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许多车主经常更换汽车的火花塞进行保养。然而，更换火花塞电线是另一个项目，你应该考虑添加到您的清单，以确保您的车辆处于工作状态。电线负责提供点燃每个火花塞的火花，它们需要和火花塞本身一样多的照顾和注意。看看你应该考虑的顶级火花塞电线。
NGK火花塞线组
电装火花塞线组
ACDelco专业火花塞线组
火花塞电线的好处
- 提高发动机性能。最好的火花塞电线将立即为您的车辆的火花塞提供火花。标准的OEM电线可能在启动汽车时做得很好，但最终，它们会变弱并失去正确启动发动机的能力。这可能会导致误射、低怠速和缺乏动力。更坚固和更耐用的电缆保持火花，直到它找到了火花塞，以提高您的车辆的性能。
- 提高油耗。在坏的火花塞或火花塞电线上运行最终会消耗更多的燃料。高质量的电线将允许火花塞启动更快，并保持您的发动机运行更有效。
- 省钱。定期更换火花塞电线可以节省你的钱。如果你没有及时更换电线，在有故障的电线上行驶可能会损坏你的车辆。你可能最终也会损坏实际的火花塞，导致更大的维修费用。
- 减少射频干扰。火花塞电线是用碳制成的，这使它们对其他电子频率有更高的电阻。这有助于减少正常点火系统操作产生的射频干扰。RFI会影响无线电接收，干扰车内的传感器和计算机系统。
火花塞导线的类型
分布式电阻丝
这些电线由玻璃纤维浸渍碳芯电线组成，是当今汽车中最常见的电线组。正是碳元素赋予了电线更高的抗RFI噪声性能。
磁电阻线/电感线
磁阻火花塞线，或电感线，更受欢迎的日本风格的汽车，如讴歌，丰田，本田。它们是由缠绕着镍合金或铜线的螺旋芯设计的。这种材料对电流的阻力较小，这意味着它产生火花所需的电流更少。
固定电阻线
固定电阻火花塞电线更突出的特点在欧式汽车。他们的特点是钢和铜线，并有电阻在火花塞靴子。
顶级品牌
NGK
自1936年以来，NGK火花塞设计了世界级质量的火花塞，氧气传感器和其他汽车产品。它成立于1966年，总部设在加州欧文市。它的顶级产品之一是NGK火花塞线组．
ACDelco
自1906年以来，ACDelco一直在为车辆，飞机和宇宙飞船制造零件。威廉·杜兰特(William Durant)帮助该公司在密歇根州格兰布兰克(Grand Blanc)成立。，and worked with General Motors to design spark plugs, shocks, and more. It makes theACDelco专业火花塞线组．
日本电装
电装成立于1949年，开发和设计了大量的汽车零部件和设备。从交流发电机、空气过滤器、机油过滤器到火花塞，电装基本上覆盖了车辆的所有部件。火花塞电线是众所周知的是电装火花塞线组．
火花塞线定价
- 30 - 40美元:火花塞电线在价格上并没有太大的变化。一般来说，你将能够找到其中之一最佳火花塞这个价格范围内的电线。它们将配备多根电线连接到几个火花塞。
- $40及以上:在这个价格范围内，你会发现火花塞线具有更多的增强功能，如抗腐蚀或改善火花塞保留，以协助安装。这些产品的材料也比便宜的产品更耐用。
关键特性
兼容性
选择新的火花塞电线实际上取决于你驾驶的车辆类型。如果你每天开车，分布式电阻电线是你最好的选择。它们是专门为减少RFI而设计的，不会妨碍您的机载计算机、传感器或仪表。如果你的车是美国制造的，选择分布式电阻线。日本汽车将需要耐磁电线，而欧洲汽车将使用固定电阻电线更有效地运行。
火花塞数量
了解你的车有多少火花塞也很重要。一些火花塞电线分成多根电线，以适合多个火花塞，而另一些可以单独购买。你的车的插头越多，你需要的电线就越多。
其他的考虑
