2021雪佛兰克尔维特敞篷车评论:它只是让人快乐

与一个C8巡洋舰敞篷车，你就是那个有船的人…但这与藤壶无关。差远了。

C8是一辆非凡的车有几个原因——你可能早就读过其他的评论了——但最值得注意的是，它是如何享受的每一个人。孩子们，成年人，有车的人，没有车的人，任何有灵魂的人看到它就知道它很特别。最棒的是:这款敞篷车的底价为69,695美元，这是一款你不需要打瞌睡就能驾驶的梦想之车。很多的人民吨事实上，在他们的一生中都能拥有一辆。这是一件很难忘记的事情。

对于那些已经忘记了的人，C8是克尔维特的最新迭代，它把发动机放在中间，几十年来的猜测，雪佛兰可能会这样做。这种新布局带来了出色的八速DCT，在不到三秒的时间内冲刺到60公里，以及同样的推杆V8隆隆声我们都爱上了多年来。在我看来，就汽车而言，它已经近乎完美了。

有一些警告，最大的是非常好的平衡这款车的可用性。它在镇上确实是近乎完美的;你可以每天轻松地驾驶其中一辆，正因为如此，它失去了一些潜在的超级跑车优势。当然，495马力的6.2升V8引擎在中间，它连接到一个无缝的-我的意思是无缝的,八速DCT，但这不是超级跑车。它太文明了，太舒适了，见鬼，它有一个frunk，一个后备箱，和一个多模式排气，这取决于你是图书管理员。对我来说，一个每天都开着一辆公认不实用的土星天空的人，C8是一种实用性的升级，这有点偏离了它的硬核态度。

将即将到来的紧张的Z06成为超级跑车?是的。所有以上这基本Vette修剪无疑将尴尬所有其他车辆与类似水平的性能，由于他们无疑更低的价格。但说这辆普通的维特不是超级跑车，这只能从驾驶座上说出来。欧宝娱乐怎么样在我开了一个星期之后，我有一种强烈的感觉，它不是为司机建造的。欧宝娱乐怎么样每个人都喜欢并支持克尔维特。

从人行道上挥手的孩子，到痴迷于发射控制的青少年，再到州际公路上坐在我旁边车里的小女孩示意我加速，人们只是想要更多。几个大人问了问，想坐进去，他们惊讶地四处张望，直到他们知道有多少钱基础车成本。当我告诉他们这些时，他们一点也不失望。齿轮开始转动。从“哇，这太不可思议了”，到“哇，这太不可思议了，我真的可以想象拥有一个这样的东西。”它的实用性是其他任何看起来、听起来或驾驶起来像它的汽车所不具备的。

说到驾驶克尔维特，它的极限是相当惊人的。它把承诺写在纸上，然后把他们留在方向盘上。6.2升V8引擎缺少一点低端的咕噜声，但在更高的转速范围内，它真的很有特色，每转每分钟听起来都很棒。八速双离合变速箱在自动模式下可以即时换挡，它就像任何其他好的雪撬箱一样，当然，这里没有扭矩变矩器。同样，乘坐质量是优秀的，与通用汽车的磁骑控制把一个伟大的表现一如既往。即使在车辆最苛刻的可调行驶设置中，坑洼也不像你想象的那么刺耳，它在高速公路上行驶得很好，多亏了gps支持的机头升降系统，擦伤车身底部的情况很少发生。

用力一推，不可否认，它确实会有点分开。即使是赛道模式的改变也不会改变轮胎的粘性，而且转向不足是存在的。当它启动时，很难检测到，因为转向的感觉并不像它应该的那样好。这只发生在非常有限的抓地力，很容易恢复从后退油门。至少这是可以预测的，在正常驾驶中，即使是精神驾驶，你也不会注意到。

正常驾驶也绝不是一件苦差事。我测试的是一辆顶饰3LT，有很多选择(如果你看不出93,620美元的贴纸)，但即使是2LT或1LT也是一辆舒适的车。配备2lt及以上的车辆有加热和通风的座椅，以及加热的方向盘，这当然是很好的时候，当顶部下降在寒冷的日子。这辆车很实用，在那些凉爽的日子里会受到欢迎的。只要按一下按钮，车顶就能迅速上下，而且不会影响后备箱空间。不过，由于摄像头本身是非常明显地安装在车顶上的，当顶部折叠时，后视镜将无法工作。

当然，如果像加热座椅这样的选项可以在基础1LT上使用，那就更好了，但事实并非如此。不管怎样，你得到的任何一辆克尔维特，你都得到了大部分的照片，而且照片看起来很漂亮。c8几乎任何颜色都很好看，而且有多种可供选择。从金属棕色到石灰绿色都有。

说我和这辆车在一起的时间很好是一种保守的说法，而不是全部的真相。我们的时间这辆车很好，我和其他所有喜欢它的人。它不是我的车，因为它是雪佛兰借给我的，我不拥有它，它不是我的车，因为每个人似乎都像朋友一样认识它。当它滚过时，每个人都很高兴。

真的，我们都应该认真思考像克尔维特这样的车对我们意味着什么，尤其是现在。如今，越来越多的汽车看起来像家用电器，但事实仍是如此没有办法悲伤开着一辆敞篷维特。事情就是这样。

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