一月，严肃的汽车收藏者会去哪里?30多年来，你可以在凤凰城和亚利桑那州的斯科茨代尔找到大部分。今年1月23日至31日的拍卖周期间，六家拍卖公司将争夺约3亿美元的销售额。在Biltmore举办的亚利桑那博览会(Arizona Concours d’Élégance)已经是第三届了，为期一周的疯狂竞价拉开帷幕，超过2500辆汽车和卡车在街区上奔驰。想想看:利率依然停滞不前，股市又难以预测，所以为什么不买一辆外观不错、升值机会不错的旧车呢?你不能驾驶股票或债券，但你可以驾驶一辆老爷车享受很多乐趣，长期趋势已经证明了这一点这里有钱可赚．
斯科茨代尔的场景值得一看:拍卖商的喧闹声，擂台上男人(和女人)的热情呐喊，一群耀眼的年轻女士在富有的银发狐狸的护送下，为豪赌客提供无尽的免费饮料……然而，这些都比不上豪华的德拉哈耶、巴洛克式的Benzes和华丽的法拉利的美丽。只是要小心别抓耳朵，否则你可能会带着一辆克尔维特车回家。
我们浏览了顶级拍卖公司的名单，找到了我们梦寐以求的拍品。以下是其中最好的12个。
Gooding & Company:时尚广场，斯科茨代尔，1月29日至30日
大卫·古丁实际上是在著名的哈拉收藏中长大的，他的广告就在那里工作。他小时候开过一辆Mercer Raceabout，在成立自己的公司之前为克里斯蒂和RM工作。他的英国拍卖师查理•罗斯(Charlie Ross)有着机智而低调的英国风格。看看罗斯在人群中做什么，看看你能不能忍住不出价。
1955年宾利r型大陆
宾利r型大陆是当时世界上最快的四人座轿车。今天的宾利，它的W-12发动机，是稍微快一点，但它不接近最初的大陆拥有的酷的威望。“康尼”现在是七位数的汽车，而这种r型大陆只生产了208辆。但想象一下，你开着这辆豪华GT去俱乐部，当你和你的伴侣走出来时，人群会像红海一样分开。
1967年丰田2000GT
几年前，把日本车当作收藏品的想法是一种可笑的想法。不了。丰田与雅马哈合作开发了光滑的2000GT，这是一款7/8大小的捷豹e型车，配有坚固的主干底盘，三汽化器双凸轮六缸，光滑的掀背式外形，带顶灯，最高时速137英里。只建造了351艘;詹姆斯·邦德开了一辆特别的跑车你只能活两次(1967)。毫不奇怪,2000吨已稳步攀升至七位数．这辆47英寸高的太阳能红色轿跑车在哥斯达黎加与丰田经销商一起度过了一段时间，然后经历了4000小时的全面修复。玩具也好不到哪里去。
1967年法拉利330GTC特别版
这款种马是Carrozzeria Pininfarina在1967年建造的四款带有“飞行扶板”造型的定制马车gtc之一。这就是为什么最高估价是400万美元。第一个例子是由比利时的莉莲公主Réthy和她的丈夫利奥波德三世国王拥有的。这辆车最初是由一位著名的托斯卡纳女继承人，意大利面巨头(恩佐·法拉利的朋友)Pietro Barilla的妻子Maria Maddalena da Lisca拥有的。从那以后，它有了更多明星云集的主人。更妙的是，它自上世纪70年代以来就没有展出过，所以有很多机会让它向王室鞠躬。我们提到了吗?GTC拥有300马力的盘式制动器和完全独立的悬挂系统，是60年代中期驾驶性能最好的法拉利之一。
RM-Sotheby 's:亚利桑那州比尔特莫尔，凤凰城，1月28-29日
巴雷特-杰克逊在亚利桑那州卖的车比任何人都多，古丁把房地产和“找谷仓”的生意都锁定了。但新近与苏富比(Sotheby’s)合作的RM在全球销售的真正高端汽车，尤其是传奇的法拉利(Ferrari)竞赛车，比其他公司要多。在比尔特莫尔，RM-Sotheby ' s的巡回拍卖师Max Girardo将在领奖台上施展他的多语言魔法。
1937年梅赛德斯-奔驰540K特别跑车
