彼得Holderith
查看peter holderith的文章
如果你在2000年想知道哪些新车最终会成为有利可图的投资，不起眼的雪佛兰Metro可能不会在你的名单上。不过你最好相信这是真的。一个雪佛兰Metro on带上拖车刚刚以1.82万美元的惊人价格售出，而它最初的建议零售价仅为1.1140万美元，经通胀因素调整后相当于今天的17,745美元。
当然,这个特别的地铁作为一辆有21年历史的经济型车，它并不特别;值得注意的是，它的行驶里程极低。自下线以来，它的1.0升三缸发动机仅为它提供了402英里的行驶动力。如果你怀疑的话，a地铁加满一箱油完全可以远远超过这个距离。
由于只覆盖了这么几英里，而且它的整个生命都在这个国家的西部度过，所以它没有生锈，状态几乎完美。只有燃油系统在其拥有的整个过程中被刷新。黑色塑料保险杠仍然是黑色的，仍然是塑料的，仍然没有喷漆，而白色油漆本身是无裂纹的，完美无瑕。
的1.0升地铁引擎只有55马力，这是新主人一定会喜欢的。至少，这辆车是带空调的五速棒，所以它不会完全无法忍受。不过，它肯定不如你花不到18200美元就能买到的几辆新车舒服，比如起亚福特(Kia Forte)、雪佛兰斯帕克(Chevy Spark)，甚至——上帝原谅我这么说——the三菱海市蜃楼。
不过，这辆地铁不太可能像那些车一样被使用。如果我们不得不打赌，这辆不起眼的雪佛兰很可能会继续它的低里程生活——幸运的是经济型轿车如果有的话。
对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们: peter@thedrive.com