2022年GMC悍马EV:悍马回来了，1000马力和112,595美元的价格标签

为此，消费者可以在明年晚些时候拥有2022年的悍马EV Edition 1。它们都将被漆成白色，GMC称其为月球地平线内部，突出显示为一个无限的屋顶与弹出式天空面板插入可以装在卡车后备箱里。你知道，引擎在哪里将如果它是靠汽油驱动的——上次显然是这样。

如果你忘了，通用汽车在20世纪90年代末从AM General手中收购了悍马品牌，并迅速开始为客运卡车市场生产笨重的suv——大的H2，小的H3和最初的H1，悍马的民用版本。悍马一度大获成功，但前提是汽油价格保持低廉。2000年代后期，油价飙升，需求大幅下降，通用汽车在2008年破产时停产了该品牌。

现在悍马以通用汽车品牌卡车的身份回归，而且它是全电动的，这可能会减轻上次遇到的一些环境批评。

的悍马它采用了三台电机的配置，驱动所有四个轮子，“通用估计”功率为1000马力，以及令人难以置信的11500磅-英尺的额定扭矩。第二个数字听起来特别疯狂，但GMC几乎肯定使用了一种不寻常的方法来计算输出。几年前，特斯拉对它的跑车做了同样的事情，当时它发布了额定车轮扭矩，而不是传统上发布的发动机扭矩数字。他们可能会侥幸逃脱因为他们技术上没有引擎，但正如之前所指出的汽车和司机在美国，悍马的实际扭矩可能接近800磅英尺。还是让人印象深刻。

悍马的电动马达的动力来自一种新的Ultium电池系统这是与LG化学(LG Chem)合作的产品。这些电池将在该公司位于俄亥俄州洛兹敦的新电池厂生产，它们还将采用一些一流的充电技术。GMC声称，它具有800伏的直流快速充电能力，预计可以在短时间内行驶350英里。

当你准备在匆忙中摆脱这些充电时，你可以简单地启动悍马EV到60英里每小时(据称)三秒钟。对于这样一辆笨重的卡车来说，这已经是非常值得尊敬的了，尤其是当你考虑到它的大轮胎时——以可使用的35英寸固特异全地形轮胎为例。

这些轮胎有助于皮卡的整体越野准备，进一步支持-你猜对了-更多的技术。首先是悍马的CrabWalk功能，它利用四轮转向来帮助从一边到另一边移动钻机。我们以前见过这种情况很明显，在穿越棘手的障碍时，这个功能是多么有用。另外，你并不是每天都能看到一辆四轮转向的卡车，但当你花六位数的钱买一辆时，你会很高兴拥有它。

自适应空气悬架及其相关的“提取模式”(Extract Mode)也是如此，当驾驶员处于危险位置时，该模式可将悍马抬升多达6英寸。GMC并没有详细说明这一点，但它的价值，但悬挂可能“空气”给皮卡更多的离地间隙，帮助它爬过岩石和通过深泥。

如果你发现自己担心附近的障碍物在你的盲点，只要知道悍马有很少的障碍。这要归功于一套巧妙地放置在卡车外部的摄像头系统，它可以为司机提供18个可视角度，从一个角落到另一个角落，以及卡车的正前方或正后方。欧宝娱乐怎么样这将在越野驾驶时派上用场，当然，但它也将有助于消除悍马的高引擎盖线下方的能见度不足。

更多的摄像头和传感器被用于通用汽车的超级巡航半自动驾驶套件，该套件将在三年前安装在悍马车型上那个讨厌的审判耗尽。超级巡航允许在超过20万英里的道路上免提驾驶，同时还提供了新推出的智能自动变道功能，无需驾驶员输入任何信息。欧宝娱乐怎么样

至于内部，13.4英寸的信息娱乐显示屏为悍马的一系列功能提供了一个控制中心。它也将不仅仅是一个标准的触摸屏它将利用Epic Games的虚幻图像引擎展示令人惊叹的屏幕动画。在12.3英寸的驾驶员信息屏幕上，你看不到的内容将会弹出，显示各种性能参数和车辆感知功能。当你驾驶一辆几乎没有噪音的笨重卡车时，你必须知道周围发生了什么。

更便宜的悍马(Hummer)电动汽车即将问世，但不会是一段时间。正如我们提到的，这款卡车要到2021年底才能在通用汽车的“零工厂”底特律-哈姆特拉克组装中心投产。到2022年秋季，一款售价99,995美元的改型预计将推出，仍然具有三电机传动系统和扭矩矢量控制功能。

2023年春季将推出一个较低的内饰，标配两个电动马达，不过它保留了主动空气悬架和CrabWalk的功能，售价为89,995美元。最后，悍马将在2024年春季降价为双发动机，价格为79,995美元。

虽然你至少有一年的时间才能真正买到一辆，但你要接受的东西太多了。GMC现在正在为未来的4x4汽车收取定金，如果像福特野马这样的高级越野产品有什么要去的，你会想要在排队中很快抢到你的位置。

但对通用来说，这可能是在正确的时间推出的正确的产品。卡车和suv显然是电动汽车领域的下一件大事。福特正在部署全电动F-150，以及像这样的创业公司Rivian还有一些可能改变游戏规则的金属也在路上。通用汽车希望凭借其传奇的SUV历史，在这个新兴市场保持影响力。悍马(Hummer)电动汽车的重生是否具备必要条件?我们很快就会知道了。

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