作为高速公路上的终极风暴者，这辆奔驰符合所有条件:高车门，长尾，暴露的备用，工厂左驾驶，还有一位著名的前车主，据信是康宁玻璃公司的继承人雷金纳德·辛克莱。很少有这些辛德芬根定制车身的特殊跑车被建造;只有六只幸存。加上增压器，有180马力可用。为了使用鼓风机，你将高音踏板踩平，通过一个制动器，你会得到一声令人毛骨悚然的尖叫，这在当时肯定吓坏了农民。一级方程式赛车的伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)也有类似的540K赛车，收入超过1000万美元。RM认为这个价格会涨得更高。
1929年杜森伯格J型消失顶部鱼雷敞篷车
这是Duzy!位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的沃尔特·m·墨菲汽车制造厂(Walter M. Murphy Coachworks)在杜森伯格底盘上制造了比其他任何公司都多的定制车身。Murphy Duesenbergs以其消失的顶部而闻名，它时尚而时髦，这辆车也不例外。第一位所有者是圣巴巴拉的大卫·格雷(David Gray)，他的父亲在1903年向亨利·福特投资了1.05万美元，几年后卖掉了自己的股票，获得了2600万美元。他当然买了辆新的杜森伯格。J型配备了420 cid、265 bhp的直列八缸发动机，功率超过了奔驰任何美国汽车，直到增压型SJ(320马力)接替它。几年前我在佛罗里达开着这辆车，我开车不到五分钟就因为超速被拦下了。这是值得的。
1952年坎宁安C3
美洲杯帆船赛冠军、肉类加工业继承人布里格斯·斯威夫特·坎宁安(Briggs Swift Cunningham)在50年代初自己建造赛车参加勒芒比赛，几乎全部费用都是自己负担的。勒芒的组织者要求坎宁安生产25辆车，以证明他是一个真正的制造商，所以他制造了一系列性感的，维格纳体，管状底盘，克莱斯勒半动力C3运动跑车和敞篷车。这辆车懒洋洋地躺在教堂的地窖里彼得森汽车博物馆直到最近安大略省布伦海姆的RM修复公司对它进行了地面修复。造了不到24辆轿跑，所以这是一种罕见(而且速度快)的鸟。如果你想参与这个游戏，就带一张100万美元的支票。
Barrett-Jackson:西部世界，1月23日-31日
B-J是亚利桑那拍卖会上传说中的“房间里的大象”。它大得难以形容。拍卖大楼本身有一英里长!在西部世界，B-J将在7天内售出1200多辆汽车，而且活动是不间断的。你可能已经在电视上看过B-J的节目很多年了。为什么不去沙漠里呆几天，近距离观察它呢?
1938年柯丁顿V12 Hemi“法国的联系”
博伊德·柯丁顿(Boyd Coddington)可以说是90年代最杰出的定制汽车制造商，他为ZZ Top的比利·吉本斯(Billy Gibbons)设计了甜美的“CadZZilla”，以及博伊德对57年雪佛兰硬顶车的改造，令人发指的“CheZoom”。金属铁匠大师马塞尔·德利(Marcel DeLey)和他的儿子们用数千小时的时间用轻质铝手工敲打出这个宝贝，然后巧妙地将光滑的双座外壳放置在定制的Art Morrison底盘上，并用15张鸵鸟皮和两张牛皮装饰。在动力方面，有一款定制的意大利V12 Hemi。这是对法语的惊人致敬carrossiers费戈尼和法拉斯基是博伊德的最后一个角色。他于2008年去世。B-J没有给出估计，但不会再有下一次了，相信我们。
1965年福特谢尔比眼镜蛇289跑车CSX 2495
