2019 Ram 2500 HD Limited Diesel和Airstream Globetrotter 23 ' Review: Capable Comfort

普通的高清电视用户可能不会经常拉两万磅以上的体重，但他们很有可能是经常拖着1万或1.5万磅。这个高得离谱的最大载重量(以及新一代的拖车技术)是一种意向声明，表明卡车可以比以前更容易、更安全地处理更轻的负载。新豪华的顶部装饰模型承诺是最舒适，最坚固的长途伙伴，因为世纪中叶的美国轿车。这一切听起来都很好，除了他们像抵押贷款一样的月供。

尽管如此，在驾驶一辆$83,915 2019 Ram 2500 HD有限大型驾驶室柴油(呸)拖着一辆价值9.4万美元的Airstream拖车在上平原上行驶，一辆配备康明斯(cummins)的高级高清卡车发出的刺耳的警笛声比以往任何时候都响亮。我们应该清楚:今天市场上的任何重型皮卡都有这种呼噜声。我们正在研究的是如何通过最大的考验:家庭自驾游，在公羊身上实现安全牵引、实际有用的功能和长途舒适的承诺。

这款卡车的全名说明了一切:Ram 2500 HD Limited Mega Cab 4x4。再加上挡泥板上的康明斯(Cummins)徽章，就很难再让它更美国了。外观造型是保守的，拥有一个优雅的前端与干净的线条，对比浮华的福特超级责任和完全令人不安的雪佛兰西尔维拉多HD。迈步走进它巨大的驾驶室——这款超级驾驶室比标准的乘员驾驶室长11.1英寸，这一切都得益于内置存储空间和后座的腿部空间——一种硬实力的感觉席卷了你。优质皮革，开孔木材，还有巨大的12英寸肖像触摸屏让你知道这辆卡车只意味着一件事:生意。

此外，有限装饰卡车包括20英寸拉丝铝轮，镀铬口袋，装饰专用格栅，自适应LED大灯，加热通风前排座椅，加热后排座椅，以及无线手机充电器。这只公羊的可选装备价值近2万美元，但其中近一半(9100美元)都花在了引擎盖下的怪物身上。这款6.7升直列六缸涡轮柴油发动机可输出370马力和850磅英尺的扭矩，由康明斯在印第安纳州哥伦布市总部制造。这一价格溢价意味着它不是一辆休闲卡车，也不是人们为了看起来很有男子气概或载着几辆山地自行车而购买的形象品。无论如何，这些人很快就会后悔他们的选择，忍受Ram 2500糟糕的转弯半径，僵硬的行驶，和无目的的固体轴处理。它需要拖东西。

所以我们会2020年气流环球旅行者23FB确切地说，是拖车。这是旅行露营者的crème de la crème，以一流的质量，手工打造的豪华装饰，以及在露营地的kleenex级别的知名度，在竞争中脱颖而出。经典的铝制外壳立即使外观与众不同，但实际上，这款93K美元的Airstream在内部最亮。这里的装潢堪比豪华度假屋，厨房和浴室比纽约的一些公寓还要宽敞。干重足足有7000磅。

如果这还不够，我们还在2500限定车里装了5个人，1条狗，3辆越野自行车，7个行李箱，以及其他所有能让一个家庭在从印第安纳州到南达科他州的3500英里往返中活10天的东西。有效载荷和拖车之间的总重量:1万磅多一点。这对于大多数轻型皮卡来说都是极限，即使是那些具有最大拖车包的皮卡也会受到压力。但对于像Ram 2500这样的东西来说，它是在舒适区。至少，它应该是。

如果没有首先连接卡车和拖车，我们就无法取得任何进展，这一任务因一些简洁的功能而变得更加简单。只需按下一个按钮，安全气囊悬挂系统(售价1595美元，可选)就会将卡车的行驶高度从正常设置的高度下降整整两英寸，这样当你倒车时，附带的搭便车球就可以直接滑到拖车的插座下面。这是时候让2500的360度摄像头发光了。启动倒车后，信息娱乐屏幕一分为二，一侧显示拖车的顺风车和引导线，另一侧显示21英尺长的Mega Cab的鸟瞰图。

