阿斯顿·马丁的延保是否值得你挥霍?

阿斯顿马丁当然不便宜，所以用该公司的延长保修来保护你的投资是有道理的。所有新的阿斯顿马丁汽车都有三年的无限里程保修。延长保修期，也被称为延长服务合同，在保修期到期后，可以选择续签。

这一保证让车主放心，他们在车辆上遇到的任何问题都将由阿斯顿·马丁经销商的合格技术人员迅速解决，而不会损害汽车的价值。它适用于任何车龄不超过10年的车辆，如果你需要维修，免赔额为零。

阿斯顿马丁的交通堵塞保修几乎涵盖了汽车的所有部件。如果出现任何问题，主要发动机部件、空调部件、变速箱，甚至是信息娱乐系统都由该公司的机械师进行维修。

电气部件都有保险，空调系统、刹车系统和燃油系统也是如此，无论你开了多少英里，保险都有保障。

动力系统——发动机、传动系统和动力传动系统——在最初的保修期外都有一到两年的保险(由你决定你想要保护多长时间)。无论你驾驶多少英里，保护都可以延伸，让你充分享受你的跑车，而不用担心如果引擎盖下出现问题会发生什么。

本公司的延保是相当全面的。延长期间提供路边援助，确保您永远不会被困。所有的维修工作(包括任何必要的阿斯顿·马丁紧急援助)都将由经过认证的技术人员完成，因此您永远不必担心不合格的人员在您的引擎盖下修修补补。

如果你担心阿斯顿马丁大修可能带来的高昂价格，延长保修期是一个很好的选择。它几乎涵盖了汽车上的所有东西，所以无论出现什么故障，你都可以简单地把它带到阿斯顿·马丁的官方经销商那里，让他们来担心。还包括路边援助，所以即使是把它送到机械师那里的担忧也从你的手中消失了。

事实上，它可以覆盖无限的里程，让你驾驶车辆，只要你喜欢，而不用担心你的下一次旅行可能会让你没有保护，因此对车辆的任何损坏负责。保护还延伸到信息娱乐系统，这是一个领域不包括在大多数保修。

所有的维修都不是外包的，所以你可以放心，所有的工作都将由阿斯顿马丁训练有素的机械师完成。这使你不必处理潜在的狡猾或无知的车身修理厂，你可以安心地说，你的阿斯顿马丁将会像新的一样返回。

更好的是，保修期是可转让的，所以如果你决定卖掉这辆车，你可以把它转给下一个车主，甚至有可能收回一部分成本。这将使它更容易(和更有利可图，因为这可以增加你的阿斯顿·马丁转售价值)，当时间来临时，你出售它。维修也没有免赔额，这可以为你节省更多的钱。

制造商延长保修期最大的缺点是它不包括正常的磨损，这取决于公司的决定。所以，如果有东西坏了，修理工说这是正常使用造成的，你就得掏钱包了。

如果你需要油漆或车身或软装饰维修，保修单是没用的。请记住，保修是为了覆盖制造商的缺陷，而不是由您的驾驶引起的问题。如果你倒车时倒在了电线杆上，打电话给你的保险公司，而不是阿斯顿马丁。

同样，日常维护和技术检查也不包括在内。你必须自己支付刹车片、轮胎和换机油的费用。这些费用显然不像主要的发动机维修那么具有破坏性，但随着时间的推移，它们确实会累积起来，所以能把它们照顾好就好了。

此外，不管它有什么问题，你都必须把它带到阿斯顿马丁认证的设施。你当地的机械师不会被授权进行任何维修，所以寻找和开车到一个认可的设施可能会有点麻烦。如果这对你来说是一个问题，那么考虑替代方案并自学第三方提供商的计划可能是一个更好的选择，比如CarShield为了不遇到这样的问题。

修理费用因具体型号的不同而有很大差异;然而，你可以放心，修理一辆像阿斯顿马丁这样的高端汽车比修理一辆菲亚特要贵。

如果你需要更换离合器，你可能需要支付大约5000美元。这个特殊的部件往往每15000英里左右就会坏一次，这使得全年驾驶你的阿斯顿马丁确实是一个昂贵的提议。

如果你有时间问题，准备再花5000美元来修理它。对于一个看似例行的修理来说，这是一个高昂的价格标签，但这是阿斯顿马丁的典型，因为零件和人工都比大多数其他汽车贵得多。

答:不。标准保修期为三年，之后你可以购买一年或两年的延长保修期。如果您愿意，可以在到期时续借。

答:一般来说，它们是非常可靠的。然而，请记住，阿斯顿·马丁的车主一般都很少开车，所以他们通常不会行驶数十万英里。

答:索赔总金额没有限制，没有。索赔总额的总和受限于汽车的价值，所以只要你的车没有完全报废，你就不应该有遇到任何形式的上限的风险。

阿斯顿马丁是令人难以置信的汽车，但从来没有人说他们便宜。如果你担心意外的维修可能会严重损害你的银行账户，那么该公司的延长保修是一个很好的选择，让你安心一些。

该公司提供一到两年的延长保修期，无论你在车上行驶了多少英里，保护都是有效的。它涵盖了汽车的所有主要部件，包括信息娱乐系统，并保证您的维修将由合格的技术人员使用真正的阿斯顿·马丁零件进行。

保修还包括路边援助，而且没有免赔额。总而言之，这是一项值得的投资，尤其是考虑到一些维修可能会很昂贵。但是，请记住，日常维护(包括公司推荐的年度服务)不包括在内。

这里还有一些你可以利用的资源: