美国最后一个AMC代理权的时间正在流逝

我们已经之前报道过科利尔汽车公司．但现在，有了sec克里斯特的真知灼见——以及经销商老板本人的一些见解——我们可以更完整地讲述科利尔汽车公司的来历。

这是一个即将结束的故事。科利尔一家急于在年底前尽可能多地卖掉停车场上保存完好的汽车(令人惊讶的是)，然后开始清理剩下的汽车，最终把土地也卖了。科利尔家族不想永远呆在汽车行业里，更不要说束缚在已经消亡几十年的AMC品牌上了。

这对收藏家和爱好者来说是个好消息——只要他们愿意迅速行动。

但首先，本·赛克里斯特的车。严格来说，从来没有他的的车。

相反，1969年的黑色AMC amx被认为是描绘的在这些照片中——属于曾担任过五届亚利桑那州参议员的前总统候选人巴里·戈德华特。他把他心爱的AMX，命名为“斑点”，在塞克里斯特的祖父的商店进行维护和广泛的定制。据介绍，多年来，戈德华特为这辆车购置了11万美元的小配件洛杉矶时报他来到这家店，从空速指示器到业余无线电，什么都要安装。塞克里斯特见过AMX的次数太多了，它成为了他童年不可分割的一部分，然后是成年早期，因为他在十几岁的时候学会了自己维修它。

几十年后的2014年。Sechrist告诉欧宝娱乐怎么样他发现自己在想那辆小时候吸引了他想象的车到底发生了什么。研究戈德华特的AMX发现，它曾前往北卡罗来纳州一个叫皮克维尔的小镇，那里有一个几乎神话般的AMC墓地，位于一个腐朽的前AMC经销商的地段上。

塞克里斯特联系上了这辆车的主人鲍比·科利尔(Bobby Collier)，后者证实戈德华特的AMX确实在那里，并补充说，这辆车被重新刷成了红色，但车上大约一半的小配件不见了。两人讨论了一次拜访，但西克里斯特的好奇心得到了部分满足，他没有抽出时间去做。也就是说，直到2020年11月。

那年秋天，西克里斯特的一个兄弟向他要了一张爷爷老店的照片，问戈德华特那辆让他们如此着迷的黑色AMX发生了什么。塞克里斯特和科利尔的电话像潮水一样涌来，他也很想去看看那辆车，所以他联系了科利尔汽车公司，结果得知科利尔已经去世了，把他的车留给了他的大儿子罗比。罗比·科利尔向他保证，戈德华特的车还在，现在需要买家。

罗比·科利尔问西克里斯特要不要过来看看。这是事情开始滚雪球的时刻。

“我说，‘我有一种有趣的感觉，这要么是更大事件的结束，要么是开始，’”塞克里斯特说。

西克里斯特出发去科利尔汽车他曾是AMC的经销商，1955年与哈德森-纳什合并的后代签约。科利尔汽车公司我们最初的故事他是AMC最早的经销商之一(更不用说它最好的经销商了)，可以追溯到1955年鲍比·科利尔(Bobby Collier)领导下。如果有的话，鲍比可能是太有利于美国第四大汽车制造商在卡特政府时期，货币政策的改变使得债务驱动的行业(如新车销售)举步维艰，这让他背上了劣质的雷诺汽车的包袱。因此，家族企业在1980年左右转向销售二手车和特种汽车，所以当AMC剩下的步履蹒跚，最终并入克莱斯勒，科利尔汽车公司继续存在。

多年来，科利尔的生意随着员工的减少而减少，他们越来越难以击退这块五英亩土地上的灌木丛。鲍比的生意慢慢变得默默无闻，渐渐吸引了更多好奇的看客，而不是真正的顾客。在科利尔汽车公司上了广告之后，游客的流动更加频繁美国的拾荒者2016年，该公司购买了两辆车，但没有吸引到足够多的忠实买家，无法对经销商仍然库存充足的库存造成真正的影响。

因此，当鲍比·科利尔于2018年2月11日去世时，他留下了数百辆未售出的汽车作为他的遗产，其管理权主要落在了他的大儿子罗比·科利尔身上。

罗比·科利尔解释说欧宝娱乐怎么样今天，出售旧车只是这个5英亩，多年，24/7的房地产销售的一小部分。科利尔汽车公司的遗骸现在在国际上吸引着那些热爱新奇事物的人，人们仍然每周来这里参观两到三次，偶尔从新西兰和瑞士等遥远的地方来。罗比有两本写满签名的访客簿，其中许多人不是来购买项目用车，而是来观光的。

即使是那些带着购买想法来的人，也并不总是带着购买离开，就像最近一位来自威斯康星州的游客一样，他在参观期间砍伐了标枪岛的森林，但最终出于某种原因空手而归。尽管如此，科利尔一家——他们定期举行“家庭工作日”聚会——还是很感激他们的帮助，因为场地维护超出了他们的基本工作人员所能应付的范围。

“把这个地方控制住几乎是一项全职工作，”罗比告诉我。“杂草真的严重地占据了这个地方。

“有些地方的树长在车前，在一些情况下，树长在保险杠和汽车之间，”他继续说。“我们有一辆78年的AMX，(我哥哥)在保险杠和汽车之间砍了一棵4英寸的树。它长在汽车下面，它选择从保险杠往上长。”

那辆78年的AMX是仍隐藏在灌木丛中的大约40辆最令人满意、最值得修复的汽车之一，另外还有另一辆AMX，“少数几辆标枪”，另一辆纳什-希利和一辆配套的零件车，以及大量杂七杂八的高性能amc。有一辆401 ci的大使和1971年的斗牛士双门跑车，一辆V8的精神，美国的漫步者，反叛和流氓口味，还有很多来自AMC的祖先，哈德森和纳什的车。

因为鲍比从不把车分开，所以它们基本上都是机械完整的。那些没有被偷的只是一些昂贵的物品，比如360-ci V8的高压缩头，它只从工厂提供了一年，或者整个401-ci V8，它们仍然存在换吉普很流行和资产管理公司。不过，在大多数情况下，罗比的汽车都是完整的车辆，这使得它们比国内其他地方的amc汽车要好得多。

“我们的好车都没了。我们现在只剩下可修复的汽车和汽车零部件。”“人们的印象是，我们留着这些车只是为了留住它们。但一切都在出售。只是有些东西会比我们最终保留的东西卖得更好。

“有很多好零件的汽车——协和车、斗牛士车、马车、一些起义军车、掸尘车，还有一些黄蜂他继续说道。他说:“我们希望今年能卖掉这些产品，并努力完成业务。我们最终将不得不消灭其他一些人，或者把他们分开。”

因此，最优秀的汽车已经没有了，但仍然有很多值得从灌木丛中剔除出来，无论是以节省的名义，还是为了让另一辆车运行。不过，有一辆车绝对值得保存完好，那就是1969年的红色AMX，这是塞克里斯特40年来第一次穿越整个国家去看它。

在与罗比通话后的几天内，塞克里斯特前往已倒闭的科利尔汽车公司，在那里他对现场进行了详细的观察;一个比美国的拾荒者几年前制作的。他用“超现实”来形容。

“这是一种有趣的感觉，如果你喜欢去那些地方，”塞克里斯特说。“这就像……这种迷失在时间里的经销商，但并不是真的。这不是一个垃圾场，但那里有汽车零件，有所有这些完整的，没有损坏的车辆。这太酷了。”

根据塞克里斯特自己的评估，科利尔家停车场上的车不仅仅是洗了洗，加了新油就可以上路了，尽管很多车的状况明显比你想象的要好得多。

“与缅因州或密歇根州的汽车相比，这些东西是樱桃，”塞克里斯特继续说。“如果你习惯了买加州的车，你可能会有点，‘这比我想要的要多。但任何一个到处看看其他东西的人都会说，‘天哪，这些太棒了。’”

对于这些地方，他说:“这里杂草丛生，你必须花点时间，享受现在这里的精华。这是你心中必须有的礼物。”

当塞克里斯特来到他要看的红色AMX时，他立刻认出了车窗上的三个航空贴纸，那是他从小就在那里的。这是真品;这辆车是他年轻时买的。它的定制仪表有一半不见了，但自从他最后一次见到它以来，这辆车的“神秘”存在在几十年里并没有消失。

一个念头掠过他的脑海;其中之一是买下它，把它重新漆成黑色，用戈德华特现在可能安装的那种技术来填补被拆除的小设备留下的空白。但已经有人想买这辆车了，这迫使西克里斯特在停车场的其他地方寻找他喜欢的车。

他在前面的栅栏旁找到了，那里停着两辆标枪。一种是用罕见的大坏蓝(Big Bad Blue)漆制成的低里程车;另一种是2501种特色菜中的一种马克•多诺休标枪。显然两人都坐了很长一段时间，但在一个没有杂草生长的地方，让空气在他们下面流通，保持他们的框架干燥。西克里斯特非常想要他的标枪，经过简短的谈判，他和罗比确定了价格。

