福特嘉年华是一个爱好者最喜欢即使还没有在美国销售。的运动嘉年华ST模型帮助巩固其在新一代的心灵。现在,据报道,福特计划杀死当前,第七代嘉年华为了专注于电动汽车。
首次报道了这一传言汽车表达,号称模型将正式宣布2023年中期就死了。声明提供给出版并不直接解决谣言,但却表示,该公司正在评估其车辆组合“符合我们的业务战略”。In short, the automaker didn't deny anything, only refusing to speculate. Indeed, it stated it would "share more information in the coming months," which only adds fuel to the fire.
第七代嘉年华公布了五年前,但只是在2022年早些时候收到了整容。这将表明,模型将逗留一段时间,但这可能并非如此。seventh-gen是,毕竟,在很多市场以外的英国sixth-gen,相比之下,是一个坚定的全球汽车销售从美洲到亚洲。
所谓的灭亡的罪魁祸首很可能在几方面缺乏盈利能力。与汽油发动机通常甚至小型汽车不是很赚钱-电动汽车更糟。结果是,有一个贫穷的情况下保持销售当前嘉年华,以及没有未来电动汽车在短期内。同时,请记住,福特没有灵活的电动汽车平台像通用、Stellantis或其他汽车制造商帮助传播的成本控制系统或加速发展。
所有这一切发生在suv的上下文中,皮卡,其他成员的车辆被热的卖家。大多数汽车制造商可以很容易的决定:卖流行,高利润的车辆或不受欢迎,低利润的。添加在英国计划在2030年淘汰汽油动力汽车的,嗯,写在墙上。
嘉年华的日子肯定是可数。
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