说到小型皮卡，市场上可供选择的车型并不多。蛰伏的部分是最近才恢复时，福特Maverick和现代圣克鲁兹从2021年底开始在经销商处上市，一直渴望一辆小型卡车的买家终于可以买到比福特Ranger或日产Frontier更小的车了。
但并不是所有的卡车都是一样的。判断一辆卡车受欢迎程度的最佳标准之一是它的实际销售情况。经过一年多的磨合，Maverick和Santa Cruz都卖得很好。然而，两家汽车制造商的年终销售数据显示，到2022年，福特Maverick的销量比其直接竞争对手增长了近一倍。
本周，包括福特(Ford)和现代(hyundai)在内的许多汽车制造商公布了他们的年终销售业绩。这些行业报告通常会详细说明一家公司的财务状况，但通常也会列出特定车型的销售业绩。事实证明，福特的数据显示，Maverick在整体销量上绝对超过了Santa Cruz。
现代汽车在2022年全年销售了36480辆圣克鲁兹。这一数字本身就相当令人印象深刻——它不是丰田凯美瑞，但对于最近复苏的细分市场来说，这是相当不错的……直到你看到Maverick。福特的销量超过双去年年底，该公司向消费者交付了74370辆Maverick。这相当于每七分钟就有一辆卡车。
现在，有人可能会说，这两辆卡车，尽管在同一细分市场，面向不同的买家。的Maverick是一把实用的瑞士军刀而圣克鲁斯更像是以生活方式为主题的跨界床．尽管如此，卡车已经做到了不仅仅是一些相似之处而且在潜在买家上也有一些重合。
圣克鲁斯并不是唯一一辆销量输给Maverick的卡车。事实上，福特自己的Ranger在2022年的销量大幅下滑，仅售出57,005辆，而前一年则售出近95,000辆。部分原因可能是新一代Ranger即将问世，但尽管如此。
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