一旦排列好，只需将悬挂恢复到正常设置，Ram和Airstream(或任何你正在拉的东西)就连接起来了。整个过程只需要不到两分钟，不过你仍然需要出去手动检查连接并安装安全链。与相关的拖车数据连接相比，这是一个杀手级应用，令人印象深刻的是它包含了兼容平台上的实时轮胎压力等功能，但缺乏GMC Sierra的先进摄像技巧。

当然，这并不完全是一个折磨人的位置与一个常规的备用摄像头和手动曲柄拖车上下，但事实上，这是在几分钟内完成的，没有打破汗水，这是一个悬挂实用性的证明。如果你的日常工作包括不断地钩上和解下拖车，这个选择将为自己节省时间。

Ram 2500有限柴油发动机在引擎盖下以850磅英尺的扭矩牵引不了多少东西。康明斯发动机的动力在整个转速范围内不间断地流动;满载加速明显平稳有力。这在高速公路上带来了最大的回报，在高速公路上，你很容易就能从每小时60英里跳到80英里，而忘记别人把你看作一辆非常闪亮、非常大的陆地火车。

最值得注意的是发动机的防弹特性。从陡峭的山坡到令人眼花缭乱的夏季暴雨，再到7月份在荒地国家公园(Badlands National Park)发现的110度高温，它都不受任何影响。作为一款直列六速自动变速器，它比福特和通用的柴油v8发动机更能适应更小的油门输入，而且更简单的六速自动变速器比这些卡车的10速自动变速器打猎更少。然而，更多的齿轮可能会最大限度地提高发动机的功率。

制动也激发了信心，公羊的双活塞前转子使事情停止而没有结巴。内置的排气刹车在拉什莫尔山附近8%的坡度上发挥了神奇的作用，有效地减缓了卡车的速度，而Airstream往往根本不需要踩刹车踏板。感觉就像有人从后面抓住卡车并拉。这无疑是2500台迪塞尔的最佳功能之一，而且是你在任何半吨重的卡车上都找不到的东西(尽管福特和通用都在他们的高清车型上提供这种功能)。

但是，尽管在这种情况下，我们这次旅行平均每加仑12英里的速度并没有让人失望，但油箱的情况就不一样了。它只有31加仑，考虑到我们的燃烧速度，它的最大续航里程不到370英里，如果你想在大平原上遥远的加油站之间跳跃时保持一个现实的缓冲，它就会下降到接近300英里。拉姆刚刚推出了一个可选选项其2020年HD卡车的50加仑油箱这样我们进站的次数就会从12次减少到8次。每站大约20分钟，我们可以节省一个多小时的旅行时间。

菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的Uconnect信息娱乐系统一直因其易用性而脱颖而出。Ram全新的12英寸垂直信息娱乐屏幕在定制和整体可用性方面将产品提升到了一个全新的水平，尤其是在公路旅行任务方面。在屏幕底部有一个基座，可以放置5个主要应用程序(就像智能手机一样)，屏幕的其余部分可以分成两个相等的部分，用FCA的话说就是“顶部和底部卡”。全屏地图选项尤其有用，同时还可以在一张卡上运行Apple CarPlay或Android Auto，同时保留对原生UConnect操作系统的访问权限。

这里的关键是能够将重要功能保持在容易触及的范围内，并减少驾驶时摸索触摸屏的次数。卡片系统使乘客可以轻松地处理公路旅行的DJ职责，而不会带走重要的转弯指示;地图和音乐是迄今为止最有用的组合。Ram还出色地提供了物理旋钮和冗余按钮，使屏幕具有符合人体工程学的令人愉悦的布局。