- 长度:你需要知道从分配器或点火器到火花塞的距离。点火电缆电线的长度不同，需要能够到达火花塞和点火适当转移火花到插头。
- 顺序:确保按照火花塞导线上列出的顺序正确连接火花塞。这可以通过检查电线的数字或颜色编码来完成。
最佳火花塞电线评论和建议2021
NGK品牌的火花塞线具有可变螺距绕组和超低电阻水平。它们为火花塞提供强大的火花，使其立即有力地启动。电线还配有正锁，耐腐蚀。他们的不锈钢端子端安装紧密和安全的火花塞，以确保快速和无振动点火。
我们发现有用的一个功能是每根电线都编号，以便于每个火花塞的易于查看和使用的识别系统。每个火花塞都有颜色编码，这样你就可以分辨出哪根电线连接到某个火花塞上。电线由高温硅胶外壳组成，可以抵抗湿气、油和气体，在高达482华氏度的极端高温下也不会开裂。
虽然这些点火插头电线使一个伟大的替代OEM电线，我们确实发现插头靴可能无法适当地覆盖发动机头的套筒。这可能导致污垢和水进入塞套。另一个缺点是它们比较昂贵。
电装的高级火花塞电线组是相同的OEM风格形成的大多数车辆。这使得它们在你移除旧的之后很容易安装。主要的区别是材料，如导线，构成这些替换电线。这些电线比你车里的标准电线耐用得多。
电线设计有玻璃纤维编织，可以快速有效地将火花发送到火花塞。铜线和电缆的外壳坚固而厚实，有助于防止刺穿和极热或极冷。另一个好处是电线比在你的车里找到的完全匹配的一套便宜一点。
电装火花塞电线的一个缺点是它可能有点太短，无法到达OEM路由剪辑。然而，你应该能够拉伸它们，使它们合适。你可能也会发现很难锁住发动机一侧的垫圈。
ACDelco的专业火花塞电线组适合火花塞和点火，为您的汽车提供启动所需的最大电压，并在整个驾驶过程中继续运行。专门设计的分配器启动器形状和材料提供安全配合，易于安装和防水密封。
耐腐蚀功能有助于防止任何类型的酸性积聚，而端子设计提高火花塞保留，并帮助您正确安装每根电线。此外，绝缘层充当了高介电溶液，使铜在每英里都保持良好的状态。此外，线圈保留防止微动和微弧在材料。
要提醒那些自己拆火花塞的人:电线可能会紧紧地挤到火花塞的末端，如果不把金属接头从电线套里分离出来，几乎不可能把它们拆下来。当你更换电线时，你可能需要专业人员把它们取下来。你可能会发现的另一个问题是，有些车的电线可能太短了。
这些火花塞电线适合各种吉普车型，包括1998-99切诺基和牧马人4.0L, 1997-99 TJ 2.5L 4.0L, 1995-99牧马人2.5L, 1991-99切诺基2.5L 4.0L, 1995大切诺基，1991-92科曼奇2.5L 4.0L。该包装包括电线包裹在绝缘，连接器，和绝缘靴。
这些高品质的替换电线是一个优质的售后解决方案和直接适合。它们遵循工厂的电线布线，直径7毫米适合电线织机。它们与一小包介质润滑脂一起发货，一些已经打包到端件中。总的来说，它们非常可靠，当谈到美学时，红色的电缆是一个很好的触感。
然而，有一些人抱怨说，对于某些应用来说，电线有点太短了。一些用户收到的电报也比宣传的少。此外，您应该尝试一次安装一个，这样您就不会对正确的位置感到困惑。
迅雷超电线集的设计，以满足或超过OE规格的适合，形式，和功能。电线绕线，绝缘电缆是SAEJ2031级E级，并且在插头靴上的线圈是耐高温的。火花塞电线还包括抗腐蚀的锁紧终端，在安装过程中容易点击到位。
这些电线与工厂生产的电线相似，只是没有编号。它们做工精良，结实，但又柔软有弹性。靴子很牢固，当你安装它们时，会发出令人满意的咔哒声。当与优质火花塞结合使用时，这些电线可以改善发动机的启动、加速和燃油经济性。它们适合道奇大篷车和克莱斯勒城镇和乡村小型货车等车辆。
这个产品几乎没有什么缺点。有一些抱怨说，电线在短时间使用后就开始失效，或者电线可能太短了。
