加州州长加文·纽森签署了一项法案，该法案禁止司机在排气管噪音过大的情况下开车当场收到巨额罚单．2018年最近的立法机构要求，如果警察发现汽车的排气系统超过了国家规定的95分贝上限，他们就会罚款，而现在司机将被允许解决这个问题，并在事后支付相对较少的解雇费。
参议院SB-112法案，以及类似的AB-390修正案，是由改装汽车社区的成员游说的。其中包括1700多家以高性能汽车为业的SEMA成员公司。
这项裁决推翻了前州长杰里·布朗(Jerry Brown)通过的旧AB-1824法案，并取消了最初的“维修”罚单，将立即生效，而不是之前提议的2020年1月生效。
虽然这并没有提高法定噪音限制对于汽车尾气排放，它确实使司机有可能避免高达197美元的罚款。现在，只要汽车设备修好了，并且根据SAE的测试方法发现其噪音低于法定最大噪音，司机就可以在法庭上向当局提供证据，并支付通常不超过25美元的费用。这个过程必须在收到票后30天内完成
SEMA负责法律和政府事务的副总裁丹尼尔·英格伯在一份声明中说:“SEMA代表加州1700多家SEMA成员公司，以及全州的爱好者，感谢纽瑟姆州长签署这项重要立法。”“有了他的签名，纽森州长恢复了金州司机的正当程序。”
95分贝当然比任何工厂安装的排气都要响亮因为它只比1000英尺(103分贝)高空的喷气式飞机稍安静一点。如果持续8小时或更长时间，接近100分贝的噪音水平会导致严重的听力损伤这张图表来自普渡大学．
除了95分贝的规定外，车辆还必须遵守加利福尼亚州指定的烟雾限制。明尼苏达州和新墨西哥州也采用了类似的排放规定，而特朗普政府正在考虑剥夺了这些州制定比联邦法律要求的更严格的排放标准的权利。