由于大规模对suv的需求激增和跨界车近年来,福特已经决定停止所有乘用车目前在美国销售刚Mustang-by 2020。我们已经知道了嘉年华和C-Max在美国已经死了,但这是第一次福特证实焦点,融合,金牛将不再提供在其本土市场。的焦点将重点活动所取代,这是一个稍微解除与塑料焦点。重点活动看起来像福特的版本的斯巴鲁Crosstrek。
这是相当一个重磅炸弹。我们已经听到谣言了福特汽车的可能性被停止在美国和品牌对其计划没有害羞着重于扩大其SUV产品线,但杀死每一个轿车是一个大胆的举动,震惊了世界汽车。
当我们询问决定这个决定,福特北美汽车公关经理迈克·莱文在一封电子邮件中发送下面的语句欧宝娱乐怎么样:
“到2020年,几乎90%的福特北美投资组合将卡车,公用事业和商用车辆,包括她们的电子版本。
suv:对我们的客户和我们的业务增长的需要,我们大大扩大北美效用组合,同时探索新的“白色空间”车辆轮廓结合最好的汽车和公用设施的属性作为底盘高度较高,空间和多功能性。
消费者购买习惯从小型汽车转向小SUVs-here和世界各地。我们将我们的精力集中到汽车顾客喜欢。小型车辆在北美球迷将能够购买新的我们全新的重点活动,逃脱,EcoSport或全新,未被命名的小崎岖的SUV越野冒险。”
虽然野马仍活着,此举也意味着福特汽车性能的大修。嘉年华圣,圣,专注RS,融合运动和金牛座商店在他们当前的形式都是死囚,已经被替换为跨界车的性能边缘圣和即将到来的探险家圣。可能有一个圣新福克斯的和/或RS变体活跃,但我们无法想象它会有很多共同点低底盘,高性能、手动transmission-only变体热舱口爱好者知道和爱。
你可以称之为福特疯狂现在把所有的芯片在suv和卡车,但也许福特领先。也许这就是所有大批量汽车制造商将从现在看起来像个几年。在任何情况下,我们将有很多小姐当尘埃落定的大众轿车种族灭绝发生在福特。