你有四个7mm电线在这一套，他们是编号和颜色编码的简单安装。它们提供强大的火花和出色的噪音抑制。端子采用耐腐蚀不锈钢制成，最大限度地减少振动和分离。耐高温的外部千斤顶排斥水分和最大限度地减少开裂。
这些电线是OEM电缆的绝佳替代品。它们几乎完美地适合现代伊兰特(Elantra)等汽车。当他们成功连接到火花塞时，他们有一个很好的点击。此外，电线产生的性能略有增加时，加速和稍平稳的怠速。它们也非常安全，经得起时间的考验。总的来说，他们是坚实的结构，履行他们应该，长度是正确的，和靴子适合头部和线圈没有问题。
然而，蓝色电缆在发动机部门可能看起来不合适，这取决于你的品味。一些用户不得不做一些修改，以使它们紧密贴合，它们不适合所有的品牌和型号。
这些红色8.2毫米硅胶火花塞电线是专为八缸发动机和适合大多数OE电线织机。它们每英尺有50欧姆的电阻，并提供额外的扭矩和更平滑的怠速，因为它们的两层护套和铁氧体螺旋绕芯。它们有高达600华氏度的热保护，也有黑色和蓝色可供选择。
这些电线制作精良，非常适合某些车辆，例如1999年的雪佛兰Silverado 1500，配备5.3L V8发动机。用户喜欢这些电线的颜色与他们卡车的油漆相匹配。他们被设计为超高性能，以增加燃料里程，并产生优越的火花。它们也是美国制造的产品。
缺点之一是，这些适用于大多数车辆的单一尺寸的电线对某些车辆来说可能太长了。此外，电线可能没有广告中所说的每英尺50欧姆。
Motorcraft火花塞电线组是福特汽车公司推荐的福特，林肯和水星车辆。该集具有电线集开机和连接器，旨在提供尽可能多的电压到火花塞。它符合OE的耐久性和可靠性规格，即使在最极端的条件下。
火花塞电线增加了发动机的寿命，减少了火灾，而且质量非常好。他们是一个完美的适合大多数福特汽车和工作完全按照他们应该。两端接线与原线相同。它们的价格也比你在经销商那里支付的要低得多。
对这些电线最大的抱怨是，它们上面没有圆柱号，所以你必须一次匹配每根电线，这就增加了一些工作量。只有福特工厂生产的新车上的电线才有编号。此外，一两个可能离原来的电线大约一英寸。
提示
- 我们建议在购买新的插头电线或火花塞时，将您的车辆信息放在手边。这将确保你为你的车选择正确的电线。你可以在你的车主手册或车辆登记卡上找到相关信息。
- 既然你要更换火花塞电线，明智的做法是也更换火花塞。有故障的线路会损坏插头，所以同时换掉插头将有助于维持发动机的寿命。
- 考虑每隔一段时间检查一下你的火花塞电线，以确保它们处于良好的状态。发现任何磨损的迹象都可能导致发动机启动故障、失火或其他损坏。
- 你可以使用一种介质化合物涂层的电线连接和绝缘体的引导座位。这种化合物可以抵抗腐蚀的影响，并防止靴子粘在绝缘体上，这可能会伤害电线，最终导致它们在未来的维护中断裂。
常见问题
问:我应该多久换一次火花塞电线?
答:我们建议每隔3万到5万英里更换一次火花塞电线。然而，这也取决于你要做的驱动的类型。但如果你参加赛车比赛或开车越野，你可能要考虑尽早更换电线。你要经常检查火花塞电线，以确保它们处于良好的状态。
问:如何判断火花塞电线是否坏了?
答:有几个迹象表明你的火花塞电线需要换出一对新的，包括在加速时犹豫或回火，加速度下降，粗糙的怠速，连接到插头的电线末端烧焦，燃油经济性显著下降，或难以启动你的发动机。
问:有没有正确的接线方法?
答:您需要正确地将电线连接到相应的火花塞上，以确保发动机正常启动。电线走错了可能会导致发动机失火，这既烦人，又吵闹，令人吃惊。为了帮助指导您正确的顺序，导线将被标记或彩色编码。
最终的想法
对于任何需要一套高质量火花塞电线的人，请考虑NGK火花塞线组．它们为插头提供强大的火花，使其立即有力地启动。
对于那些想要节省一点钱，仍然得到一个顶级的布线套件，检查电装火花塞线组．
