到目前为止，我已经很幸运地八次驾车穿越美国大陆，每一次旅行都是一次非常令人满意的冒险。但我刚刚开着84年的日产Z完成了从洛杉矶到波士顿附近的拉尔兹安德森汽车博物馆(最终到达纽约哈德逊河谷)的旅程，这是我一生中最精彩的驾驶经历之一。
10月16日，我把我的Z带进了我在纽约北部的工作室。如果你去过跟着我而且欧宝娱乐怎么样在Instagram自从我10月7日离开洛杉矶以来，你已经看到了这次3567英里自驾游的一些视觉亮点。当然，现在看也不晚!但是我要简单地向刚刚加入我们的人介绍一下背景。
2017年，我从原来的主人那里继承了这辆1984年的日产Z。它的里程表上有超过20万英里的里程，在阳光下老化多年后，它会跑、开车和停车，但它需要很多爱才能上路。
在COVID恐慌最严重的时候，我观察了隔离建议，开始认真地敲打汽车，并让它光荣地运行起来。不久之后，我自己也不得不放弃它，一年后，我回来对它进行了部分修复，然后开车穿越全国，来到我的新车库日本汽车日在马萨诸塞州的布鲁克莱恩。
现在旅行已经完成，我将介绍亮点，亮点和重要的收获。希望我们也能给更多的人播下灵感的种子，让他们驾驶自己的旧车进行长途旅行。但如果你不想这样做，我希望通过这个故事帮助你体验这样的旅行!
一条奇怪而令人惊叹的海岸到海岸的路线
根据谷歌地图，我能做的最直接的旅行是在49小时的驾驶时间内行驶3208英里。我最终没有走更远的距离(总共3567英里)，但我确实花了大约80个小时在驾驶座上追逐有趣的道路，试图避开这个国家最大的大道。欧宝娱乐怎么样
进出新墨西哥州陶斯的64号公路对赛车来说是最难的;有很长的爬坡和很多高转速驾驶。但是，从威斯康星州的麦迪逊到俄亥俄州的哈伯德，在州际公路上穿梭于印第安纳州和俄亥俄州的顶部是最艰难的。只是高速公路上的一个漫长的过境阶段;我花了差不多12个小时挨家挨户地敲门。
特殊驾驶组
- 从天使克雷斯特高速公路一直到莱特伍德。一些痴迷汽车的人可能已经厌倦了从La Cañada福林特里奇到赖特伍德的CA 2有多棒。但这是一条迷人的道路，有着令人难以置信的风景。如果你能在周末避开它，你就能更好地应对交通堵塞。即使在繁忙的日子里，一旦你到达纽科姆牧场北部，它也会开放。
- 弗拉格斯塔夫到纳瓦霍民族，吉卡里拉阿帕奇民族，卡森国家森林。我没有从亚利桑那州的弗拉格斯塔夫走40号公路到新墨西哥州的陶斯，而是选择了犹他州和科罗拉多州边界附近的小路。这带我去了一些有趣的小镇和岩层，包括强大的Shiprock(看起来像船的岩石)和更东边的Brazos Overlook。
- 412、56和50号公路，途经新墨西哥州、俄克拉荷马州和堪萨斯州南部。这一段是一个很好的机会，让人反思人类的渺小，感觉就像一艘小飞船正在穿越一片巨大的虚空。浩瀚的天空，深沉的思念。
- PA小道穿过阿勒格尼国家森林和萨斯奎汉诺克国家森林。如果你只在州际公路上看过宾夕法尼亚州，你就无法体会到这个州有多么美丽。我花了一整天的时间在PA的次要道路上蜿蜒前行，这是我一周中最好的驾驶之一。许多道路与河流平行，有趣的海拔变化，野生麋鹿(!)，壮观的秋天树叶到处飞舞。
令人难忘的驿站
- 塞利格曼,亚利桑那州．只是老66号公路的一个很酷的小活纪念碑——我在我们的中途旅行更新．
