自2012年RX-8退出以来，每个人都在等待一款新的旋转动力马自达。马自达本身甚至建立了一个RX-Vision Concept，许多人认为它将预览最终的RX-9;不过，那是在2015年，我们仍然没有看到任何类似的产品进入生产。汽车世界或多或少地接受了扶轮只有一个未来EV增程器也就是说，直到星期五专利申请展示了一个驱动后轮的混合旋转发动机。
来自欧洲的详细专利图纸发表在一份日本刊物上机智该博客指出了一些关键细节，暗示这可能是一个三转子发动机。事实上，有什么看起来像三个火花塞孔和三个转子外壳，所以它可能是相当强大的。考虑到电气化方面的因素，很难说有人会像他们那样说它令人印象深刻自然吸气式RX-8．
重要的是，这些专利插图表明，发动机是通过传统的传动系统连接到后轮的。这对于那些想要看到旋转dorto存在于单调的由电动马达驱动的跨界车之外的爱好者来说是至关重要的。这也表明，另一款性能车型可能会加入MX-5，因为马自达的跨界车型将采用平稳的六缸动力，而不是峰值旋转输出。
的3是目前马自达除了Miata之外唯一一款不是跨界车的车。通用汽车甚至建造了一个新的大型车辆平台这就为混合动力发电厂腾出了空间后轮驱动为基础，灵活的四驱以及．这可以很好地适应架构。
在这一点上，这一切都是猜测，事实上，仅仅因为马自达申请了这种技术的专利并不意味着它会生产。我们已经见过很多次了各种稀奇古怪的概念从汽车制造商。相反，这可能只是马自达为了未来的潜在用途而保护自己的想法——要覆盖你的基础。
但话说回来，我们禁不住会做梦。
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