山丘像一条老狗多节的脊椎骨从草原上拔地而起。如果你不知道你正在穿越美国最危险的断层线，你会和他们擦肩而过。这里没有悬崖峭壁。没有迹象表明。是太平洋板块和北美板块交汇导致的令人毛骨悚然的、几乎呈折痕状的直线地球吗?它看起来像一个狭长的矮山，只是在加州最后的未受破坏的草原之一徒步旅行的另一件事。正是那种你想在奔驰G500 4x4平方这样的雷鸣般的怪物中四处闲逛的地方。
警告来得太少，也太迟了。“圣安地列斯系统的弹簧已经被缠绕得非常非常紧。南加州地震中心主任托马斯·乔丹在一次地震科学家和预报员会议上说。“…特别是圣安地列斯南部断层，看起来已经锁定，准备就绪。”托马斯，如果我们早知道，我们就不会把416马力450磅英尺的超豪华跑车直接开到露在外面的地方。
在加州我们称之为地震天气。热与重量和压迫。预感。平原就是这样。在转弯的时候，你的眼睛就会盯着你的后背。开着的放大器的低电平。战斗前的紧张气氛。青春期的紧张，因为你做错了什么。就像这样。即使去了十几次。 The Carrizo Plain is just unsettling.
即使是在G-Wagen可深度调节的绗缝座椅和拱顶式车门的拥抱下，这种感觉也会根深蒂固。天气也是如此。浮云变暗，雷暴。这里的土壤很好，在美塞克车后面扬起一波又一波的尘土。潮湿的时候，它就像阿拉巴马州的红泥一样光滑危险。在干燥的条件下，轿车可以穿越卡里佐平原的大部分地区。哪怕是一点点水?那么，那1000毫米的涉水间隙，传送门的车轴，地面间半英尺的空气有什么坚硬的部分吗?这一切都有可能派上用场。
每次停车时，G500的可调悬挂都会前后晃动。洛杉矶的天气让人有点恶心。还有价值2万美元的可选安全黄色。它开起来像一辆真正的越野车。僵硬，但有点笨重。这是一种熟悉的经历。拉力战斗机，赛车。他们是相似的。什么不是沉默的底盘和悬挂做他们的工作。任何这种能力越野通常会吱吱作响或呻吟时，受到如此多的底盘弯曲。 Not a peep from the Merc.
在每一个峡谷上，在每一个裂缝下，4.0升发动机都在发出汩汩的声音。动力装置可能是4x4平方最微妙的部分。在所有的油漆和碳和姿态下，它是一个整洁的小东西。不是一个梅赛德斯手工制造和神圣的AMG工厂，而是一个令人愉快的密集的畜力，与梅赛德斯GT-S有着明确的家族联系。双涡轮嵌在由八个汽缸组成的V型汽缸之间，并在侧管喇叭上设置静音。管子在阳光下闪闪发光，两侧各有两个闪闪发光的镀铬尖。
走出峡谷，来到草原。如此微妙和柔和的颜色不应该压倒G-Wagen的荧光，但它确实如此。与大小。
如果你以节俭为乐，你可以在这里找到它，五十英里的路程。变幻莫测，黏糊糊的盐滩。野花在二月绽放，然后立刻枯萎，变成柔和的棕色。猛禽多得数不清，响尾蛇也很多。平原上的一切都在杀戮或被杀戮。很野蛮，就像塞伦盖蒂平原一样。不过，塞伦盖蒂平原从未撼动过一座城市。
裂谷的东部边缘与Temblor山脉相接。地震队与石油国家发生冲突。它很容易浮进和浮出断层。轻弹鼻子，扬起尘土。每个山脊上都有值得驻足观赏的风景。在每一次海浪的底部，你知道你正在大陆之间冲浪。作为一辆价值200多万美元的越野车，奔驰的表现无可挑剔，无论它踩的是哪个板块。至少在这一点上，我们一直在寻找错误，但没有找到。