- 亚利桑那州的弗拉格斯塔夫。美国我最喜欢的城镇之一。这里不缺少有趣的小饰品，空气闻起来很香。如果你有时间，该地区的土路也值得一游。
- 陶斯，新墨西哥州。对游客友好，但有点太孤立了，不能真正吸引游客。美味的食物，精致的典型西南建筑。
- 克莱顿，新墨西哥州。一个整洁的小枢纽小镇——周日下午，我不知道它是基本上被废弃了，还是基本上关闭了，但巨大的纳帕汽车配件店看起来很有希望。至少还有一家咖啡店还在营业。
- 道奇城，堪萨斯州。当我来到道奇城的时候，我几乎把它当作一个纯粹的货运中心，但不是的，我发现的这家廉价酒店坐落在这座城市一个不那么迷人的社区里。当我经过的时候，市中心基本上已经关门了，但似乎有不少可爱的场所。
- 麦迪逊,威斯康辛州。当然，我不是第一个“发现”麦迪逊的人，但对于任何想知道的人来说，这是一个很棒的小镇，有很好的酒吧和咖啡。
- 哈伯德,俄亥俄州。我不确定除了卡车世界购物中心之外，哈伯德还有什么值得去的地方，但没关系，因为卡车世界很棒。不过，我不会再住在那里的旅游酒店了。酒店的wifi屏蔽了色情内容，原则上来说，这让我很不爽。
- 宾夕法尼亚州Ridgway．这个整洁的小镇，就像这个地区的许多其他小镇一样，当我穿过这个地区起伏的山丘时，它似乎突然冒了出来。里奇韦有一个特别引人注目的组合，一个可爱的主要街道，一个专门的咖啡店，一个库存充足的纳帕汽车配件商店，和精致的乡村餐厅。我走进一家名为“荒野之路”(Wilderness Trail)的餐馆，吃了一份汉堡和啤酒——小木屋的主题很有趣，在餐厅的边缘，一辆小型电动火车模型绕着一圈又一圈地转着，这是一件令人愉快、分散注意力的小装饰
- 威廉斯波特,宾夕法尼亚州。一位网友提到，这个小镇与少年棒球联盟有关，我想我确实看到了一些类似的标志。但我对这个小镇明显的多样性更感兴趣，也给我留下了深刻印象。经过几天看似同质的人群后，我惊喜地看到了各种各样的面孔。住在一个叫杰内蒂酒店的地方那里的美学和欧文·威尔逊扮演的角色的办公室在洛基．如果你没见过那张图，那是50年前的现代主义的一个激进的类比。
- 宾夕法尼亚州斯克兰顿。作为一个粉丝办公室，我只是在Alfredo’s Pizza吃了午餐。剧中提到了哪一个)但市中心地区看起来有相当多的活动正在进行。我找到了一家很棒的Dollar Tree店，在披萨店旁边随机储存垃圾，结果发现那家店相当不错。
最好的美国，在这条路上
- 最美味的咖啡:红胡子(道奇城，堪萨斯州)。我跳过了那些花哨的东西，直接去喝了一杯深烘焙咖啡。然后另一个。可爱浓郁的咖啡，凉爽的现代牛仔氛围。
- 最好的酒店:山艾树旅馆(陶斯，新墨西哥州)。这个接头的边缘有点粗糙，但水压很棒，我喜欢对沙漠美学的承诺。
- 最美味的餐车派:西区Lilo's咖啡馆(塞利格曼，亚利桑那州)。我犒犒自己吃了一片椰子奶油来庆祝我上路的第一个晚上，这些家伙把一块煤渣块大小的黄油和糖扔进了我的外卖盒里。这是特别的——我深夜在酒店房间里消耗掉了所有10,000卡路里的热量，然后昏倒了。
- 最佳卡车站:卡车世界(哈伯德，俄亥俄州)。这地方什么都有，宝贝。便宜的工具，便宜的热狗，可靠的餐点，大量很酷的卡车配件，如果你不知道为什么找不到你需要的东西，街对面有一家爱之家和华夫饼屋。
- 最佳加油站:壳牌(亚利桑那州肖恩托)。这座巨大的建筑位于一架完全开放的飞机中间，看起来像一个空间站。我很喜欢那里可供选择的零食和大遮阳罩。
