公式漂移上周末在加州长滩登陆为2022赛季的第一项赛事．这是一种特殊的赛车系列。它声音很大，烟雾弥漫，观赏性很强，而且它根本不是最快的时间。这是关于技术、风格和乐趣的。坐在其中一辆漂移车的副驾驶座上，我再怎么强调最后一条也不为过。
公式漂移系列不像其他活动在那里，所有的汽车都是经过严格认证的版本，看起来有点像它们所基于的公路车。在大多数情况下，漂移方程式赛车一开始就像一个外壳。然后，它们被建造或制造出来以处理电力-当然-尽可能地向侧面倾斜。
在本赛季的八场比赛中，长滩是唯一一场在城市赛道而不是专用赛道上举行的比赛。其余的赛事将在亚特兰大路、英格兰城赛道公园和常青赛道等地举行。Bt FDLB就发生在长滩市中心。
不要眨眼
因为长滩赛道太紧了，在那里跑车是一件非常“眨眼就错过了”的事情。我就是一个活生生的例子:我在拍摄它们的轨道时太分心了，以至于错过了预定的时间。不过，多亏了汽油之神，活动组织者没过多久就给我找到了另一个座位。
每次运行都持续了不到一分钟。轮胎的橡胶只够跑两次。站在第二个弯道外面的安全围栏后面是一种发自内心的体验。方程式漂移赛车正以一种不正确的速度向我横冲直撞;它在一团刺鼻的轮胎烟雾中飞驰而过，向场边的观众投掷着橡胶碎片，许多人已经畏缩了。我们陶醉于那纯粹的力量和声音。还有橡胶的味道。
长滩的那个坑里装满了各式各样的弗兰肯车。一些野马和尼桑是意料之中的，但宝马E36底盘和道奇毒蛇都是由NFT公司宣传的。蝰蛇不得不进行一些滑稽的修改，以允许前轮疯狂的数量转向角度，给它一种"卡罗来纳蹲看看前面提起的衣服。NFT毒蛇也可靠地吐出火焰通过每个角落。
滑动是重点
轮到我去兜风时，我被分配到由他驾驶的v8动力日产S15上Aurimas“Odi”Bakchis．能坐在这样一辆赛车的副驾驶座上是很难得的。例如，纳斯卡赛车没有副驾驶座位，但Formula Drift的理念是，粉丝的体验与比赛一样重要，所以每辆FD赛车都有一个副驾驶座位。Bakchis的车大部分都被拆了。只有功能，没有形式。漂移车的最大优先级是容易接近的液压气动手刹和变速杆。
我系上安全带，准备好了，我能想到的是那些公寓正对着后面直线的人——就是在同样的直线上，巴克奇斯做了一系列8字动作，把轮胎升到温度，踩紧油门，每次挥杆时用力拉一下液压手刹。那些人肯定只是离开镇子几周，对吧?如果你刚搬进来，对大奖赛一无所知呢?但随后，轮胎加热完毕，巴克奇斯转向了第二次中段漂移，我的思绪突然回到了现在，跑道开始侧向滑动。
我们在一团烟雾中继续沿着直线行驶，在旗子前停了下来。停了几秒钟后，从我们身后冒出的烟雾像章鱼一样爬进船舱。一秒钟后，巴克奇斯松开离合器，我们起飞了。三个角球，28秒后，比赛结束了。幸运的是，我没有眨眼，也没有错过任何东西。
事实上，我一直在重温那28秒。最令人印象深刻的是他的技巧。作为一个汽车白痴，我做了我的公平份额的幻灯片，但它们从来没有像Bakchis的FD日产一样光滑。即使是通过过渡点，也没有明显的方向变化。我没有被扔到狭小的内部。当我们第一次打破牵引力时，它是一个快速的颠簸，然后就是平滑——这证明了Bakchis多年的漂移车驾驶经验。
诚然，我不是最好的乘客。但在我的脑海中回想起整件事，巴克奇斯对汽车的控制就像编排好的舞蹈。在轮胎的烟雾和刺耳的声音中，任何时候都没有感觉失控。观看和感受一个真正掌握他们的机器的司机是一种享受。Bakchis让这辆车像芭蕾舞演员一样移动，而纳斯卡赛车的车手可能更像耐力赛跑者。
我的话也只能说这么多，所以我也给你们拍了一段这次经历的视频。
骑完车，走在人行天桥上回到停车场时，我听到楼下传来一声巨大的“砰”的一声。在安全地另一边，我看到了一个日产350 z一瘸一拐地走过去，掉了几块护板，一名乘客看起来受到了轻微惊吓。撞车总是赛车的一部分，特别是当赛车的风格要求你保持赛车在“控制中”和“失控”之间的粗糙边缘。
如果你错过了上周末的比赛，不要担心。我们还有一整个赛季可以享受，下一场比赛将于5月6日和7日在佐治亚州的亚特兰大路举行。如果你在那里，考虑给自己弄张票。对于其他人，FD直播流是免费的，很容易在FD YouTube频道．
乔纳森·哈珀(Jonathan Harper)是加州洛杉矶的一名摄影师和作家。
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