纳斯卡的下一代赛车有很多值得爱的地方，尤其是如果你喜欢的话看着他们向左转而且对吗t.他们有独立的后悬架，五速变速器和复合材料车身方式不同比他们使用了几十年的旧钢结构更坚固。这是很好的碰撞防护，但是杯赛冠军丹尼尔·苏亚雷斯认为这会导致司机互相攻击太舒服了．
报复攻击永远是纳斯卡赛车的一部分。苏亚雷斯自己在周日的印第安纳波利斯赛车场比赛后，在瑞安·布莱尼手中经历了一次。当天早些时候，在最后的加时赛重新开始时，苏亚雷斯从后面被击中，在他们仍有很大优势的时候把布莱尼甩了出去。后来，当方格旗飘扬时，他发现自己在旋转的另一端。
这促使苏亚雷斯在几天后详细说明，作为内幕指出。在周二福克斯电视台的《纳斯卡赛车中心》节目中，这位排名第99位的雪佛兰科迈罗车手说:“这辆车更硬。这辆车，就算撞到墙一点也没事。你可以再打一个人，你也没事。”
“上一辆车，你不得不担心左后方有摩擦[和平]或类似的情况，”苏亚雷斯继续说。“我觉得这些车可以占用太多时间，很多司机都在以错误的方式利用这一点。”
苏亚雷斯还将其与印地赛车的车手进行了比较，印地赛车的车手更加谨慎，因为他们的赛车无法在不遭受严重损坏的情况下应对冲击。
丹尼哈姆林,总是直言不讳的车手和车队老板他已经在本赛季早些时候谈到过这个问题。据他介绍，2022年，攻击性将达到更高的水平。
哈姆林说:“新来的年轻一代似乎更有进取心。“现在，更有侵略性是好的，但我认为，你可以在这里谈论一个更大的话题，比如，现在人们对彼此缺乏尊重。你只需要登录推特就能找到。”
哈姆林接着补充了这辆车和旧车之间的一个关键区别:
哈姆林说:“我认为在过去，发生的事情是，你被撞坏了，或者被撞倒了，你的门牙就会被打掉。”“现在，船员们保护他们的队员，这是一项非常公司的运动，与过去非常不同。所以这些年轻人觉得——不总是年轻人，我们这些老老兵，我们也会犯错误——但他们只是更积极地认为，‘嘿，冒险值得回报，因为回报是胜利。风险是，呃，我可能会在这里或那里受到一些反弹，我可能不得不担心那家伙将来会毁了我。”但现在人们认为这是值得的。”
所以虽然没人想被高速撞击正因为这些车更宽容，它们可能不介意撞到别人。再加上膨胀的情绪，你注定每隔一段时间就会爆发一次。
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