- 最佳汽车配件店:A&A汽车商店(斯克兰顿，宾夕法尼亚州)。很长一段时间以来，这是我在洛杉矶以外见过的最像老派速配店的地方。他们有小型的越野保险杠和座套(作为产品展示)，我觉得很可爱，但他们也储存了大量的软管、适配器和其他奇怪的东西，对任何定制汽车的人来说都会派上用场。
- 最佳街道比赛:开个玩笑，我没跟任何人比赛。但在我旅行的第一站，我发现一辆红色CRX在我的后视镜中迅速扩张。我把车停在路边让他过去。当我到达山顶的时候，你以为那辆旧本田车里坐的是谁?Stephan fucking papadakis是世界上最杰出的本田人之一，也是一个真正的O.G.调音师。我还没来得及自我介绍，他就走了，但被他超过真是让人激动不已。
Z31作为公路旅行车
1984年的新款日产300ZX(也标着Datsun，因为这是该品牌从旧名字到我们现在知道的名字的“跨界年”)不受好评当它出来的时候。但它肯定受到了公众的合理尊重，因为我记不清有多少x世代的男人和女人来找我说“那辆车真棒”之类的话，然后继续告诉我“那次”他们搞了某种恶作剧，涉及一辆长得像我的Z的车。
所以，如果你不想在每个加油站都交谈，就不要开这样的车越野。然而，除此之外，这是一个特殊的选择。
好的品质
- 座椅舒适性和座位位置。这辆车的布座椅可调节到一个显著的程度;你可以用任何你能想到的方式来定位它。
- 驾驶的感觉。这款车在你手中非常健谈和活泼;这不是我所说的犀利但它有信心。意气风发的驾驶是有趣的，巡航不会打败你。
- 刚刚够传球的力量。我希望我的车是涡轮增压器;哪怕是一点点额外的行动，也会有很大帮助。但当它坐着的时候，它有足够的能量让你在独自雕刻峡谷时感到兴奋。在一小段黄色虚线的道路上超过人是可能的，你只需要在哪里移动时采取战术。从旧的VG中释放能量需要大量的降档。这就是乐趣的一部分，不是吗?
- 燃油经济性和油箱大小。拥有巨大的19加仑油箱和卓越的燃油经济性，在良好的状态下，一辆非涡轮增压的Z31理论上可以在不加油的情况下行驶近600英里。我确实看到一箱油能跑31英里/加仑，而且每次加满油我都能看到高达20英里/加仑的里程数。
- 货物的能力。座位后面的舱口区域塞满了一堆工具、小饰品和我的东西——我不轻装旅行，我喜欢在冒险中收集垃圾。但我不仅可以很容易地拿我所有的东西，而且我甚至还可以把t字衫放在我的行李上面，而不妨碍我从后面看东西。
弱点
- 货物的管理。虽然Z31可以携带很多东西，但后方区域并不是很好地组织。幸运的是，我可以纠正这个问题。因为我有这么多的乐趣公路旅行这辆车，我相信我还会把它开出去长途旅行，所以在那发生之前，我想从陆路社区获得一些灵感，建立某种货物组织和t型顶积载系统，让我最大限度地利用货物区域。
- 风和窗户密封。天啊，这艘小飞船的舰桥上真吵!我的车窗封条大多已经破损，所以我的车不仅几乎不防水，隔音性能也大打折扣。
- 微弱的灯光。我本来想在这次旅行中买一些可爱的Holley RetroBright LED密封光束灯的替代品，但价格便宜了。现在我又爱上这辆车了，做这个决定很容易。在下一次大旅行之前，我也会补充一套外部海拉驾驶灯。
我遇到的故障
