很难知道先有什么斯巴鲁巴哈小卡车？或者人们要求斯巴鲁巴哈回来?我们可能，实际上，绝对不会知道。然而，我们所知道的是波士顿附近的大西洋斯巴鲁留下了一个最干净的例子——他们要价59,800美元。
显然，斯巴鲁领先于它的时代与巴哈和小鬼之前。Baja在2002年至2007年期间出售，是一款Outback，配有一张开放式床和一张3.5英尺长的近距离床，当后挡板放下后，床可以延伸到5英尺长。(早期的车型将后牌照安装在后挡板上，这意味着它是从技术上讲开着后挡板开车是不合法的，因为这样会使后挡板看不清。)
Baja最初配备的是一台165马力的四缸平缸发动机，当它安装了一台涡轮增压EJ发动机，输出功率高达230马力，扭矩高达235磅-英尺时，它在生命的尽头变得更加有趣。
巴哈并不是一辆适合开卡车的车。它的短床的有效载荷略高于1000磅，额定牵引重量为2400磅，与该领域的几乎所有竞争对手相比都有所差距。
当它在2002年推出2003款时，斯巴鲁巴哈在基本伪装下的售价为21,995美元(不包括目的地)。满载时，这辆小卡车的新价格还不到2.7万美元。到2006年，基本价格为22,495美元，而涡轮版的售价仅高出2,100美元。
所以，我们现在看到的是2006年斯巴鲁巴哈运动5速手动档，行驶里程不到1万英里，价格几乎是16年前建议零售价的三倍。
“我认为这是你见过的最干净的06年款，”大西洋斯巴鲁销售经理凯莱布·威格拉茨(Caleb Weglarz)告诉我。“这是一个很好的陈列室谈资。”
Weglarz表示，他从许多电子邮件和评论中得知这款车的价格太高了，但他坚持认为这是一款他的老板非常了解的爱好者车。
“我们的线索问我们是不是疯了，并告诉我们，‘这钱太多了，’”Weglarz说。
购买的带上拖车今年早些时候，这辆Baja的售价为4.1万美元(不包括费用)，原本是为经销商所有人的家准备的，以取代一辆35万英里(约合48公里)的Baja，后者一直是家里的主力车。不幸的是，在经销商所在的波士顿郊区，手动变速器在短途通勤中变得令人厌烦，经销商决定卖掉这辆车。
这款车自3月份开始销售，Weglarz说，它让顾客和现在的主人想起了带着开放式床的Subie是什么样子。
如果斯巴鲁真的再制造另一款Baja，它不太可能对一款基本款收取近6万美元的价格。但如果你两个都等不到，你还有其他选择。