四轮驱动一直都是斯巴鲁Crosstrek的事情。我是说，这就是买这种东西的意义所在Crosstrek,对吧?而且，它的起价为24,870美元，价格足够实惠，即使在双轮驱动也可以的气候条件下，客户也不会抱怨全轮驱动是标配。然而，在日本，现在有一个更便宜的前轮驱动版本的新第三代Crosstrek。
这款新车型是Crosstrek的第一款前轮驱动版本，Crosstrek的声誉建立在越野能力上。除了前轮驱动版本，日本市场的Crosstrek将只提供混合动力。“e-Boxer”动力系统由一台2.0升四缸发动机组成，具有143马力和139磅英尺扭矩，与一台可产生13马力和48磅英尺扭矩的电动机配对。混合动力没有手动变速箱，只有CVT。
当你摆脱Crosstrek的四驱，使其混合动力和cvt，它只是成为一个稍高的翼豹掀背车。除了黑色塑料车身覆层和略微提升的乘坐高度外，我不确定为什么客户会选择前轮驱动的Crosstrek而不是翼豹。
第三代Crosstrek还没有登陆美国海岸，可能会在2024年的某个时候。当它最终进入美国市场时，看看它是否会带来前轮驱动模型将是很有趣的。美国消费者已经开始喜欢Crosstrek崎岖的越野特性，其中许多人订购的是手动变速箱。所以很难想象前轮驱动的Crosstrek在美国卖得好。当然也会有全轮驱动版本，就像在日本一样。
在日本，前轮驱动的斯巴鲁Crosstrek起价为2,662,000日元(合19,819美元)，比全轮驱动版3,234,000日元(合23,714美元)便宜很多。当2024 Crosstrek进入美国市场时，它的起始价格可能会比目前的汽车略高。然而，如果一款前轮驱动车型真的能穿越太平洋，它可能需要大幅折扣才能让客户感兴趣。
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