要想让一家人不自相残杀，需要很多娱乐活动，所以Ram 2500限量版配备了8个USB接口、1个12V插座、2个115V电源插座、无线电话充电、17个扬声器的哈曼卡登音响系统和内置Wi-Fi热点。最后这两款在大众投票中赢得了“最佳公路旅行功能”，哈曼卡顿(Harman Kardon)系统击败了福特(Ford)的Bang & Olufsen设置和通用汽车(GM)的Bose锥。

其他值得注意的选项，其使用量随着里程表读数的增长是冷却座椅和整个机舱无数的存储选项。我们需要的大多数东西似乎都有一个专门的小隔间，从报销单到湿巾(任何家庭旅行都不能没有湿巾)，再到每个州都不允许携带的限制性自卫物品——如果你明白我的意思的话。

让我们明确一点:只是因为一辆卡车可以拖着一个荒谬的重量，并自夸先进推动艾滋病在美国，这并不意味着有人可以跳上车，安全地穿过美国的州际公路。在这种情况下，Ram和Airstream组合长45英尺，重超过15,000磅。即使有拖/拖模式、车道偏离警告和盲点监控等功能，也需要时间和练习才能习惯驾驶这样的大型车辆。不管经验如何，事情有时会有点伤脑筋。

作为价值2995美元的有限一级设备组的一部分，Ram 2500在其他配件上是可选的，但在这里是标配的，包括全速向前碰撞警告等安全功能，以及不像我们最近测试的2020年GMC Sierra 2500 HD，具有全停能力的自适应巡航控制。你不需要我们告诉你，自适应巡航是一个游戏规则的改变，在死直平原高速公路上，它的能力，考虑到拖车的重量，管理制动，一直到完全停止，令人印象深刻。看到前方交通缓慢，你可能会本能地用脚控制，但在我们3500英里的航行中，这个系统从未动摇过。

集成的拖车制动控制器可以适当地调整卡车和Airstream之间的制动平衡，驾驶员仪表集群信息屏幕上的图形显示适当的制动偏置信息，以及它如何影响重量传递。欧宝娱乐怎么样另一个不错的改动是，即使没有将拖车保存到卡车的拖车内存中，在卡车动力循环后，刹车平衡设置仍然保持不变。

当太阳下山时，先进的自适应LED大灯也很受欢迎。强大的光束覆盖在道路上的白色，超清晰的光线，在你转动方向盘时旋转。与Airstream的全led外部照明一起，它使夜间高速公路巡航更加安全。

试着想象这种长时间的公路旅行在一辆入门级卡车听起来相当可怕。这么说有点势利，但事实是我们美国人喜欢简单舒适的东西。这就是为什么我们喜欢昂贵的suv，这就是为什么我们的餐馆有得来速餐厅，以及为什么我们可以付钱给别人帮我们买杂货。美国是没有一款车比一辆满载的重型皮卡更能体现这种气质，它拥有最大的扭矩和足够容纳Shamu的机舱。

GMC、雪佛兰和福特的产品可以很好地应对这次测试，但没有一个能提供公羊的豪华内饰。类似配置的卡车，福特Super Duty的最高售价约为85,000美元，雪佛兰Silverado HD的最高售价为79,000美元，这使得83,915美元的公羊在价格上处于中间位置——尽管康明斯的动力装置是一个不可否认的吸引力。

因此，所有这些功能和那些让人掏腰包的功能的意义在于，它们让事情变得更简单，让我们感到舒适。使用2019年Ram 2500 HD Limited Mega Cab Diesel进行这样一次相对悠闲的(按其标准)旅行是有安全保障的。在一天结束的时候，多余的功能和性能并没有使旅行成为可能，但它们是唯一的原因，它是一个完全愉快的体验。因为让我们面对现实吧，什么听起来更好:J科大足够的,或道路更多的不是足够了吗?