当你拥有一辆非保修期的豪车时，达摩克利斯之剑就悬在你的发动机舱上。你的耳朵一听到声音就会竖起来。那是虱子吗?怎么样?怎么样?怎么样?夜晚陷入原始恐惧的漩涡:变速箱崩溃，空气悬架故障，全动力系统大决战．你梦到狼，秃鹫，还没复习的期中考试。你把自己想象成霰弹枪旋转木马上的每一个人看到六世．
然后，当你在等待最坏的情况发生时，你的电动座椅故障了。
我买了一辆2002年的捷豹XJR 100带上拖车)，让人把它从美国的另一边运过来，让它启动并注册，然后等着它的动力系统变成由雾化铝组成的蘑菇云。当它没有，我放松了15分钟。在第16分钟时，我驾驶侧的电动座椅返回停止工作。我难以置信地摇晃着开关，不小心把它倾斜得太远了，即使双臂完全伸展，我也很难够到方向盘。我不太骄傲地说，我在真正的痛苦中哭了出来。
我去论坛寻求帮助。我需要听到那些看过《黑暗》、面对过它、伤痕累累但还活着回来的人的声音。我需要一个社区，那里有答案和从真正的痛苦中产生的秘密解决方案。我转向Jagforums.com．
我跟踪了一些线索，发现了一个其他人都有过的反复出现的问题，并深入研究。在四处打听之后，我认为开关可能没问题;很可能是模块出了问题。我把座椅拉出来，换掉了驾驶座和副驾驶座的模块，座椅复位装置在一声冷笑中欧宝娱乐怎么样突然活了起来。我为自己争取了一些时间，恢复了理智。暂时的。
我仍然需要找到模块本身的修复方法，它的前缘可能已经被腐蚀、破裂或以其他方式损坏。座椅靠背返回电路——电路板上的第一个——通常是故障的第一个迹象。我找了一个新的模块，上面有福特的零件号，报价在600美元到700美元之间。我深入研究了论坛，在众多话题中找到了答案。一位遇到同样问题的论坛成员发布了圣地亚哥一位退休海军电子专家的电话号码，这位专家为他修理了模块，并收取了固定费用。从那时起，这位名叫Darryl的专家就成了其他被劣质电路板困扰的捷豹车主的秘密武器。
我打电话到达瑞尔家。他告诉我，模块箱没有受到足够的保护。渗入的湿气和与外壳摩擦的电路板的腐蚀性组合损坏了无数的模块。事实上，他有六辆车在修理;我的是第七个。我寄出了我的模块，并寄回了邮资，几周后，我就把它拿回来了。Darryl甚至在一周后打电话来验证他的手艺。我发誓，一有时间就会告诉他。
这一集我就是这么做的欧宝娱乐怎么样的DIY实验室视频系列．我得给Darryl回个电话，告诉他进展如何。