奥斯陆，140个字符以内:富裕，安全，冷漠，免费大学，到处都是漂亮的，绝对华丽的人。现在，在这个高度概括的列表中再添加一个最高级:无车。
到2019年，挪威首都想要禁止汽车它可能会成为第一个这样做的欧洲主要城市。作为为行人和骑自行车者创造一个避风港的回报，奥斯陆市议会将“大力推动”建设新的公共交通线路，并增加37英里的自行车道。目前尚不清楚摩托车是否会被排除在外，但如果一切顺利，四年内街道将只对公共汽车和有轨电车开放。
巴黎等其他欧洲城市也暂时封锁了车辆。一些地方向司机收取电子通行费，也就是拥堵费，让他们在特定时间进入市中心区域。瑞士滑雪小镇采尔马特多年来一直禁止使用汽车，取而代之的是低速电动手推车。
这些举措当然是环保的，但也是一个方便的问题。纽约繁华的时代广场已经禁止通行自2009年以来．尽管纽约市长白思豪(Bill de Blasio)很想重新开放这些道路，但任何曼哈顿的游客都会同意:在这里散步比以往任何时候都更容易、更安全。
但也要意识到挪威是一个文化异类:500万人口，主要是异类，这意味着更容易就外人可能认为听起来很激进的措施达成共识。在挪威，拥有汽车已经非常困难;尽管有丰富的海上石油，挪威的燃料价格经常徘徊在每加仑10美元附近。汽车销售税为25%。
除了有相当比例的特斯拉免征该税外，豪车，甚至是自动驾驶，并不是时下的热门话题。比起拥有汽车，挪威人更看重他们的谦逊——以及他们国家由高税收资助的丰富的社会服务。也许奥斯陆说得对。或者，当我们在借来的超级跑车里喝尽最后的温暖时光时，他们只是疯了。