汽车制造商开始利用新的数字工具来帮助设计、生产和将产品推向市场。悍马EV有难以置信的快速开发周期这要归功于虚拟现实等新技术，而福特也在使用VR加速车辆建模．然而，看到这些工具价值的不仅仅是高交易量的巨头。欧宝娱乐怎么样开车的主编Kyle Cheromcha与布加迪设计总监Achim Anscheidt进行了访谈，他解释了VR在设计该品牌最新超级跑车(500万美元)中的重要性W16西北风跑车．
Anscheidt最初写的喀戎的所以他在设计汽车方面略知一二。他表示，在汽车的迭代设计过程中，虚拟现实技术的使用将改变游戏规则。这使得“西北风”号的开发仅用了9个月的时间。
“我们现在非常依赖虚拟现实，”他说欧宝娱乐怎么样．“我也喜欢粘土和我的亲力亲为，但我们现在的虚拟眼镜非常好，我们已经非常接近最终产品了。”
Anscheidt的团队仍然如此构建物理模型但现在确保一辆车的比例正确需要的时间和资源要少得多。设计师解释说，通过使用Blender，一个非常容易使用的CAD程序，他的团队能够得到重要的功能和主题，而不需要投入太多的工作或时间。这些模型不适合开发任何类型的工具，但当在VR中观看时，它们几乎和看真实的粘土模型一样好——如果不是一样好的话。
然后，设计转向更高级的CAD软件Alias，它比Blender复杂得多。这是实际表面和精确测量开始涉及。这里的最终CAD模型可用于开发用于生产的工具。不过，这些模型在VR中仍然可以看到，任何必要的小调整都可以在全尺寸中查看。没有粘土，没有泡沫，只是快速发展。
安谢伊特说:“我可能会说，与15年前相比，我们现在节省了40%的时间，比5年前节省了20%。
当一辆汽车的开发周期以月为单位衡量时，这样的百分比加起来是很长的时间。有趣的是，与Ansheidt团队使用的工具类似的工具也对公众开放。想把一辆车停在你的车道上，只是为了好玩?使用增强现实技术并不难，尽管它对大型OEM来说更有用。它降低了成本、风险和开发时间。
如今，对于汽车制造商来说，虚拟现实是一件无需动脑的事情。很快，我们就会看到谁真正接受了它，谁被抛在了过去。布加迪比如，阿里巴巴似乎正在充分利用这一优势。
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