在路上的某个地方，西克里斯特说他非常想要一辆四速手动AMX，罗比提到停车场上还有一辆，但他无法拿到:它在倒塌的喷漆棚里。透过商店的窗户，西克里斯特看到车顶本身并没有砸到汽车上。它被悬挂在一个制冷装置上，虽然天花板的一些部分接触到了，但只要屋顶没有完全倒塌，汽车就不会有问题。

他请求允许进入，并签署了一份弃权书，认为AMX可以保住。利用他在建筑和拆除方面的经验，他建议用支柱支撑住剩余的结构，并建造一条通往商店门口的临时隧道。罗比同意了，他们俩同意两周后再碰面取回那辆车。

11月20日，在我们最初关于科利尔汽车公司的报道发表后的一个偶然的一天，塞克里斯特带着安全装备、工具，在他的兄弟克里斯和萨姆的帮助下回来了。他们拆除了店里不稳定的砖制山墙，然后用AMX绞车沿着一条布满废墟的小路，绕过一个被困住的斗牛士。黄昏时分，车子停在门口，可以安全地从里面戳进去。

在那里，塞克里斯特找到了写着原买家名字的车主手册，原来那个买家还在踢球。“他很高兴它还在，而且它会被修复的，你知道，他被逗乐了!”塞克里斯特大声说道，他向AMX的原主人发出了一份长期邀请函，邀请他们在修复后驾驶这辆车。

赛克里斯特拒绝透露他为这两辆车支付了多少钱，但他强调说，他不觉得自己支付了过多的钱，高力兄弟仍在达成不错的交易。

“罗比是一个公平的人，每笔交易都是私人的事情。我们达成了我认为对双方都非常公平合理的协议。他们没有向天空和月亮索取，他们没有赠送任何东西。”“大坏蓝色(Javelin)，这将是一款高价车。你想要一个溜蹄这将是一个不同的故事。”

无论你在寻找什么，无论是AMC，从它的祖先之一的车辆，甚至是分散在很多地方的杂项，科利尔的目标是把它卖给你。对他们来说，这个结果比为TikTok把汽车送进破碎机．

“在罗比的带领下，男孩们正在积极地处理所有的库存，那里有很多东西，很多整洁的东西——历史，”西克里斯特继续说。“这些东西将被送到好的家庭。这就是我的想法。”

“他们试图做正确的事情，把这些可修复的汽车送到人们手中，让他们修复它们。这是最后一章。大幕要拉上了。就是它了。”

“参与进来，”塞克里斯特敦促道。

罗比·科利尔(Robbie Collier)所说的粉碎者并不是吓唬顾客或在网上煽动愤怒的空洞威胁。他有自己的生活要继续，有家人要照顾，有房子要偿还，他不能永远管理他爸爸卖不出去的股票。

科利尔夫妇希望在今年年底前将人们最需要的汽车送到客户手中，届时他们可以开始清理剩下的近300辆未售出的汽车。

“从技术上讲，这项业务已经不再开放了。我们实际上是在卖庄园。所以，不管我能卖什么，我都会卖。这是一个缓慢的过程，”罗比说。“最终，我可能不得不把这些东西碾碎，但这将是一个挑战，因为这些树。”

当一切都说了，做了，罗比想象着他的家人卖掉土地。这可能至少在几个月内不会发生，但现在是时候结束鲍比留给他们的生活篇章了，尽管这在身体上和情感上都很艰难。

“这是我生命中很重要的一部分。最难的是看到它现在的样子，”罗比说。“也许我们收集这么多车是被误导了。我很感激我们有时间处理这样的汽车——这是我血液里的特质——但我不具备我父亲拥有的专业知识。他是一个机械大师，去拍卖会的时候，我并不担心一些车，因为我知道我爸爸基本上可以解决我们遇到的任何机械问题。与他合作时，我很有信心。”

罗比肯定会从这种专业知识中受益，复活他的第一辆车，一辆360 ci的74年Sienna Orange Javelin，他的父亲把它当作折价品，并在他的要求下保留了下来。他仍然拥有这辆车，并打算在完成父亲的遗产后将其修复。但首先是手头的任务——能卖的卖掉，剩下的扔掉。

他说:“只要人们提前几天通知我，我们就会让他们在下面看看，如果他们愿意，就挑一些。”

有意收养AMC的人可以通过。联系Robbie CollierCollier Motors AMC的Facebook页面．

更新:美国东部时间10月14日下午1:22:本文已更新，以澄清赛克里斯特的马克多诺霍标枪SST不是由赛车手自己拥有。

对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们:james@thedrive.com。