那以后,袭击似乎每月都会发生。

F-16I Soufa和F-15C Baz在蓝旗演习中。美联社

这一事件似乎是自叙利亚内战六年前开始以来,重新获得权力的阿萨德政权与以色列之间最严重的接触。自从“果园行动”(Operation orchard)——2007年轰炸了位于迪尔埃兹佐尔(Dier ez-Zor)附近的一个疑似叙利亚核反应堆基地以来,以色列已经能够(至少在公众看来)侵入叙利亚领空。这在很大程度上是可能的,因为一系列措施严重依赖于先进的电子战和对叙利亚防空网络的网络攻击。

箭3的试射,USMDA

自叙利亚内战开始以来,阿萨德的防空系统基本完好无损。当政权分子对叙利亚平民使用化学武器时,它并没有因为越过奥巴马总统的“红线”而被摧毁,阿萨德政权和美国支持的联盟之间存在一项潜规则,即阿萨德的防空网络没有受到影响,以换取阿萨德的部队不以美国和其他盟国的飞机为目标。

一年半前几近崩溃的阿萨德政权现在得到了俄罗斯和伊朗支持者的支持,恢复了相当稳定的状态,他的防空部队变得更加大胆,保护领空也就不足为奇了。不过,在这个时间点上,好消息是俄罗斯没有先进的“三位数”S-300和S-400防空导弹系统部署在叙利亚境内与以色列战机交战如果这种情况发生,对印度空军来说将是一个非常强大的新挑战,并将标志着该地区已经非常不稳定的地缘政治平衡发生巨大转变。

我们会随时更新这一页面,以获取更多有关该事件的信息。

联系作者:Tyler@thedrive.com

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