从60年代早期开始，没有比289小座谢尔比眼镜蛇更酷的车了，它配备了四个韦伯双喉化油器。重量仅超过2000磅，300马力，取决于发动机的调谐状态，这些沙哑的小跑车在SCCA B生产赛车级别上与克尔维特(Corvettes)不相上下，让肌肉车主感到恐惧。Shelby在四年的生产过程中只生产了580辆小型眼镜蛇。与肉感十足的427相比，我更喜欢这些，因为它们重量更轻，整体平衡更好，而且这是一款拥有有趣历史的真品，在众多复制品中。与大多数B-J产品不同，这辆车是有预订的。最好带一张100万美元以上的支票。
1953年凯迪拉克埃尔多拉多敞篷车
想要50年代的终极梦中情人?这就是:“我的蓝色天堂”，凯迪拉克豪华的第一款埃尔多拉多敞篷车。这种带鳍的梦幻式大桅帆船只建造了532艘，而这次为期五年的修复是288艘。这是当时美国最贵的汽车之一，售价7750美元，这款炫耀车有优雅的门线，豪华的蓝色皮革内饰，通用汽车著名的全景(环绕式)挡风玻璃，那些美味的小鳍，以及哈雷厄尔和他的设计团队所能集合的所有风格。权力的一切吗?当然，甚至包括理想的信号寻求无线电。这是的你曾经给人留下深刻印象的车。
宝龙拍卖行:威斯汀基尔兰度假村，斯科茨代尔，1月28日
英国宝龙拍卖行(British Bonhams)在亚利桑那州是一个新人，但该公司在英国已经有两个多世纪的历史了，它的汽车产品远远超过了它的血统。
1973年保时捷Carrera RS 2.7
风冷保时捷狂热者渴望这些轻量级的街道/赛道赛车。这个匹配数字的例子是仅有的28个工厂天窗之一。保时捷被国际汽联要求为第五组比赛制造至少500辆样车。他们生产的赛车规格为M471轻型，并在道路装饰为M472旅游选项，就像这辆车。它保留了量产车的许多舒适特点。你不能错过RSR 2.7，这要归功于它的宽体尾部和鸭尾扰流板，这两者都有助于高速稳定。当这款卡雷拉轿跑出现时，5.5秒就能达到60英里每小时，最高速度刚刚亲吻150英里每小时，这是令人兴奋的东西。高端估价是80万美元。
1953年菲亚特8V精致Berlinetta由Zagato设计
菲亚特的8V就像一颗小宝石——一辆搭载2升110马力窄角双化油器V8发动机的迷你berlinetta。只卖出了114辆，其中很多都是米兰Carrozzeria Touring公司生产的“超音速”跑车。其中只有五辆是扎加托(Zagato)的“双气泡”(Double Bubble)精致轿跑车，这款车就是其中之一。菲亚特的明星工程师，乔凡尼Savonuzzi设计了底盘和超音速车身。但很多人认为，Zagato更为罕见的“精雕细琢”(ata)是8V。尤其是这一辆，因为它的主人是著名的意大利女赛车手安娜·玛丽亚·佩杜齐。由Steve Tillack修复，这是最好的之一，这个铝轻质的准备摇滚…如果你能写一张七位数的支票。
1972年的阿尔法罗密欧蒙特利尔
蒙特利尔是几乎不为人知的阿尔法，多年来一直处于雷达之下，现在刚刚成为一个理想的收藏品。它的性能无可挑剔:2.7升燃油喷射，200马力V8发动机，五速变速箱，由Marcello Gandini设计的甜美外形兰博基尼三浦)和Carrozzeria Bertone的教练工作。最初，它比e型或保时捷911更贵，它有四人的空间，最高时速为140英里。事实是，到1977年，它只生产了3925辆，罕见而美丽的蒙特利尔是每个人都想找到的收藏车中的特殊卧铺。把这幅画包起来，价格可能远低于10万美元，然后看着它升值。
肯的小贴士:在你在拍卖会上买任何一辆车之前，最好是和专家一起仔细检查。要求查看所有必要的文件，并检查出处。在参加促销活动之前要做好功课。不要在你喝了几杯之后突然决定出价，在舞台灯光下，汽车看起来很可爱。
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除了是一个作家和策展人，肯格罗斯是前特稿编辑特殊兴趣汽车荣获著名的肯·珀迪奖。