美国空军的前两个西科斯基HH-60W欢乐绿II战斗搜索和救援(CSAR)直升机于4月抵达内华达州内利斯空军基地，在正式的作战测试和评估(OT&E)之前，由空军作战测试和评估中心(AFOTEC)领导。他们的到来正值人们翘首以盼的“威士忌”动荡之际决定削减新直升机的采购已被纳入3月底公布的23财年预算。
美国空军疲惫不堪的HH-60G“铺路鹰”CSAR直升机机队在经过数十年的大量作战使用后，长期以来一直需要进行资本重组，但这一决定将使美国空军只剩下75架hh - 60w。这远远低于最初设想的购买113架hh - 60w，也低于现有的99架hh - 60g机队。美国空军领导层表示希望削减Jolly Green II采购由于来自中国等先进对手的威胁环境不断变化。此后，国会回过头来，要求在23财年国防授权法案中纳入至少85架直升机的目标机队规模。
编者注:欢迎来到内利斯周内幕在战区的第三天!本周的每一天，我们都会有一篇关于飞机、战术、弹药和在空战训练和发展方面领先世界的人员的主要报道。
“我们在4月份得到了首批两架hh - 60w，”第88测试与评估中队(TES)指挥官、内利斯的CSAR联合测试部队(CTF)主任基思·“唐克”·克莱恩中校说。“这实际上是生产线上的头两架hh - 60w，大部分的开发测试都是用它们完成的。它们都有大量的仪器设备，但最终这些设备将被抽出来，使它们更具运营代表性，对Nellis社区更有用。”
内利斯是美国空军CSAR的一个极其重要的地点。第88飞行测试中队隶属于CSAR飞行测试中队，第413飞行测试中队的第1分队也常驻进行测试。“我们都在同一栋楼里，”克莱恩解释道。“我们共享办公空间和飞机架次，并就这一战术观点及早了解新能力。”
“CSAR CTF是为HH-60G, HH-60W，守护天使武器系统进行开发和操作测试的伞形组织Pararescuemen战斗救援官员和生存、逃避、抵抗和逃跑(SERE)专家，以及被隔离的人员。”
内利斯还有一个以第66救援中队(RQS)的形式运行的CSAR单位。“第34武器中队(WPS)也在街对面，”克莱恩说。“他们为HH-60和HC-130开设了武器教练课程，所以我们与他们关系密切，经常按照武器学校的教学大纲飞行。”
“《威士忌》最大的变化是我们正在更换一些很累的和磨破的在过去的20年里，hh - 60g在伊拉克、阿富汗和全球各地被折腾得精疲力竭。我们看到为了保持飞行所需的维护费用大幅增加。所以我们现在有一架HH-60W飞机，当我们安排它时，我们可以指望它已经准备好飞行了。从操作的角度来看，最重要的是一个现代化的驾驶舱。在HH-60G中，我们有圆形表盘和仪表，但现在我们有一个带有四个多功能显示器、现代通信和数据链能力的驾驶舱，这将使我们能够更好地与其他作战空军(CAF)整合。”
我预计今年秋天我们可能会与武器学校进行大量的飞行。“我们预计从HH-60G到HH-60W的教学大纲会有相当大的变化，所以我们将帮助他们制定教学大纲，并利用新的能力。
克雷恩说，内利斯在7月份开始全面的机组人员转换训练时，已经拥有了更强大的hh - 60w飞机。前两架直升机实际上比预期提前到达，但随着DT的完成，它们可以提前三个月被释放到内利斯。第三架飞机于6月交付，此后每月交付一架，直到年底。内利斯的前两个是测试单元实际接收到的唯一例子。其余的将分配给WIC，但它们都将被共享。
HH-60W是西科斯基UH-60M的衍生品，但这是一种新的机身，有其他H-60上不存在的部件，克莱恩解释道。“其中之一是燃料箱。我们内部可以携带4300磅燃料，这几乎是任何轰60内部燃料容量的两倍。这意味着我们具有UH-60M的性能，但大约250纳米的射程，这使我们在终端[救援]区域有大约10-15分钟的时间。我们也有空中加油能力，此外HH-60W有主动振动控制，可以减少机组人员的疲劳，使其更容易飞行。”
在解释内利斯机场运营的好处时，克莱恩说:“我们拥有从高空飞行到空中飞行的一切能力暗光降落在沙漠里。另一个重要因素是我们可以使用的目标。我们甚至可以用点50口径的枪360度射击。这很不寻常。但最重要的是我们有能力与这么多不同类型的人合作。这是第422次TES，这是第556次TES通用原子mq -9。这意味着我们有来自各个社区的专家，相反，他们也能看到我们能做什么。”
CSAR CTF不仅仅是硬件，它还包括一名战斗救援官员，两名SERE专家和五名辅助救援人员。守护天使部门目前正在合并DT和OT，以深入研究新的套件和战术、技术和程序(TTPs)。
“我们最新的部门是孤立人员，这是我们在今年早些时候的CAF年度武器战术会议(WEPTAC)后成立的，”Craine解释说。“很多人都关注平台，但最终恢复过程中最重要的部分是孤立的人本身。如果他们不积极参与经济复苏，我们的工作就会变得更加困难。”
“以前，我们从设备的角度来看待它;无线电，诸如此类的东西，我们还没有研究ttp使其更有效，使我们更容易找到它们，但相反，对手很难在敌后发现它们。自从越南战争以来，我们的很多ttp都已经到位，所以这是我们开始尝试的事情，因为我们在很多情况下一直在使用过时的，或没有完全审查的ttp。因此，我们完全同意这一切。”
“这其中还有一个设备因素。一些部队仍然在使用老式的PRC90，这是一种越战时期的无线电。所以，对下一代生存无线电的反馈是我们参与的一件事。我们优先考虑的是可靠性、坚固性和电池寿命。”世界各地的许多机组人员都携带智能手机，但克雷恩强调，智能手机在日常生活中的实用性可能不会转化为军事行动。“以400kts的速度弹射意味着你需要一个坚固的无线电。智能手机可能无法在这个过程中存活下来。它当然不能连续几个小时浸在水里。因此，触摸屏手机缺乏某些功能——尽管生存应用程序可能看起来很有优势。说实话，我宁愿更快地知道一个被隔离的人在哪里，这样我就可以在他们需要任何其他东西之前去救他们。”
内利斯的CSAR CTF正在现代人员回收不仅仅是HH-60W本身，在几个方面都进入了新一代。虽然美国空军希望研究如何在高度竞争的环境中将濒危的孤立人员解救到安全的地方，但它也必须确保在不久的将来拥有正确的手段。这就是克雷恩领导的内利斯反恐小组的职责。
对于将采购削减至85架飞机的意图，克雷恩承认这显然会对美国空军CSAR能力产生影响。“HH-60W将大大提高我们的能力，但数量的减少意味着我们将不得不更多地依赖我们的国际和联合伙伴，以确保我们能够完成这一广泛而持久的任务。”
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