的雪佛兰S-10Xtreme是20世纪90年代和21世纪初最激进的皮卡之一。它基本上是雪佛兰紧凑型皮卡的外观包，包括不同的前筋膜，车身颜色的保险杠，特殊的车轮，和降低悬挂。从1999年到2004年，所有雪佛兰S-10 Xtreme车型都配备了标准S-10中配备的4.3升Vortec V6发动机，这也是同一时期相关的Blazer SUV中唯一可使用的发动机。
这辆卡车上最初的Vortec V6还不错，但也不是很“极端”。在它最好的时候，在库存形式，它产生190马力和250磅-英尺的扭矩。一个S-10 Xtreme的拥有者LS1Tech论坛认为这还不够，并交换了一个6.0升V8车主估计它现在的马力在500到550马力之间。
这里提到的V8是LY6，它最初在2000年代后期出现在通用HD皮卡和全尺寸suv上。在库存形式，LY6使361马力和385磅英尺的扭矩，但这一个是慷慨修改。这款发动机上最重要的mod是LSA增压器，它被用于2012年至2015年的性能汽车上雪佛兰卡玛洛ZL1。发动机的其他改进包括Injector Dynamics ID850高流量喷油器、LS9凸轮轴、不锈钢工场头和Holley Dominator EFI系统。
动力通过一个接近比例的Tremec TR6060六速手动变速器发送到股票后端。根据他的构建线程，车主计划在今年冬天升级到4.11:1比例的8.8英寸福特后端。
对这步侧卡车的美学修改是相当有限的。它有一个售后引擎盖与一个大风帽和OEM车轮从C6巡洋舰Z06是一个不错的设计。很高兴看到雪佛兰卡车历史上的一个注脚得到了这样一个执行良好的构建的关注。