纽约市和超级跑车的相似之处在于道路up——几乎所有东西的精华，一种炫目的异国情调，如果你不小心的话，足够的刺激会杀死你，或者有时，即使你很小心。但这样的好处从来都是有代价的，而这个代价就是妥协。在一个2018迈凯轮570S蜘蛛举例来说，你要为一辆拥有562马力双涡轮增压V8引擎、以3秒速度加速到60英里每小时的英伦超级跑车所付出的代价，是完全没有存储空间，既没有人也没有装备，还有一些不可思议的电子设备——试着弄清楚如何在不使用车主手册的情况下放下车顶，这是一种直观的、一键瞄准的练习，几乎所有现存的敞篷车都是如此。让我觉得自己就像一只尝试数学的狗，而且纽约的每个坑洞都有可能成为灭绝级别的事件。哦，所有这些外加大约20万美元。
更不用说，570S蜘蛛是迈凯轮所谓的“运动”系列之一，而不是像P1这样的“超级系列”车，这意味着它们是一种入门级的超级跑车，或者迈凯轮对跑车的理解。也就是说，对于像570S这样的汽车，妥协不应该是一个问题——当然，“少”只是一个相对的术语。此外，任何花那么多钱买超级跑车的人都应该知道他会陷入什么境地。在纽约这个全球金融、娱乐、出版、广告、酒店和时尚中心，有很多人拥有这样的财富。但是，作为一个a.)为一家汽车出版物工作的人，也就是b.)位于纽约的人，我一直认为大苹果是一个在这里开这种机器显然很糟糕．首先，你哪里都不能开得快;大多数情况下，你在主要城市道路上的任何一点上的速度都是25-45英里/小时。这是当你以任何速度行驶时，因为交通是恒定的。对于世界上最伟大的城市之一来说，这里的道路和大多数桥梁都糟糕得令人尴尬，而且，路上的每个人都是混蛋(包括我自己)。
大多数情况下，当我们拥有一辆像迈凯轮这样的神奇机器，并需要弄清楚它到底是什么样子时，我们会直奔山区——纽约州的某个偏远地区，或新泽西州，甚至康涅狄格州。(难怪这么多重要的汽车收藏都保存在这些地方，而不是在城市里。)开车更好，击球更绿，气氛更有利于思考而不是生存。我打算做相反的事情:在纽约做一次超级跑车评测。如果你正在寻找尖叫的轮胎，看看其他地方;如果你在寻找普通的尖叫，我们有你的。
我不愿指出的是，在一个凉爽的秋日，当一切都排成一条线，你在西城高速公路上行驶时，俯视着哈德逊河，夕阳在金色和紫色的柔和无声的爆炸中落下，世界上可能没有比这更神奇的感觉了。我不得不抱怨，因为我在这里生活了13年，但纽约的魔力确实存在。
该死的，纽约，你总是这样对我。