自动驾驶汽车应该通过消除人为错误来大大提高安全性。福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和丰田(Toyota)正在联手，以确保他们不负众望。这三家汽车制造商与SAE International一起成立了自动驾驶汽车安全联盟，专注于自动驾驶汽车的安全。
根据SAE国际发布的一份新闻稿，该联盟将致力于为自动驾驶汽车制定全行业的安全标准。该公司的第一个项目将是“优先事项路线图”，包括测试指南、数据共享协议以及自动驾驶汽车如何与其他道路用户互动。
自动驾驶汽车行业正处于“狂野西部”状态。包括汽车制造商、Waymo和Uber等科技公司在内的众多公司，以及规模较小的初创公司，都在研究技术，不仅要超越其他公司的开发，还要在市场上击败它们。每家公司都有不同的方法和部署自动驾驶汽车的不同计划，在硬件和软件的具体细节方面也有不同的理念。
然而，很少有监管自动驾驶汽车的法规。联邦层面几乎没有采取任何行动，让各州制定自己的法规。各州法规的拼凑可能会阻碍自动驾驶汽车的大规模采用，因为公司不希望在每个州遵守不同的法规。没有明确的安全标准，也很难看到企业如何赢得公众的信任。
大多数受访者在最近的一次路透/益普索调查他说，自动驾驶汽车应该受到比人类驾驶汽车更严格的监管。美国汽车安全委员会制定的任何标准或指导方针都不能取代联邦规定，但至少可以在安全方面比较不同公司的自动驾驶技术。这并不是私人实体第一次尝试独立于政府:AAA和Torc Robotics之前制定的自动驾驶汽车安全标准制定自己的安全标准为了建立公众对自动驾驶技术的信任。
参与AVSC的三家汽车制造商都有强大的自动驾驶汽车开发计划。福特正在迈阿密和华盛顿特区测试汽车，并计划在2021年推出一款针对叫车和送货服务的量产自动驾驶汽车。通用汽车(General Motors)的巡航自动化(Cruise Automation)部门也在公共道路上测试汽车，随着通用汽车将资源从其他领域重新转向自动驾驶技术，该部门的规模将扩大一倍。丰田希望开发完全自动驾驶汽车和一种名为“守护者”(Guardian)的系统，与人类驾驶员一起工作。
如果人们不信任自动驾驶汽车，所有这些努力都将付之东流。一个致命的事故2018年3月，一辆优步(Uber)自动驾驶汽车的事件表明，要实现安全的崇高承诺，这项技术还有很长的路要走。一套适用于整个行业的安全标准至少是朝着正确方向迈出的一步。