多亏了汽车之神的眷顾和相当彻底的准备，我很高兴地告诉大家，这次旅行中我基本上没有遇到任何汽车问题。在整个3500英里的航程中，我几乎不需要加任何油——大约一夸脱。
在这次旅行中(据我所知)唯一坏掉的东西是速度计。有一天，它突然决定从零开始变幅，超过了它乐观的145英里每小时的最大读数，然后回到零——这表明任何超过1英里每小时的速度都是200英里每小时。我想解决这个问题，最终也会解决，但坦率地说，如果我必须牺牲任何一个标准，我会放弃最不重要的speedo。
数字之旅
完全披露:只有总里程、酒店和燃料花费我可以证实是完全准确的，这里的其他数字都是有根据的近似值和推断。
- 任务时间:9天，其中休息1天。
- 驾车时间:60小时以上
- 每天出行时间:10小时
- 最长单日旅行时间:12小时
- 任务距离(纽科姆农场到拉尔兹·安德森博物馆):3349英里
- 总距离(包括颠簸和返航):4112英里
- 巡航控制驱动距离:0英里
- 备件和工具花费:623.46美元(主要是我不需要的工具)
- 燃料花费:642.11美元
- 酒店费用:690.72美元
- 食物花费:314.54美元
- 燃油经济性(估计平均):27英里/加仑
- 燃油经济性(最好观察;一辆坦克):31英里/加仑
- 首选的路边小吃:花生m&m巧克力豆
- 首选车载娱乐:宋飞正传(仅限音频)、各种韩国流行音乐、发金属、Office Ladies播客、《杰茜驾到》(仅限音频)、my极端吊床寒气播放列表
胜利抵达拉尔兹·安德森汽车博物馆
拉尔兹·安德森汽车博物馆是马萨诸塞州布鲁克林的一个美丽的空间，就在波士顿的西边。每年博物馆都会举办一系列活动，其中许多都是以汽车制造商的国家为主题的车展(例如英国汽车日、意大利汽车日、德国汽车日等)。当我意识到日本汽车日正好是这次旅行的合理返回日期时，我认为这是我们穿越的完美动力。
活动组织者也这么认为。我给他们写了封信，说我会从洛杉矶开车去看他们的演出，担任执行董事谢尔登•斯蒂尔问:“你想停车吗?内部在展览期间去博物馆?”
“我的意思是，那太棒了，但让我给你发几张照片吧，如果你看了之后决定收回报价，我也不会生气。”我回答道。对我来说幸运的是，斯蒂尔先生很有幽默感，也很欣赏那些仍然粗糙的汽车，尽管他的博物馆里满是完好无损的杰作。博物馆做到了不撤回提议，让我把受苦已久的Z停在他们的大厅里。另外，我还得向一些人吹嘘一下这次旅行以及我学到的东西。再次感谢那些来参加活动并打了招呼的人!
这个Z的下一步
既然原来的细条纹已经持续了这么长时间，我决定我不能擦掉它们，并且会无限期地拒绝重新粉刷汽车。洛杉矶街头的那种古色古香将会持续下去。不过，我会在风挡玻璃周围的锈迹扩散得更远之前把它处理掉。
我已经提到过想要升级照明，并添加一个更凉爽的货物设置。除此之外，我想我想尝试修复被太阳晒裂的仪表盘，再次清理引擎，当然还有处理漏水的转向架。
既然Z被安全地塞进了车库，它的老化速度将会有所减缓。我不会在路上撒盐的时候开它，但你最好相信这辆车会在今年秋天和明年春天再次穿越州界。
多一本相册
我在这次旅行中拍摄了几百张照片，当然，我不会让任何人都看到它们，但有相当多的碎片我不能完全融入到这个故事中。你可能会在其他地方看到一些这样的东西欧宝娱乐怎么样还有我们的社交媒体渠道，但对于那些滚动到这里的人，这里有一批来自道路的额外图像。