尼科DeMattia
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丰田汽车在可靠性方面的声誉可能是业界最好的，但两年内行驶50万英里也太荒谬了丰田的崇高的标准。这2020丰田凯美瑞在Copart它已经行驶了514611英里，除了一些追尾损伤外，看起来还可以再花几十万。
好吧，所以一辆车不只是停在Copart无缘无故。最后，一辆车需要有一些损坏，这辆凯美瑞显然是发生了追尾事故，不仅撕掉了后保险杠，还撞凹了后备箱盖，并弯曲了后备箱盖关闭处的框架。我不是汽车车身修理专家，但这些修理可能很贵。后备箱盖很简单，可以换掉。但是修复框架部分的成本可能会更高一些。特别是因为它已经糟糕到足以在乔治亚州获得一个挽救性的称号。
很少有人愿意花这么多钱买一辆行驶50万英里的车，但它可能会很便宜。目前这款凯美瑞的售价仅为275美元。我当然不建议任何人购买一个打捞标题车，特别是一个潜在的昂贵的框架损坏。然而，如果购买这辆车并修理它可以让你节省几千美元，那么可能值得把这辆车留着，看看它能跑多少英里。特别是因为，根据清单，这辆车还能跑，还能开。因此，除了修复后端损伤之外，可能没有更多的工作需要。如果按行驶里程计算，这辆车在没有损坏的情况下的估价约为9000美元。
就我个人而言，我太胆小了，不敢买这样的东西并把它修好。然而，有些人开了一家店，与机械师有私人关系，甚至可以自己动手，但他们觉得这辆车值得冒险。毕竟，这是一款2020年的凯美瑞，搭载了现代科技，漂亮的内饰，以及显然相当可靠的发动机。虽然我不建议这样做，但看到有人保存它并驾驶它行驶100万英里会很酷。
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